Antaq analisa estudo técnico e minutas de contrato do Terminal SUA 01, que deve atrair investimentos e ampliar o Hub de Veículos do complexo portuário pernambucano
O Complexo Industrial Portuário de Suape deu um passo decisivo rumo ao arrendamento do Terminal SUA 01, destinado à movimentação e armazenagem de veículos e cargas Ro-Ro (Roll-on/Roll-off). A administração do porto encaminhou à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Financeira (EVTEA), além das minutas do contrato e do edital. Após a aprovação técnica, o processo seguirá para o Tribunal de Contas da União (TCU) e, com o aval do órgão, o leilão deverá ocorrer em maio de 2026.
Localizado na retroárea do Cais 4, o terminal será voltado à exportação e importação de veículos, atuando como centro de distribuição para o setor automotivo. A operação privada ampliará a capacidade do Hub de Veículos de Suape, o mais movimentado do Norte e Nordeste. Entre janeiro e agosto de 2025, 65.010 unidades automobilísticas passaram pelo porto — um crescimento de 7% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em 2024, foram movimentadas 80.051 unidades, a maioria com destino ao exterior a partir do Polo Automotivo da Stellantis, em Goiana.
“Demos um passo decisivo para elevar ainda mais a competitividade do nosso Hub de Veículos. Vamos entregar um terminal moderno e eficiente, pronto para movimentar mais oportunidades. Vamos atrair mais investimentos, aumentar empregos e fortalecer as cadeias produtivas do setor automotivo”, celebra o diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto.
O Terminal SUA 01 é classificado como área brownfield, com estruturas já instaladas, e será arrendado por 25 anos. O futuro operador privado será responsável por realizar investimentos em edificações administrativas, operacionais e em sistemas logísticos, além de garantir a eficiência e a segurança das operações. “A operação sob gestão privada aumenta a eficiência e reduz riscos associados a cargas de alto valor agregado, garantindo previsibilidade e segurança no fluxo logístico de veículos, com menor necessidade de investimento público”, explica o diretor de Desenvolvimento e Gestão Portuária, Rinaldo Lira.
O projeto prevê uma capacidade estática mínima de 4.218 vagas, prancha média de 127 toneladas por hora e movimentação anual estimada em 100 mil veículos. A área total é de 101.391 metros quadrados, totalmente pavimentada em concreto rígido e preparada para automóveis, utilitários, caminhões, ônibus e cargas rodantes.
