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Urbanismo

Prefeitura do Recife implanta nova área de urbanismo tático para aumentar o espaço dos pedestres

Da Prefeitura do Recife Para dar mais segurança viária aos pedestres, o prefeito do Recife, João Campos, entregou, na última sexta-feira (17), uma nova sinalização que redesenhou vias na comunidade de Jardim Monte Verde, no bairro da Cohab, Zona Sul da cidade. As vias contempladas foram a Ladeira Monte Guararapes e as avenidas Chapada do Araripe e Serra da Mantiqueira. O projeto realizou o ordenamento de trânsito, a criação de áreas de pedestres em vias que não possuem calçadas e a implantação de uma área compartilhada entre pedestres e veículos, com velocidade máxima de 20 km/h regulamentada. Ainda na Zona Sul, no Ibura, o prefeito entregou uma escadaria requalificada. O consultor internacional e ex-secretário de Cultura Cidadã de Medellín, Jorge Melguizo, esteve nas ruas com o prefeito e conheceu as melhorias voltadas para o fortalecimento de áreas vulneráveis no Recife.       “A gente está aqui em Jardim Monte Verde visitando mais uma intervenção da Prefeitura em parceria com a Bloomberg. Aqui transformamos 2 mil m² de vias em espaço para pessoas, famílias, crianças. Através dessa ação de Urbanismo Tático, conseguimos abrigar uma área, colocar um mobiliário urbano, colocar plantas, aumentar a faixa de pedestre, com a possibilidade de ampliação de calçadas para caminhada e práticas de exercícios, priorizando sempre as pessoas. Assim como essa intervenção, a gente está fazendo outras em vários locais da cidade, sempre valorizando espaços em que as pessoas possam conviver e viver a cidade”, declarou o prefeito do Recife, João Campos.       Ao longo das avenidas Chapada do Araripe e Serra da Mantiqueira, serão implantadas áreas de urbanismo tático no bordo das vias para dar espaço de passeio aos pedestres. Atualmente, a estrutura viária tem áreas com calçadas estreitas ou, ainda, sem calçada. Com a implantação do novo projeto, o urbanismo tático vai permitir a ampliação dos passeios públicos em um trajeto de mais de 1 km de extensão. Atualmente, apenas 6,7% da área é destinada aos pedestres. Com a mudança, 48% do espaço será destinado a quem anda a pé, que é maioria das pessoas no local.       Em estudo prévio realizado na área junto à Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária (BIRGS) à NACTO-GDCI, a CTTU constatou que 86% dos usuários chegam a pé ou de bicicleta. Entre os pedestres, 1/3 são crianças. Além disso, dos veículos que transitam no local, 52% trafegam acima de 30 km/h. Observando essa problemática, a CTTU desenvolveu o projeto para garantir mais segurança viária aos pedestres com uso de urbanismo tático, que trouxe a humanização do espaço público com mobiliário urbano – como bancos e plantas. Um público que recebeu atenção diferenciada foi o das crianças pedestres. Constatou-se que 29% das pessoas que trafegam a pé são crianças. Ao todo, 97% das crianças do local se locomovem no próprio leito viário, o que causa insegurança, especialmente nas áreas de ladeiras, onde os veículos têm a tendência a aumentar a velocidade. Por isso, foi criada uma nova área, que será utilizada para convivência, onde foram pintados jogos populares como o de amarelinha no chão da via. Com novo espaço de convivência, o projeto vai dar mais possibilidade de travessias com mais de 25 novas faixas de pedestres e implantação de refúgios, que vão reduzir a calha viária da Ladeira Monte Guararapes e das avenidas Chapada do Araripe e Serra da Mantiqueira, o que proporciona a redução de velocidade. Essa área terá uma sinalização diferenciada nas imediações entre as três vias para adequar a velocidade a 20 km/h e, assim, implantar um espaço compartilhado de pedestres e veículos, com elementos redutores de velocidade na via.       A intervenção foi realizada pela Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Política Urbana e Licenciamento (Sepul) e da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU). Já a implantação foi desenvolvida pela CTTU em parceria com a Secretaria Executiva de Inovação Urbana e com a NACTO-GDCI, instituição de referência mundial em mobilidade urbana, além da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIRGS).       “Muito especial a visita de hoje, oportunidade para conhecer duas obras, em que Medellín chamamos de Urbanismo Social ou Pedagógico, que são intervenções pequenas mas com grande impacto para a comunidade. Essas são obras que saíram de um trabalho com a comunidade, com alta participação, o que gera maior apropriação para promover a qualidade de vida”, pontuou o especialista colombiano Jorge Melguizo.       "Esse projeto é inovador em vários sentidos, tanto em ampliar espaço para pedestres em uma área crítica para esse público, onde menos de 10% do local era destinado para quem andava a pé, quanto para o transporte público com o ordenamento do trânsito, quanto também em trazer esse elemento da valorização da rua como um espaço de convivência, em especial para as crianças, que são grande parte do público beneficiado com a intervenção”, destaca a presidente da CTTU, Taciana Ferreira.       Ao todo, foram implantadas 14 áreas de urbanismo tático durante o ano de 2021, com projetos de destaque como os da Rua da Palma, Rua Frei Cassimiro e Largo Dom Luiz. Na Rua da Palma, a técnica de urbanismo tático foi utilizada para redistribuir o espaço urbano entre pedestres e carros. Constatou-se que a maioria das pessoas que transitavam na via eram pedestres, dessa forma, a rua que antes tinha 60% do espaço destinado aos veículos, passou a ter 60% do espaço destinado às pessoas. Na Rua Frei Cassimiro e no Largo Dom Luiz, o urbanismo tático foi utilizado para ordenar o trânsito, ampliar o espaço dos pedestres e dar mais segurança nas travessias. A técnica humaniza o espaço público e garante redução de sinistros de trânsito. De acordo com as notificações da CTTU, ocorreu uma redução de 41% de sinistros com vítimas após as intervenções. Em 2021, os projetos de urbanismo tático foram feitos em parceria com a Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIRGS) e com a Associação Nacional de Oficiais de Transporte da Cidade (NACTO-GDCI, da sigla em inglês).

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Via Mangue ganha monumento de Francisco Brennand

“Guararapes, monte sagrados dos pernambucanos, germinais da nação cenário mais antigo que compomos para ser o que somos”, relata o poema que pode agora ser visivelmente lido no Monumento aos Heróis da Batalha de Guararapes, criado pelo artista plástico Francisco Brennand, instalado em novo local: a Via Mangue, na Zona Sul do Recife. A obra de arte, que antes ficava no cruzamento da BRs 101 e 232, no Curado, foi restaurada e transferida para Boa Viagem após Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) e diversos órgãos públicos. A entrega aconteceu nesta sexta-feira (17), com a presença do prefeito João Campos.       “A gente hoje entrega o restauro completo e o reposicionamento do monumento feito por Francisco Brennand, que estava na margem da BR-232 e agora vem para a Via Mangue, e faz homenagem à Batalha dos Guararapes. Confronto que durou de abril de 1648 a fevereiro de 1649, no Monte dos Guararapes, foi responsável pela expulsão da Companhia das Índias Ocidentais, dos holandeses. Isso marcou o surgimento do exército e da pátria brasileira, que pela primeira vez uniu brancos, índios e negros para expulsar inimigos invasores da época. Isso representa a soberania do país”, explicou o prefeito do Recife, João Campos.       “O monumento estava depredado e o Ministério Público conduziu o processo de juntar oito atores diferentes para garantir o restauro, cada um fez uma parte. A Prefeitura, por exemplo, construiu toda a estrutura para suportar essas obras e a iluminação. Com isso, a gente hoje entrega a obra toda restaurada, que faz parte da história do Recife”, acrescentou o gestor.       Coube à Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb), instalar a base para o monumento no novo local, com investimento de R$ 73.135,37. Foi feita uma base em concreto armado com fechamento em alvenaria de bloco de concreto para receber as esculturas. Além disso, a Emlurb instalou quatro refletores de LED para iluminar as obras, investindo R$ 5.500.       “A reinstalação desse monumento e colocação em um local de tanta visibilidade como é aqui na Via Mangue é muito importante para divulgarmos a nossa história. Aqui está o berço da nação brasileira, aqui está a gênese do próprio exército brasileiro. Nós temos interesse em divulgar cada vez mais a história sobre as campanhas dos Guararapes e a luta heróica daqueles que começaram a construir a ideia de pátria”, indicou o comandante Militar do Nordeste, general do Exército Richard Fernandez Nunes.       O TAC teve como objetivo a remoção e restauração do monumento, que foi construído em 1981 para homenagear os heróis da Batalha de Guararapes. Ao longo do tempo, a obra sofreu diversas ações de vandalismo e danos ocasionados por intempéries, além de estar em local de difícil acesso, cercado por plantações. Vale ressaltar que Francisco Brennand é um artista conhecido e reconhecido no Brasil e fora do país pela qualidade de seu trabalho e originalidade de sua obra, que é um patrimônio cultural, artístico, histórico e afetivo do povo pernambucano. “O Ministério Público de Pernambuco tem como função institucional a tutela e defesa do patrimônio histórico e cultural do nosso estado e dentro dessa função visualizou a necessidade de restauração e reinstalação do monumento dos heróis da Batalha dos Guararapes”, explicou o procurador-geral de Justiça de Pernambuco, Paulo Augusto de Freitas Oliveira.       Para o promotor de Justiça José da Costa Soares, responsável pelo Acordo Extrajudicial e Resolutivo, que reuniu na Sede da Procuradoria-Geral de Justiça, em setembro de 2020, representantes das empresas e entidades que aceitaram o desafio de revitalizar a obra, o dia marca a proteção do patrimônio histórico e cultural, exalta a memória de Francisco Brennand e reverencia a história Recife, num misto de compreensão do passado para valorizar o presente e construir o futuro. “Desde antes de entrar no Ministério Público já me incomodava a situação de abandono e degradação que esse monumento se encontrava. Realizar o restauro, requalificação e transplante do monumento para a Via Mangue, que é carente de obras de arte, e em última análise, se traçarmos uma linha imaginária e seguir em frente, dá na estrada da Batalha dos Guararapes”, pontuou.       A ocasião de entrega do monumento também marcou uma série de homenagens feitas ao artista plástico Francisco Brennand. “Hoje o sentimento é de agradecimento a todos que se empenharam em restaurar esse monumento tão importante para a cidade do Recife, historicamente um símbolo que representa o povo brasileiro, com a união das nossas raças e nossa independência. Só agradeço e me sinto honrada. Tenho certeza que meu pai estaria feliz em ver restaurado esse monumento. Que a cidade do Recife e as novas gerações possam contemplar a história do nosso povo”, contou emocionada Maria Helena Brennand, filha de Francisco Brennand.       Todo o processo de restauro das peças foi feito por profissionais especializados. "Recuperamos as três cabeças que estavam completamente destruídas. Tivemos a sorte de poder contar com a equipe que trabalhou com Francisco Brennand ao longo desses anos todos e fizeram esse monumento junto com ele”, finalizou a presidente do Instituto Francisco Brennand, Marianna Brennand, sobrinha-neta do artista.

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Praia de Guadalupe vai ganhar primeiro hotel de luxo

A praia de Guadalupe, no município de Sirinhaém, deve se consolidar definitivamente como destino turístico dentro de muito em breve. Após ser cenário do primeiro beach club da região, o LUP Beach Club, inaugurado em no fim de 2020, a Holding DouroMar, associada ao Grupo Argic – Incorporação, se prepara para dar início, no segundo semestre do próximo ano, à construção do primeiro hotel all inclusive do balneário, que fica a poucos minutos da Praia de Carneiros e de frente para a belíssima Ilha de Santo Aleixo, área que desponta como novo polo turístico do Nordeste. Com investimento de R$ 251 milhões, o Guadalupe Beach Resort vai ser erguido em uma área de 5 dos 300 hectares pertencentes à DouroMar na região. No total, o equipamento vai contar com 604 apartamentos e demandar 664 empregos diretos e mais 1.320 indiretos após iniciar a operação, programada para o segundo semestre de 2024, dois anos após o início da construção do equipamento, que vai gerar cerca de 420 empregos diretos durante a fase de obras. “A DouroMar está apostando forte na região, nosso masterplan prevê um total de oito empreendimentos. Além dos dois empreendimentos já divulgados, temos seis empreendimentos a serem lançados na sequência”, revela Ricardo Moreira, diretor do Grupo Argic-Incorporação. Segundo ele, a região aparece como a natural expansão dos destinos já consolidados de Carneiros e Porto de Galinhas, que não têm muito mais espaço para crescer. “Estamos trabalhando para criar um destino complementar de forma a aumentar a atratividade turística do Litoral Sul pernambucano como um todo com as três regiões de turismo se retroalimentando entre si. Para isso, temos de ofertar ao turista uma proposta diferente do já existente”, conta Moreira. Ele revela que a inauguração do LUP Beach Club, no fim de 2020, foi essencial para conhecer melhor a região, assim como mostrar ao público em geral de que forma pretendemos fazer do local um destino para o turismo de luxo. “Felizmente, essa proposta também é almejada pelos outros investidores que já estão na região. Empreendimentos desse porte transformam toda a área onde estão instalados e criam uma necessidade das entidades públicas e privadas caminhem alinhadas no mesmo propósito”, completa o diretor. De acordo com ele, dentro dessa linha de público e privado, os governos municipal e estadual têm sinalizado que estão olhando para a região com a criação de incentivos ao investimento e renovação das vias de acesso. Contudo, por ora, é apenas uma sinalização, destaca Ricardo Moreira. “Precisamos passar da teoria à prática e corrigir imediatamente os pontos que podem tirar a região da rota do turismo de alto luxo”, ressalta.

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Prefeitura do Recife e BNDES assinam contrato estudar de concessão de parques urbanos

Da Prefeitura do Recife De modo a oferecer uma gestão mais moderna, que gere economicidade aos cofres municipais e dê mais fôlego ao caixa para realizar investimentos públicos no Recife, o prefeito João Campos assinou um contrato com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para início aos estudos técnicos para concessões de seis parques urbanos no Recife. Esta é a primeira etapa que envolve a possibilidade de concessão à iniciativa privada dos parques Dona Lindu, Jaqueira, Macaxeira, Santana, Caiara e Capibaribe, sem que haja cobrança para acessá-los. O acordo prevê que o banco nacional custeie todo o valor dos levantamentos, orçado em até R$ 2,46 milhões. O diagnóstico deve levar de seis a oito meses para ser concluído. A assinatura do contrato ratifica o termo de cooperação técnica entre a capital pernambucana e o BNDES, celebrado em setembro deste ano. “Estou aqui em Brasília e acabei de assinar um contrato com o BNDES para fazer o estudo da conceção de seis parques municipais do Recife. Às vezes se criam polêmicas desnecessárias, em que as pessoas veem por cima o assunto e terminam fazendo um juízo de valor diferente do que é. Primeiro, a gente tem que diferenciar o que é Parceria Público-Privada (PPP) de Concessão. Nas concessões você não onera o Poder Público. Então, a gente está estudando um modelo de concessão para seis parques municipais que não vai gerar nenhum custo para o município”, explicou o prefeito do Recife, João Campos. “Todos os parques terão suas entradas gratuitas, não será cobrado de maneira nenhuma para entrar em algum deles. Agora, é possível, sim, que a gente faça um modelo de concessão para que um parceiro privado, a ser selecionado por um amplo processo de concorrência, faça a administração desses parques. E como a gente não vai gastar dinheiro com isso, a gente vai economizar. Porque hoje a gente gasta para fazer a manutenção, a limpeza, a poda e a iluminação de todos esses parques. Com isso, a gente economiza recursos para usar em outras áreas, como: Saúde, Educação, Infraestrutura, por exemplo. O importante é a gente buscar mecanismos modernos e eficientes para fazermos um bom uso do do recurso público e ter uma cidade que sempre cresce e consegue incrementar novos instrumentos, mais modernos, para melhorar a qualidade dos nossos equipamentos públicos”, acrescentou o gestor. Os estudos técnicos vão levar em consideração três grandes blocos de informações: análise do ponto de vista de Engenharia, estudos de viabilidade econômico-financeiro e a criação do arcabouço jurídico para respaldar o futuro contrato com a empresa concessionária. Todos esses levantamentos servirão como base para a construção do futuro edital de licitação de concessão dos parques. Com a assinatura desse contrato, o BNDES se responsabilizará por custear todo o levantamento, que envolve a contratação de consultoria e especialistas em concessões e em Parceria Público-Privada (PPP). “O Recife será um projeto-piloto para a atuação do BNDES na estruturação da concessão de parques municipais, com um grande potencial de difusão para todo o País”, explicou Fábio Abrahão, diretor de Concessões e Privatizações do BNDES. A modelagem estabelecida na capital pernambucana servirá de base para que o BNDES replique em outras cidades brasileiras, tornando o Recife pioneiro nesse formato de contratação com o banco estatal. O BNDES é um dos maiores bancos de desenvolvimento do mundo, sendo o maior financiador nacional de projetos de infraestrutura, com uma carteira avaliada em US$ 70 bilhões. “Com a entrada no nível municipal, esperamos contribuir ainda mais com uma agenda importante sob o ponto de vista do desenvolvimento sustentável, com foco em preservação ambiental, turismo sustentável e geração de renda e desenvolvimento regional”, destacou o superintendente da Área de Governo e Relacionamento Institucional do BNDES, Pedro Bruno Barros de Souza. O diferencial desta modalidade de contrato é que os estudos técnicos não vão gerar ônus e/ou despesas aos cofres públicos municipais. No entanto, a Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria Executiva de Parcerias Estratégicas (SEPE), está lado a lado com o time de consultores, gerenciando as atividades e fornecendo informações ao longo do contrato. A empresa concessionária que vencer a futura licitação ficará responsável por ressarcir todo o valor pago pelo levantamento ao BNDES. Após a assinatura deste contrato entre a Prefeitura e o BNDES, a perspectiva é que os estudos técnicos se iniciem em até 30 dias, com previsão de seis a oito meses de duração. Ao final desta etapa, o projeto ficará aberto para consulta pública durante 30 dias e, em seguida, será encaminhado para apreciação do Tribunal de Contas do Estado (TCE). Vencida essa etapa, será lançado o edital de concessão, com perspectiva de assinatura do contrato nos primeiros meses de 2023. Entre as condições já estabelecidas pela gestão municipal em relação à concessão dos seis parques estão o não interesse em privatizar os espaços públicos e a vedação à cobrança para acessar os equipamentos. Entretanto, toda a responsabilidade de conservação, manutenção e zeladoria desses ativos, bem como a instalação e criação de novas áreas de convivência, será da empresa concessionária, ficando a cargo da Prefeitura do Recife a fiscalização e gestão do contrato. Estiveram presentes na assinatura do contrato entre a Prefeitura do Recife e o BNDES, o secretário de Desenvolvimento Econômico da Prefeitura do Recife, Rafael Dubeux; o secretário-executivo de Parcerias Estratégicas, Thiago Ribeiro; o superintendente da Área de Governo e Relacionamento Institucional do BNDES, Pedro Bruno Barros de Souza; o diretor de Concessões e Privatizações do BNDES, Fábio Abrahão; e o diretor-presidente do Instituto Semeia, Fernando Pieroni.

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Recife se veste para o Natal

Da Prefeitura do Recife Retomando uma antiga tradição recifense, a decoração natalina deste ano, concebida pela própria Prefeitura do Recife, espalhará luzes e cores por vários bairros da cidade, como em Boa Viagem, Jaqueira, Derby além do Recife Antigo e Pátio de São Pedro, no Bairro de São José. Até sexta-feira (10), estão sendo executados os últimos retoques no trabalho, que inclui árvores de Natal, peças interativas, elementos de poste e refletores, numa composição assinada pela Gerência Geral de Arquitetura e Engenharia da Fundação de Cultura Cidade do Recife. Ao todo, estão sendo instalados na cidade mais de 2,5 mil refletores e 10,6 mil lâmpadas strobo, além de 4,5 mil bastões de luz, conhecidos como snow led. A decoração conta também com 26,9 mil metros de cordão de luz (pisca), mais 6,3 mil metros de mangueira de led e 10,6 mil metros de fita de led. Aproximadamente 100 trabalhadores atuam na montagem das estruturas. Os trabalhos iniciaram no último dia 21 de outubro e acabam nesta sexta-feira (10). A maior árvore de Natal fica, pela primeira vez, na Avenida Agamenon Magalhães, um dos mais movimentados corredores viários da capital pernambucana. Situada nas imediações da Praça do Derby, a árvore tem 30 metros de altura (o equivalente a um prédio de dez andares), o dobro do tamanho das estruturas montadas nos últimos anos pelo poder público municipal. A estrutura tem núcleo cilíndrico e luminoso, na cor amarela, representando uma chama acesa, cercada por uma trama vazada e coberta por LEDs coloridos, que se abre no topo da árvore, revelando a estrela-guia. A árvore, de efeito contemplativo, que pode ser vista a grandes distâncias, tem 1,5 tonelada. Para compor a decoração, as árvores às margens do canal da Agamenon ganharam iluminação paisagística. Também foram instaladas sobre o canal, atravessando de uma margem a outra, estruturas luminosas em formato de arco e semi-arco, evocando a estrela-guia, ao longo de quase toda a sua extensão, do Hospital Português até a altura da Rua Buenos Aires, totalizando dois quilômetros de área decorada. Outros três pontos da cidade ganharam árvores de Natal. Réplicas da árvore da Agamenon, com 15 metros de altura, serão montadas no Parque da Jaqueira, ao lado da Capela, na Rio Branco, próximo ao Cais do Apolo, e no Parque Dona Lindu, no pátio central. Boa Viagem A Zona Sul também ganhou decoração natalina ao longo de toda a Avenida Boa Viagem, com iluminação paisagística nos postes do primeiro, do segundo e do terceiro jardim, que receberam também elementos interativos de chão, como árvores de Natal formadas por placas 2D intercaladas, que permitem que o público passeie entre suas estruturas, iluminadas com led colorido. Recife Antigo No Recife Antigo, cenário indefectível para as decorações natalinas na cidade, a Rio Branco já se acendeu para a festa. No boulevard, foram instalados ainda grandes arcos luminosos, nas cores azul e vermelha, reproduzindo os diademas usados pelas brincantes do pastoril, uma das mais autênticas manifestações culturais do Natal nordestino. Além dos túneis de luz, foi instalado um presépio na via. A vizinha e também pedestrianizada Rua do Bom Jesus recebeu estruturas luminosas em formato de arcos e estrelas para celebrar o ciclo natalino no bairro que conta os primeiros capítulos da história do Recife. Os prédios históricos ganharam contorno luminoso em suas fachadas. Pátio de São Pedro Tem decoração e árvore de Natal também no Bairro de São José. Para celebrar a vocação cultural daquele entorno histórico, a Prefeitura do Recife reservou para o Pátio de São Pedro um dos destaques da decoração natalina deste ano. No centro do Pátio, há tanto dedicado às celebrações culturais mais enraizadas, está sendo concluída uma grande árvore de Natal, com um palco para apresentações na base. Do topo da árvore, sairão cordões luminosos para as extremidades do Pátio, cobrindo toda a sua extensão de luz. Fios de LED marcam os contornos do casario histórico e cobrem também a silhueta da Igreja de São Pedro dos Clérigos, destacando sua beleza e importância histórica.

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Projeto de Requalificação da Casa Rosa é premiado

Anualmente o conselho de arquitetura de promove um concurso de idéias e projetos intitulado “Desafios do Patrimônio Cultural”, voltado a profissionais e estudantes que desenvolveram projetos voltados ao patrimônio histórico arquitetônico no estado de Pernambuco. Na edição desse ano a Casa Rosa, antigo Matadouro Municipal de Caruaru, teve o projeto de requalificação premiado, obtendo a segunda colocação. O projeto foi desenvolvido pelo arquiteto e urbanista Rodrigo Lucas, na época que ele fazia parte do corpo técnico da Prefeitura Municipal de Caruaru. O Antigo Matadouro Municipal foi inaugurado em 1927 e ocupa um lugar importante e de referência para os comerciantes e demais usuários do Parque 18 de Maio, onde funciona a Feira de Caruaru. A Casa Rosa, como é conhecida popularmente, compõe o conjunto de edificações estruturadoras do referido parque. O projeto arquitetônico de requalificação contemplou o novo uso de polo gastronômico, cultural e turístico e a concepção de um espaço flexível para diversas atividades propostas, sendo relevante preservar o grande vão central para receber exposições temporárias, mesas e cadeiras das lanchonetes, e espetáculos de dança e teatro; além da criação de um tablado para cumprir a função de palco para apresentações musicais e teatrais. O escopo também exigia um suporte para turistas, portanto foram propostas baterias de banheiros, com banheiros acessíveis, além de um espaço administrativo e almoxarifado.

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Recife ganhará mais 4 quilômetros de ciclovia

Da Prefeitura do Recife Na madrugada desta terça-feira (7), o prefeito do Recife, João Campos, vistoriou o início da implantação de nova malha cicloviária na cidade. Para avançar ainda mais na construção de uma rede ciclável acessível aos seus cidadãos, a Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Política Urbana e Licenciamento (Sepul) e da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), implantará uma nova rota cicloviária, dessa vez na Avenida João de Barros (4 km), grande ponto de interesse de quem se desloca pela Zona Norte. O equipamento será implantado em duas etapas até fevereiro de 2022. A Rua Nunes Machado, no bairro da Soledade, também receberá uma nova ciclofaixa, que vai fazer ligação com os bairros do centro. Ao todo, serão 77 km de rotas cicláveis interligadas entre a Zona Norte e o Centro do Recife. A implantação vai beneficiar mais de 2.100 ciclistas que trafegam diariamente na Avenida João de Barros, um número que tende a aumentar com a nova infraestrutura. Com o novo equipamento, o Recife passará a ter 163 km de malha cicloviária, o que representa um aumento de 580% desde 2013, quando havia 24 km. Em 2021, foram implantados 19 km de novas estruturas cicloviárias, priorizando, especialmente, a conexão entre as rotas. “Estou aqui na Avenida João de Barros acompanhando a implantação da mais nova rota de ciclofaixa da nossa cidade. Serão 4 km e com isso a gente consegue expandir e interligar a rede ainda mais. O primeiro módulo está sendo feito agora; e em fevereiro do próximo ano, a gente faz a conclusão de todo esse circuito”, compartilhou o prefeito João Campos. “É um compromisso nosso ter um olhar atento para a mobilidade ativa, sobretudo, para o pedestre, para o ciclista. Então, a gente tem um pacote de investimentos de ampliação da rede de ciclofaixa, de ciclovias e também de melhorias das calçadas. É muito bom a gente ver essas ações sendo planejadas e executadas como a que a gente vê aqui hoje”, continuou o gestor. A primeira etapa seguirá a partir da Rua Nunes Machado, passando pela Avenida João de Barros até a Rua Doutor Leopoldo Lins, seguindo até a Rua Doutor Carlos Chagas para se conectar à 2ª etapa da Ciclovia Jornalista Graça Araújo. Já a segunda etapa da Ciclofaixa João de Barros será implantada até fevereiro de 2022 ao longo da pista local da Avenida Governador Agamenon Magalhães. Além disso, a nova ciclofaixa vai contemplar a Rua Quarenta e Oito, Avenida João de Barros e Rua da Hora, onde se conecta com a Ciclofaixa Amélia, se prolongando para Rua Marquês do Paraná, fazendo conexão com a Ciclofaixa Othon Paraíso. As conexões que o novo equipamento vai proporcionar acesso aos bairros do Torreão, Campo Grande, Graças, Espinheiro, Santo Amaro, Boa Vista e Bairro do Recife. “A Avenida João de Barros é um corredor de extrema importância para estabelecer mais uma ligação entre a Zona Norte e o Centro do Recife, o que vai garantir a ampliação da malha cicloviária, trazendo as estruturas para perto das pessoas, garantindo mais segurança viária e estimulando a mobilidade sustentável no dia a dia dos cidadãos”, destaca a presidente da CTTU, Taciana Ferreira. MANUTENÇÃO – Além do avanço na implantação da malha cicloviária, a Prefeitura do Recife atua, ainda, na manutenção dos equipamentos. Em 2021, foram realizadas manutenção em mais de 30 km de ciclofaixa, atendendo às rotas Setúbal, Arquiteto Luiz Nunes, Tiradentes, Afonso Olindense, Josias de Albuquerque e José dos Anjos. AVANÇOS NA MOBILIDADE SUSTENTÁVEL - A Prefeitura do Recife tem avançado na construção de projetos que garantam a democratização do espaço público para todos os meios de transporte e, principalmente, que protejam os mais frágeis no trânsito - que são os ciclistas e pedestres - para garantir mais segurança viária. Atendendo a regulamentação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os trechos de ciclofaixa têm a velocidade regulamentada da via em 40 km/h ou sua manutenção na velocidade menor, enquanto os de ciclorrota, onde os espaços dos veículos motorizados e não motorizados são compartilhados, são adaptados para 30 km/h. Fotos: Marcos Pastich/ PCR

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Avenida Rosa e Silva recebe asfalto com nova tecnologia

Da Prefeitura do Recife Um dos principais corredores viários da cidade está passando por uma grande intervenção. A Avenida Rosa e Silva, que corta importantes áreas da cidade, está recebendo um novo recapeamento, através da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb), dentro da Ação Verão 2021. E o diferencial do serviço é que a tecnologia utilizada no asfalto é diferente, sendo mais resistente e indicado para vias com circulação de ônibus. O prefeito do Recife, João Campos, vistoriou o local na noite desta quinta-feira (02) ao lado da secretária de Infraestrutura da cidade, Marília Dantas. A via está sendo beneficiada com a aplicação do novo asfalto em toda a sua extensão, que é de aproximadamente 2,5km e investimento de R$ 2,5 milhões. O grande diferencial desta intervenção é que nas faixas do meio e da direita, onde há uma maior circulação de ônibus, o tipo do material é mais resistente, evitando ondulações e o desgaste mais rápido. A mesma tecnologia é utilizada em pistas de aeroportos do mundo todo. Antes do recapeamento, a Rosa e Silva passou também por uma grande intervenção na parte de drenagem. A previsão de conclusão do serviço é no próximo dia 10. “A gente está usando uma nova tecnologia aqui na Rosa e Silva e queremos levar para outras grandes avenidas da cidade. Em duas das três faixas, onde a circulação de ônibus é mais intensa, estamos usando um material mais resistente, igual ao usado em pista de aeroporto. Com isso a gente garante uma maior durabilidade da pista e leva mais segurança para quem circula por aqui, seja de ônibus, carro ou bicicleta”, destacou o prefeito João Campos. Além dessa intervenção, a Emlurb está realizando o recapeamento de outra grande via, a Avenida Herculano Bandeira, no bairro do Pina, intervenção que conta com investimento de mais de R$ 1 milhão. Já foi concluído o recapeamento das outras diversas ruas, como Fernandes Vieira (da pista local até a Rua Joaquim Felipe); Marquês de Baependi; retorno da Praça do Parque Amorim e Ponte Rivaldo de Carvalho; Franklin Távora; Deputado Francisco de Melo Cavalcante (da Rua Ademar Lafayete até a Rubens Gamboa); Francisco Torres (da Rua Del. José Batista Moreno até a Rua Adelmar Lafayette); Largo da Paz (da Rua da Paz até a Motocolombó); Avenida Visconde de Jequitinhonha (pistas oeste e leste); Avenida Dois Rios (em frente à Policlínica Professor Arnaldo Marques, até a subida da ladeira da Cohab); Estrada de Belém; binário das ruas Rio Pajeú, Santa Leopoldina e Rio Oeste; e Rua Coronel Anízio Coelho. RUA DO FUTURO - O prefeito também aproveitou para vistoriar as obras do Calçada Legal na Rua do Futuro, na Jaqueira. A Prefeitura do Recife está implantando uma passagem elevada na via, no trecho entre o Parque da Jaqueira e a Praça Souto Filho. A estrutura terá extensão em torno de 85 m e tem o objetivo de dar prioridade à circulação de pedestres e melhorar a acessibilidade de pessoas com necessidades especiais, reduzindo a velocidade dos veículos motorizados. Para evitar a interdição completa da Rua do Futuro, o equipamento está sendo colocado em uma faixa de cada vez. AÇÃO VERÃO 2021 - A Prefeitura do Recife anunciou no início do mês de setembro um pacote de serviços e melhorias, com investimentos de mais de R$100 milhões, para reforçar o trabalho de manutenção e recuperação da infraestrutura da cidade após o período de maiores chuvas na cidade. São mais de 120 quilômetros que serão diretamente beneficiados com a requalificação de pavimentos. As intervenções também ocorrem com obras do Calçada Legal, instalação de corrimãos em escadarias, requalificação de escadarias existentes, melhoria na iluminação e outras ações.  

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Mais Vida nos Morros revitaliza mais uma comunidade

Mais cores e protagonismo cidadão no bairro da Iputinga, nova comunidade beneficiada pelo programa Mais Vida nos Morros. Neste final de semana, a Secretaria Executiva de Inovação Urbana (SEIURB) entregou a praça da Rua David Nasser totalmente requalificada e pintou a fachada de 90 residências. “A gente está aqui na rua da Praça que recebeu intervenção do programa de inovação urbana da nossa gestão. Então todas as casas foram pintadas em parceria com os moradores e a praça foi requalificada, colorida, pintada, está com novos equipamentos de lazer. É assim que a gente vai transformando o Recife, conversando com as pessoas e fazendo continuamente. É mais uma ação da Secretaria de Inovação Urbana e do Mais Vida nos Morros”, comentou João Campos na ocasião. A visita do prefeito começou na Avenida Caxangá, onde uma parceria com o Colorindo o Recife, também desenvolvido pela SEIURB, levou beleza e alegria para os nove pilares do viaduto existente na área. Foram as mãos e o talento dos artistas César Éter, França e Glauber Arbos que ajudaram a transformar a Iputinga em uma grande galeria a céu aberto. Já na Rua David Nasser, os trabalhos do Mais Vida nos Morros duraram 120 dias úteis e incluíram a pintura das fachadas externas de 90 casas, além da requalificação da principal área de lazer da comunidade: a pracinha localizada no final da Rua David Nasser. O espaço foi todo revitalizado e agora conta com sete pequenas áreas distintas, cada uma com o objetivo de beneficiar diferentes públicos, de todas as idades. Todos os serviços de infraestrutura foram realizados a partir de uma parceria com a Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (EMLURB). O parque infantil foi requalificado e ganhou três novos brinquedos (gangorra para primeira infância, um conjunto de tocos coloridos e o arco íris - conjunto de arcos). Além disso, houve troca da areia e o espaço recebeu um reforço na iluminação em LED. O parquinho passou a contar ainda com três bancos e pinturas lúdicas para despertar a imaginação da criançada. Já o campinho foi contemplado com a instalação de dois novos refletores, troca da areia e recuperação das barrinhas. O terceiro espaço da pracinha é a área de piquenique, que ganhou dois conjuntos de mesa, nova iluminação, papeleira e complementação de instalação do piso. A quarta área, chamada “Movimente-se”, é um convite para que as pessoas larguem o sedentarismo e aproveitem para se mexer. O espaço contou com a recuperação de duas pranchas de exercício, e implantação do módulo de ginástica Boa Forma, instalado pela Secretaria de Esportes. A quinta área da pracinha é um estímulo para imaginação e foi o lugar escolhido para a instalação do “Banco Doido”, uma peça de mobiliário urbano que combina brincadeira e descanso, onde as crianças podem explorar o espaço entre descidas e subidas. Os dois últimos espaços são a área de estar e conversa, com três conjuntos de mesas e bancos e o jardim. O programa Colorindo o Recife, da Secretaria Executiva de Inovação Urbana, também esteve presente na praça da Rua David Nasser, colorindo uma área de mais de 215 metros com arte urbana. Os 10 murais foram criados a partir da escuta dos moradores e dos artistas envolvidos, que participaram de oficinas e reuniões comunitárias. Os responsáveis por trazer mais cor e vida para o local são os artistas César Éter, Fábio Maia Cartunista, Mila Barros, Gabriel NK, Alado Rufino, Charada, Cardeal, Florim, Luther e Luciano Ferreira. A execução dos serviços do Mais Vida nos Morros na Iputinga contou com a parceria da Emlurb e a celebração pela finalização dos serviços teve o apoio da secretarias de Saúde, Esportes, Turismo, Segurança Cidadã e CTTU.  

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Evento reúne especialistas para debater a PPP do Saneamento na RMR

Apesar de ter no currículo a realização da maior PPP (Parceria Público-Privada) do saneamento do País, Pernambuco está longe de uma situação confortável nesta área. Levantamento mais recente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) aponta que apenas 34,2% dos municípios pernambucanos tinham estrutura e tratamento de esgoto em funcionamento em 2017. Uma dura radiografia, com desafios e avanços, que estarão no centro da pauta de discussão do Crea-PE, sob o tema: “PPP do Saneamento da Região Metropolitana do Recife”. O debate é coordenado pelo Comitê Tecnológico Permanente (CTP) do Crea, em mais uma ação do eixo “Um projeto para Pernambuco e o Brasil”. O debate acontece no dia 2, a partir das 19h, com transmissão ao vivo pela TV Crea-PE, no YouTube. O assunto será abordado pela engenheira civil e presidente da Compesa, Manuela Marinho; pela engenheira civil e diretora-presidente da Concessionária BRK Ambiental em Pernambuco, Ana Carolina Farias; e pelo engenheiro civil e consultor em Serviços de Saneamento Antonio Miranda. A mediação ficará por conta do engenheiro civil e coordenador do Eixo 3 “Um Projeto para Pernambuco e o Brasil” do CTP, João Recena. “A partir da experiência dessa PPP, questionamos se esse modelo é o mais adequado, se está sendo executado tudo dentro aquilo que foi planejado, se todas as partes foram contempladas ou estão sendo contempladas de forma plena e quais são as partes? Nós estamos fornecendo os serviços para as regiões que têm mais necessidade de saneamento?”, questiona o presidente do Crea-PE, Adriano Lucena, justificando a escolha do tema para o debate promovido pelo CTP. Para ele, é um tema que tem também a importância de abrir um mercado gigantesco com a aprovação do Marco Regulatório do Saneamento, ocorrido em julho do ano passado. “A gente vem discutindo saneamento há muitos anos, mas, na prática, isso não acontece. E saneamento é saúde. Você investindo em saneamento, você reduz os custos nos hospitais. Então, ganha a sociedade. É um debate muito importante, que mostra a engenharia em uma outra face, evitando doenças, evitando problemas na saúde do cidadão”, assegura o presidente do Crea-PE. INICIATIVA PRIVADA Antonio Miranda avalia que há vantagens e desvantagens em modelos como de PPP para o setor. “Temos exemplos positivos em alguns países, mas também temos exemplos que não deram certo. É preciso achar um equilíbrio para a implantação deste modelo”, argumenta Miranda. Até porque esse equilíbrio passa por entregar à iniciativa privada a responsabilidade de um serviço público. Principalmente num momento que o mundo vem estatizando seus serviços públicos, na contramão do que o Brasil vem fazendo, delegando à iniciativa privada tal papel. Nos Estado Unidos, por exemplo, o saneamento básico é de responsabilidade dos governos, mais precisamente dos municipais, esclarece Miranda. Claro que ele destaca que os bons exemplos das parcerias precisam ser replicados. Por isso, é necessário avaliar caso a caso. “A PPP do Saneamento em Pernambuco, que completa 8 anos, é um case de sucesso que vem desde 2013, avançando na cobertura. Foram mais de 200 sistemas recebidos e adequados à legislação ambiental e sanitária do nosso Estado e agora as obras vêm avançando cada vez mais”, analisa Manuela Marinho. “É um tema de última hora, de muita importância, visto que o marco legal foi publicado novamente em 2020. Então, o saneamento é um dos assuntos da engenharia mais fomentados e a PPP de Pernambuco, da Compesa com a BRK mostra maturidade. Mostra que a gente está pronto para novas PPPs e novas ações junto ao privado para continuar aumentando o nosso índice de cobertura em saneamento e abastecimento de água”, destaca a presidente da Compesa. A diretora-presidente em Pernambuco, Ana Carolina Farias, lembra que no início da parceria o trabalho foi dedicado à recuperação das estruturas de saneamento existentes. A entrega efetiva dos sistemas começou em 2018 e já são quatro concluídos: Goiana, Jaboatão dos Guararapes, Recife e São Lourenço da Mata, que juntos representam 140 mil metros de redes implantadas, 4 estações de tratamento de esgoto e 11 estações elevatórias. Esses sistemas já beneficiam mais de 130 mil pessoas. O contrato via PPP contempla 14 municípios da Região Metropolitana do Recife, além de Goiana. Tem como meta a ampliação da cobertura dos serviços de esgotamento sanitário para 90% e alcance de cinco milhões de pessoas, até 2037, num investimento total conjunto na ordem de R$ 6,9 bilhões, sendo R$ 6 bilhões da iniciativa privada e R$ 900 milhões do poder público. Ana Carolina contabiliza uma execução de pouco mais de R$ 1,2 bilhão por parte da BRK. Para ela, o modelo prioriza uma área pouco contemplada pelo poder público, o saneamento básico. Por conta da falta de investimento no setor, um dos principais desafios da empresa é sensibilizar a população para a necessidade de interligar à rede de esgoto já disponível. Claro que ela reconhece a questão do custo, muitas vezes, fora das possibilidades financeiras dos moradores. E isso é uma questão de política pública para viabilizar uma ajuda de custo que permita a execução do serviço. Mas outras vezes é uma questão cultural mesmo. “Fizemos uma no Torrões, por conta da baixa adesão na ligação com o sistema de esgotos, e constatamos que o gasto da população na compra de repelentes de mosquitos e venenos contra baratas e ratos era maior que se investissem na ligação com o esgoto. Foi feito todo um trabalho de sensibilização nesse sentido. A gente procura mostrar os benefícios desta ligação, já que o sistema está disponível. Mas esbarramos na questão cultural”, pontua a diretora-presidente da BRK. MARCO REGULATÓRIO O Novo Marco do Saneamento foi sancionado em julho de 2020. O principal objetivo é universalizar e qualificar a prestação dos serviços no setor. A meta é alcançar a universalização até 2033, garantindo que 99% da população brasileira tenha acesso à água potável e 90% ao tratamento e à coleta de esgoto. Numa avaliação da Deloitte Consultoria, a alteração da nova legislação veda a celebração de novos contratos de programa, nos quais as empresas estatais podiam prestar serviços de

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