Urbanismo - Página: 73 - Revista Algomais - a revista de Pernambuco

Urbanismo

Futuro dos bairros de São José e Santo Antônio em debate

Nas ruas e edificações dos bairros de São José e Santo Antônio foram escritos os primeiros capítulos da história do Recife. Do protagonismo inicial à situação de abandono dos dias atuais, há diversos desafios econômicos, sociais e urbanísticos a serem superados. No encerramento da série Região dos Contrastes, apresentamos algumas sugestões dos especialistas, entidades de classe e representantes do poder público para sua revitalização. O interesse de expansão do Porto Digital e o avanço do uso universitário dos prédios antes desocupados são novos vetores de desenvolvimento que contribuem para esse movimento de revitalização. O futuro dos bairros centrais do Recife foi discutido em uma audiência pública em 2018 na Câmara Municipal promovida pelo vereador Jayme Asfora (PROS). Mesmo com o diagnóstico negativo do retrato atual do Centro, a arquiteta Amélia Reynaldo defendeu que “a região é muito mais uma oportunidade que um problema”. A especialista propõe uma governança exclusiva para o local. “Com o rico patrimônio arquitetônico, cultural e humano, o nosso Centro é uma oportunidade, desde que se instale uma gestão própria para ele. Não só para Santo Antônio e São José, mas para o centro histórico e antigo do Recife. Um plano de ordenamento sistêmico, além dos quatro anos de gestão do poder municipal”, defende Amélia, mencionando que seria um escritório de reabilitação e conservação integrada. A insegurança, as dificuldades de mobilidade e o desordenamento do comércio informal são os calos que incomodam o dia a dia dos lojistas que atuam nas movimentadas ruas desses bairros. Para solucionar essas questões, a Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL Recife) defende também um plano de longo prazo para a região e até já elaborou o projeto nesse sentido. “Temos um plano feito junto com outras instituições para a região que compreende os bairros de Boa Vista, São José e Santo Antônio, que já foi entregue para a prefeitura”, afirmou Cid Lobo, presidente da entidade. Conectada à atual discussão sobre o Plano Diretor do Recife, a CDL realizou um pedido para que conste no documento um dispositivo que obrigue o poder público a realizar um estudo amplo sobre os problemas e soluções para esses bairros em um ano. “Essa seria uma forma de termos um diagnóstico das vocações e do que fazer para que o Centro do Recife possa renascer”, explica o presidente da câmara. Já a arquiteta e professora da Unicap Clarissa Duarte defende que um plano específico para a região de Santo Antônio e São José é fundamental e urgente. "Esses bairros guardam hoje muito mais vestígios da origem do Recife do que qualquer outro, inclusive o Bairro do Recife, que sofreu grande reforma no início do século 20 e perdeu grande parte de seu patrimônio urbano-arquitetônico colonial", ressalta a arquiteta. A principal intervenção sugerida por Clarissa para reorganização desses bairros seria na Avenida Dantas Barreto. "Dentre tantas iniciativas importantes para se implementar nesse território, a mais estratégica e eficaz a ser priorizada é a reabilitação e humanização integrada de toda a Avenida Dantas Barreto e de suas ruas transversais que dão acesso direto aos principais elementos patrimoniais do lugar, incluindo seus espaços públicos (vegetados ou não) e seus edifícios notáveis (religiosos, antigos e modernos). Uma vez reabilitada e humanizada, essa avenida terá valorizado seu potencial de indução e articulação do território, estimulando fortemente o encontro qualitativo de toda a população da cidade com os tesouros ali esquecidos". Estudos da arquiteta apontam que a partir da Dantas Barreto é possível se ter acesso de modo fácil a mais de 50 elementos notáveis do nosso patrimônio urbano-arquitetônico, como as 14 edificações religiosas que se encontram nesses dois bairros. O desenho acima faz parte da pesquisa da arquiteta no ano de 2002 e já foi Capa da Algomais em 2014, que sugeria transformar a avenida em um boulevard. Praticamente nenhuma das propostas elencadas no estudo para essa via saiu do papel. O arquiteto José Luiz da Mota Menezes defende que as intervenções tenham uma preocupação funcional para o público que já circula na região. “É importante preparar a cidade para o uso pela gente comum. Não podemos exigir que essa parcela da população, que não teve uma educação estética aprimorada, deseje uma cidade bonitinha. Eles querem uma cidade utilitária”, adverte. O especialista afirma que a renovação urbana já começou com a chegada das faculdades na região e deve ser perseguida pela realocação dos ambulantes. “O melhor seria negociar com eles para que pudessem ocupar as casas desabitadas ao longo da Avenida Dantas Barreto”, afirma o arquiteto. Mota Menezes também propõe a retomada do caráter habitacional do bairro. Sobre a vocação acadêmica, Uninassau, Centro Universitário Joaquim Nabuco, Universidade Estadual Vale Do Acaraú (UVA) e um polo de educação à distância da Rede Laureate já estão em funcionamento na Avenida Guararapes. Ao participar da audiência pública na Câmara dos Vereadores, o secretário de Desenvolvimento Urbano do Recife Antônio Alexandre afirmou que diante de muitos projetos e experiências de revitalização já realizados para a região histórica da cidade, é necessário desenvolver uma estratégia que garanta a efetividade e sustentabilidade do que está sendo proposto nas discussões. Mais do que uma questão estritamente urbanística, o secretário defendeu ser necessário garantir a vitalidade econômica dos bairros e incentivar a reocupação também para moradias. “A dimensão socioeconômica é um dos pontos de partida para a recuperação dessa região. Nossa preocupação é com a reocupação do Centro e a diversidade de uso para a área continuar ativa e dinâmica”. PORTO DIGITAL A necessidade de expansão do Porto Digital poderá beneficiar a região. O atual presidente Pierre Lucena disse em entrevista à Algomais ter como meta dobrar o faturamento (que atualmente é de R$ 1,8 bilhão) em cinco a seis anos. Para tanto, planeja duplicar o número de empresas embarcadas no parque tecnológico passando das atuais 300 para 600, além de dobrar a quantidade de pessoas que trabalham no local, chegando a 20 mil profissionais. Portanto, o setor de TI pernambucano vai requerer mais espaço físico. “Existe uma ideia nossa de expansão do projeto do Porto Digital para outros

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Mobilidade é tema de hackathon do Porto Digital e Consulado Britânico

Como aproveitar as tecnologias de dados abertos da cidade do Recife com o objetivo de promover soluções para os problemas de mobilidade? Essa é a principal provocação a ser trabalhada no hackathon “Open Mobility Hack”, que será realizado Porto Digital, o Consulado Britânico - por meio do Foreign & Commonwealth Office (FCO) via Department for International Trade (DIT) e Great Britain and Northern Ireland - e a Prefeitura do Recife, via Instituto Pelópidas Silveira. A maratona irá ocorrer nos dias 1º e 2 de fevereiro no Apolo 235. Em pouco mais de 30 horas, os participantes - profissionais e estudantes de áreas multidisciplinares como design, TICs, urbanismo e administração - irão se dividir em equipes para desenvolver protótipos, softwares e outros projetos que possam ser aplicados com o objetivo de facilitar a locomoção dos pedestres, ciclistas, usuários de transportes coletivos, de carros, entre outras formas de circulação urbana. Ao fim do hackathon os projetos serão apresentados a uma banca examinadora. A solução de maior aplicabilidade será premiada com R$ 7 mil e uma vaga garantida no Mind The Bizz, programa de incentivo ao empreendedorismo inovador do Porto Digital, CESAR e Sebrae. A segunda solução melhor avaliada receberá um prêmio de R$ 3 mil.

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Adolescentes brasileiros ficam 12 horas por dia no celular

"Quantas horas por dia o celular está ao alcance das suas mãos?" Essa foi a pergunta feita no questionário on-line Phone Life Balance, realizado globalmente pela Motorola em 2018 e que, no Brasil, contou com a participação de mais de 65 mil adolescentes. As respostas dos jovens, cujas idades variam entre 10 e 19 anos, refletem a importância do telefone celular na vida deles. Seis de cada dez adolescentes têm o celular ao alcance das mãos 12 horas por dia. Em outras palavras, 60% dos jovens têm o smartphone em mãos durante metade do dia. A relevância do celular na vida cotidiana dos jovens fica ainda mais clara quando se analisam os dois extremos da tabela: somente 1% disse ter o celular ao seu alcance por uma hora ou menos. Já no outro extremo, 30% afirmaram ter o celular ao seu lado durante as 24 horas do dia, ou seja, o deixam próximo até enquanto dormem. "Assim como a pesquisa realizada no Brasil, as internacionais também confirmam que os adolescentes mantêm o celular ligado 24 horas por dia. A pergunta da pesquisa da Motorola dá um passo a mais: o telefone não só está ativo, como também fica nas mãos deles praticamente o tempo todo. Não é que eles tenham acesso enquanto realizam outra atividade, a atividade é o próprio celular", explica Roxana Morduchowicz, especialista em cultura juvenil, consultora da Unesco e autora do livro Ruídos na Web. Por ser um dispositivo portátil, o celular faz com que sua tela seja a que mais acompanha os adolescentes durante o dia. Em todo o mundo, o celular é a tela principal (e em muitos casos, a única) na vida dos jovens. Eles realizam todas as suas atividades nela: falam com amigos, escutam música, buscam informações, jogam e realizam as tarefas escolares. "A vida diária dos adolescentes do século 21 se define por sua relação com as telas. As tecnologias vêm transformando a maneira como eles aprendem, leem, se informam, se divertem, assistem a filmes, séries, escutam música e se relacionam com os amigos. Trata-se, sem dúvida, de transformações muito recentes e muito dinâmicas: há 10 anos, nenhum adolescente acessava as redes sociais e, hoje, não existe nenhum fora delas. Em apenas uma década, as redes sociais se converteram na principal atividade dos jovens, quando navegam pela internet", afirma Roxana. Por isso, segundo a especialista, não é de surpreender que eles deixem o celular ligado as 24 horas do dia, ou que, como demonstra o estudo, esteja ao alcance de suas mãos durante metade do dia. Essa situação se intensifica quando chegam as férias. Durante o recesso escolar, os jovens têm mais tempo livre e, portanto, muito mais horas para passar navegando pela rede no smartphone. Um bom ponto de partida para tentar resolver essa questão é entrar em um acordo com o jovem, quanto ao tempo de uso do dispositivo e as tarefas que ele deve realizar. Dessa maneira, pais e filhos podem decidir em quais momentos podem ficar livres das telas e quais outras atividades podem realizar, para que a tecnologia não ocupe a totalidade do tempo livre nas férias. Ler um livro, compartilhar uma atividade em família, ir a uma praça, a um clube, ao cinema, ao museu ou à casa de um amigo podem ser momentos apropriados para ficar livre da tecnologia e deixar o celular em segundo plano. A respeito da relação dos mais velhos com os celulares dos filhos, é importante que os adultos estejam atentos à maneira que eles usam as tecnologias. Isso se reflete na necessidade dos pais de incorporar uma nova pergunta ao diálogo familiar: "O que você fez hoje na internet, quais páginas você conheceu, com quem se comunicou, houve algo de que você gostou ou não?" Essa é a melhor maneira de conhecer, saber e compartilhar o uso que os filhos fazem das tecnologias, conclui a consultora.

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Reserva do Paiva promove dia dedicado às tartarugas marinhas

A fim de preparar os moradores e frequentadores da praia para uma convivência harmoniosa com a natureza e o respeito aos animais, a Associação Geral da Reserva do Paiva realiza no próximo dia 19 de janeiro, uma ação dedicada à preservação das Tartarugas Marinhas, com uma visita guiada a um ninho isolado. A atividade tem como objetivo difundir o trabalho realizado pela AGRP e transformar as crianças em agentes multiplicadores da preservação das espécies, que atualmente estão ameaçadas de extinção. Além da visita, as crianças aprendem a identificar um ninho, participam de brincadeiras lúdicas sobre o tema e conhecem a história da tartaruga Paivinha e sua saga até a desova. A ação está prevista para iniciar às 08h, na Sede da Associação Geral da Reserva do Paiva, localizada no Parque do Paiva. Neste verão, a orla da Reserva do Paiva foi escolhida, mais uma vez, como ponto de desova de tartarugas marinhas. Só no ano passado, as areias do bairro receberam 19 ninhos, que resultaram em uma média de 60 a 80 filhotinhos de tartarugas por ninho. Desde então, a equipe da AGRP vem realizando o monitoramento e a proteção desses. No nascimento, um filhote ajuda o outro, utilizando-se de movimentos sincronizados que auxiliam na retirada da areia até alcançarem a superfície da praia. Todos saem assim do ninho ao mesmo tempo, diminuindo o risco de predação individual. Em 2015, a AGRP iniciou o trabalho de preservação das tartarugas marinhas e de acompanhamento à desova, com monitoramento de oito quilômetros de praia, das imediações do Parque do Paiva até a Ilha do Amor. Periodicamente, a equipe de limpeza da praia, treinada para identificar os pontos de desova, observa os rastros e a “cama” que elas preparam para a postura de ovos e, após o ninho ser localizado, realizam o isolamento da área. A Associação Geral é responsável pela gestão do bairro planejado Reserva do Paiva e cuida da sua preservação ambiental, além de garantir o bem estar dos moradores e visitantes. Entre suas atribuições está: cuidar do patrimônio, da segurança, da limpeza e conservação do bairro, da sustentabilidade e da gestão da orla. A extensão da localidade abrange 8,5 km de praia, além de rio, área de mangue e de mata.

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Movimento de veículos aumenta para o litoral sul

Se o movimento de carros para o litoral sul pernambucano já aumentou cerca de 30% no Natal, para o período de virada do Ano e chegada do Verão, a tendência é intensificar. Só de hoje (28/12) ao dia (02/01), a Rota dos Coqueiros – via pedagiada que dá acesso a praias do litoral sul e à Reserva do Paiva – espera que 40 mil veículos passem duas praças de pedágio – uma em Barra de Jangada, em Jaboatão dos Guararapes, e outra em Itapuama, no Cabo de Santo Agostinho. Para agilizar o atendimento ao público, a equipe foi reforçada. E no primeiro dia do ano, quando a concessionária prevê 15 mil automóveis, haverá a chamada operação papa-fila, que possibilita o pagamento da tarifa de pedágio, antes da chegada à cabine. Após a virada do ano, o movimento continua intenso. Até março, a estimativa do Sistema do Paiva é que pelo menos 780 mil carros circulem pela primeira Parceria Público-Privada (PPP) de Pernambuco e primeira PPP de rodovias do país. Durante a semana, a tendência é que o movimento fique de 15% maior. Já nos finais de semana, subirá para 25%. Campanha educativa Por conta dessa movimentação, a concessionária realiza até março uma campanha educativa ao motorista que trafega pela via pedagiada. É quando muita gente aproveita o período de alta estação para pegar estrada e curtir as praias, férias e recessos. “A intenção é conscientizar, reduzir ainda mais as estatísticas de acidentes e promover uma viagem segura para todos“, adiantou a gerente da concessionária Rafaela Elaine. Balanço de Natal Na Rota dos Coqueiros, só do dia 21 ao dia 24, a média era de seis mil automóveis. Já no dia 25, o movimento ultrapassou dos oito mil carros pelas praças de pedágio da concessionária. Do início do ano até agora, já passaram quase dois milhões de veículos pelo Sistema Viário do Paiva.

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Recife é um dos destinos preferidos dos portugueses em 2018

Recife é o terceiro destino mais procurado pelos turistas portugueses na região Nordeste em 2018, atrás de Fortaleza e Salvador. No continente, Recife é a sexta cidade mais buscada pelos portugueses.  A conclusão é de um levantamento realizado pela momondo, maior buscador de viagens da Europa, que analisou as preferências dos visitantes europeus na América Latina. Confira as cidades que dividem a preferência portuguesa com Recife: 1 - São Paulo (SP) 2 - Rio de Janeiro (RJ) 3 - Buenos Aires (Argentina) 4 - Salvador (BA) 5 - Fortaleza (CE) 6 - Recife (PE) 7 - Santiago (Chile) 8 - Florianópolis (SC) 9 - Porto Alegre (RS) 10 - Foz do Iguaçu (PR) A momondo também pesquisou as preferências dos turistas europeus de outras nacionalidades. O Rio de Janeiro é o destino mais buscado por franceses, dinamarqueses, italianos e noruegueses que desejam visitar a América Latina. Já São Paulo está no topo da lista para portugueses e suíços. Russos preferem Foz do Iguaçu, e apenas finlandeses e alemães escolheram destinos fora do Brasil: Buenos Aires (Argentina) e a Ilha de Baltra (no arquipélago equatoriano de Galápagos) respectivamente.

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Mais Vida nos Morros chega ao bairro de Beberibe

Ontem (21) aconteceu a inauguração da 9ª etapa do projeto Mais Vida nos Morros, da Secretaria de Inovação Urbana da Prefeitura do Recife. Os muros de arrimo, paredes e calçadas da comunidade no Alto da Bela Vista ganharam um novo astral com as pinturas coordenadas pelo artista plástico Manoel Quitério e intensa participação dos moradores. O evento de inauguração contou com apresentações culturais, capoeira e cantata natalina. De acordo com o secretário de inovação urbana do Recife, Tullio Ponzi, um dos diferenciais na experiência da comunidade foi a participação das crianças no processo de transformação dos espaços públicos. "O engajamento das crianças foi a nossa grande surpresa. Elas foram fundamentais no engajamento dos demais moradores. A participação popular na escolha das ações é muito importante. Eles colocaram, inclusive, a mão na massa. Se você observar, cada beco da comunidade que as vezes você tem até dificuldade para andar virou um espaço de lazer para as crianças. Cada metro da cidade que você devolve é um investimento muito importante que a gente faz na vida delas". Além de uma nova paisagem urbana, o uso criativo das cores no bairro criou amarelinhas e até um campinho de futebol. A rua Vitoriana, local com mais intervenções do projeto, além das pinturas no muro de arrimo e nas escadarias recebeu também horta e plantação de várias mudas de flamboyant. Elizabete de Lima, 81 anos, é uma das mais antigas moradoras do bairro. Caminhando pelos corredores da comunidade ela disse que não estava mais reconhecendo o bairro. "Será que eu moro aqui mesmo? Antes era feio, eu caía pelos buracos do caminho. É muita diferença. Quando saio de casa eu nem reconheço o lugar",  conta. "Pintamos em Beberibe todo o Morro e várias ruas e casas com participação dos moradores. Construímos em cima do que os moradores queriam. Eles escolheram o que queriam, faziam pedidos. É uma ponto muito interessante de diálogo quando o poder público começa a inverter quem é de fato o protagonista da história da cidade. É um passo importante e estou otimista com o efeito de longo prazo que essa iniciativa tem de viabilizar mais nossa cultura e empoderar as pessoas no lugar que elas vivem", relata o artista plástico Manoel Quitério. Já são 13 mil recifenses que o projeto conseguiu alcançar. O secretário explica que em 2019 o projeto será ampliado. "Acreditamos muito nesse cuidado que o morador tem com a comunidade e no potencial que o projeto tem de se espalhar pela cidade. Vemos muitas ações acontecendo com o engajamento dos moradores. E acreditamos muito nesse papel de pedagogia urbana. Estamos discutindo também explorar outras vocações dessa iniciativa em outras áreas que não em morros, como em Brasília Teimosa. Certamente em 2019 teremos muitas novidades", conta Ponzi.   *Por Rafael Dantas, repórter da Algomais

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Empresa Pedrosa anuncia Wi-Fi gratuito nos ônibus

Os usuários do transporte coletivo que utilizam os ônibus da Empresa Pedrosa passam a contar agora com internet gratuita durante as viagens. O serviço ainda está em fase de testes e já é disponibilizado em 25 veículos, que estão identificados com um adesivo com a descrição “Wi-Fi”. Estão equipadas com a novidade, as linhas Córrego do Inácio (517), Vasco da Gama/Afogados (680), TI Macaxeira/Encruzilhada (641) e TI Macaxeira/Av. Norte (645). A conexão poderá ser feita para qualquer aparelho, cujo modo Wi-Fi esteja ativado, e após a realização de um simples cadastro com nome, e-mail e telefone. Realizado esse processo, o usuário poderá se conectar à rede gratuita em todos os veículos da frota da Pedrosa que forem recebendo a tecnologia. A iniciativa é fruto de uma parceria com a OnBus Digital, empresa especialista em gerenciamento e manutenção de redes de comunicação. “Nosso objetivo é melhorar a experiência dos passageiros, que não precisarão gastar sua franquia de dados. Além de tornar possível o acesso às redes sociais, o usuário poderá utilizar aplicativos do transporte público, como o CittaMobi, que fornece a opção de recarga do VEM”, conta Marcelo Bandeira, Diretor Executivo da Pedrosa. Campanhas Além do acesso a internet, o serviço inclui ainda a divulgação de campanhas sociais de interesse da população. O tema que está sendo trabalho agora é um alerta de prevenção à dengue.

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"Pé de Igualdade" é lançado no Recife

Aconteceu ontem (19) o lançamento no Recife do livro "Pé de Igualdade", da arquiteta Meli Malatesta. A publicação é uma coletânia de artigos da especialista sobre a mobilidade ativa e pode ser adquirida pela editora Prismas. No evento, que aconteceu na TGI, a autora participou de um debate em que defendeu um modelo de cidade mais humanizada e com mais segurança para as pessoas. Meli falou sobre sua experiência na Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo e da sua fase atual de militância por cidades mais caminháveis. Para conhecer mais sobre a autora, sugerimos  acompanhar suas publicações no blog assinado pela arquiteta dentro do site da Mobilize: https://www.mobilize.org.br/blogs/pe-de-igualdade/ Meli Malatesta (Maria Ermelina Brosch Malatesta) é arquiteta e urbanista formada pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e com mestrado e doutorado pela FAU USP. Sua atividade profissional foi totalmente dedicada à mobilidade não motorizada, a pé e de bicicleta.  

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Meli Malatesta lança livro no Recife

A arquiteta Meli Malatesta lança amanhã (19/12) no Recife o seu livro "Pé de Igualdade", no auditório da TGI. A autora, que é uma das referências em mobilidade a pé no País, participará de um debate na ocasião. O evento começa às 19h e não é necessária inscrição prévia para participar. Meli Malatesta (Maria Ermelina Brosch Malatesta) é arquiteta e urbanista formada pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e com mestrado e doutorado pela FAU USP. Com 35 anos de serviços prestados à CET – Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, sua atividade profissional foi totalmente dedicada à mobilidade não motorizada, a pé e de bicicleta. A TGI fica na Rua Barão de Itamaracá, 293, no Bairro do Espinheiro.

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