Balanço da ANPTrilhos aponta 17 grandes obras metroferroviárias em execução no Brasil, nenhuma delas em Pernambuco; planos dos candidatos ao Governo do Estado citam recuperação ou expansão do Metrô do Recife
Enquanto diferentes estados avançam com novos projetos de metrôs, trens e VLTs, Pernambuco não aparece entre os locais que atualmente recebem grandes obras de expansão do transporte sobre trilhos. O balanço do primeiro semestre de 2026 da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) contabiliza 17 empreendimentos em execução no Brasil, que somam 174,2 quilômetros de expansão e 115 novas estações e paradas. As entregas estão previstas entre 2026 e 2032.
Nordeste tem projetos em quatro estados
A ausência pernambucana chama atenção também quando o recorte é feito apenas no Nordeste. Alagoas, Bahia, Ceará e Paraíba possuem empreendimentos na relação da ANPTrilhos. Estão em execução o VLT de Arapiraca, três lotes do VLT de Salvador, o VLT Aeroporto–Castelão e a Linha Leste do Metrô de Fortaleza, além do VLT de Campina Grande. Pernambuco não possui nenhum empreendimento listado entre as grandes obras em execução, enquanto seu metrô segue definhando.
O cenário ocorre em um momento em que o setor projeta uma expansão ainda maior do transporte sobre trilhos no País. O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana identificou potencial para mais de 1,3 mil quilômetros de expansão ou qualificação de sistemas, incluindo 450 quilômetros de metrôs e 366 quilômetros de trens urbanos.
Metrô do Recife nos planos dos candidatos
O futuro do Metrô do Recife aparece nos planos dos três candidatos ao Governo de Pernambuco analisados pela Algomais. Raquel Lyra (PSD) propõe articular com o Governo Federal a recuperação do sistema e promover a reestruturação e modernização do transporte público metropolitano, incluindo a requalificação das infraestruturas de ônibus, BRT e metrô. O documento também prevê a elaboração de estudos para novos corredores de transporte de média e alta capacidade, mas não apresenta uma nova linha ou extensão metroviária específica.
João Campos (PSB) inclui entre suas propostas a recuperação e modernização do Metrô do Recife e a ampliação da rede metroviária da Região Metropolitana, aumentando sua capacidade e promovendo a integração com outros modos de transporte. Ivan Moraes (PSOL) também propõe recuperar e expandir a malha metroviária na Região Metropolitana, além de incluir o metrô na proposta de Tarifa Zero para os sistemas de transporte metropolitano e intermunicipal.
Embora os três planos tratem do sistema, nenhum detalha um novo grande empreendimento sobre trilhos com informações como traçado, extensão, número de estações, orçamento e cronograma de implantação. Há também outro ponto em comum nos documentos: nenhum dos três planos menciona explicitamente o controverso processo de concessão do Metrô do Recife. Assim, as propostas registradas nos documentos se concentram na recuperação, modernização ou expansão do sistema, sem explicitar como esse processo em andamento se relacionaria com as medidas apresentadas para os próximos quatro anos.