Arquivos Urbanismo - Página 37 De 96 - Revista Algomais - A Revista De Pernambuco

Urbanismo

Recife ganhará mais 4 quilômetros de ciclovia

Da Prefeitura do Recife Na madrugada desta terça-feira (7), o prefeito do Recife, João Campos, vistoriou o início da implantação de nova malha cicloviária na cidade. Para avançar ainda mais na construção de uma rede ciclável acessível aos seus cidadãos, a Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Política Urbana e Licenciamento (Sepul) e da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), implantará uma nova rota cicloviária, dessa vez na Avenida João de Barros (4 km), grande ponto de interesse de quem se desloca pela Zona Norte. O equipamento será implantado em duas etapas até fevereiro de 2022. A Rua Nunes Machado, no bairro da Soledade, também receberá uma nova ciclofaixa, que vai fazer ligação com os bairros do centro. Ao todo, serão 77 km de rotas cicláveis interligadas entre a Zona Norte e o Centro do Recife. A implantação vai beneficiar mais de 2.100 ciclistas que trafegam diariamente na Avenida João de Barros, um número que tende a aumentar com a nova infraestrutura. Com o novo equipamento, o Recife passará a ter 163 km de malha cicloviária, o que representa um aumento de 580% desde 2013, quando havia 24 km. Em 2021, foram implantados 19 km de novas estruturas cicloviárias, priorizando, especialmente, a conexão entre as rotas. “Estou aqui na Avenida João de Barros acompanhando a implantação da mais nova rota de ciclofaixa da nossa cidade. Serão 4 km e com isso a gente consegue expandir e interligar a rede ainda mais. O primeiro módulo está sendo feito agora; e em fevereiro do próximo ano, a gente faz a conclusão de todo esse circuito”, compartilhou o prefeito João Campos. “É um compromisso nosso ter um olhar atento para a mobilidade ativa, sobretudo, para o pedestre, para o ciclista. Então, a gente tem um pacote de investimentos de ampliação da rede de ciclofaixa, de ciclovias e também de melhorias das calçadas. É muito bom a gente ver essas ações sendo planejadas e executadas como a que a gente vê aqui hoje”, continuou o gestor. A primeira etapa seguirá a partir da Rua Nunes Machado, passando pela Avenida João de Barros até a Rua Doutor Leopoldo Lins, seguindo até a Rua Doutor Carlos Chagas para se conectar à 2ª etapa da Ciclovia Jornalista Graça Araújo. Já a segunda etapa da Ciclofaixa João de Barros será implantada até fevereiro de 2022 ao longo da pista local da Avenida Governador Agamenon Magalhães. Além disso, a nova ciclofaixa vai contemplar a Rua Quarenta e Oito, Avenida João de Barros e Rua da Hora, onde se conecta com a Ciclofaixa Amélia, se prolongando para Rua Marquês do Paraná, fazendo conexão com a Ciclofaixa Othon Paraíso. As conexões que o novo equipamento vai proporcionar acesso aos bairros do Torreão, Campo Grande, Graças, Espinheiro, Santo Amaro, Boa Vista e Bairro do Recife. “A Avenida João de Barros é um corredor de extrema importância para estabelecer mais uma ligação entre a Zona Norte e o Centro do Recife, o que vai garantir a ampliação da malha cicloviária, trazendo as estruturas para perto das pessoas, garantindo mais segurança viária e estimulando a mobilidade sustentável no dia a dia dos cidadãos”, destaca a presidente da CTTU, Taciana Ferreira. MANUTENÇÃO – Além do avanço na implantação da malha cicloviária, a Prefeitura do Recife atua, ainda, na manutenção dos equipamentos. Em 2021, foram realizadas manutenção em mais de 30 km de ciclofaixa, atendendo às rotas Setúbal, Arquiteto Luiz Nunes, Tiradentes, Afonso Olindense, Josias de Albuquerque e José dos Anjos. AVANÇOS NA MOBILIDADE SUSTENTÁVEL - A Prefeitura do Recife tem avançado na construção de projetos que garantam a democratização do espaço público para todos os meios de transporte e, principalmente, que protejam os mais frágeis no trânsito - que são os ciclistas e pedestres - para garantir mais segurança viária. Atendendo a regulamentação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os trechos de ciclofaixa têm a velocidade regulamentada da via em 40 km/h ou sua manutenção na velocidade menor, enquanto os de ciclorrota, onde os espaços dos veículos motorizados e não motorizados são compartilhados, são adaptados para 30 km/h. Fotos: Marcos Pastich/ PCR

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Avenida Rosa e Silva recebe asfalto com nova tecnologia

Da Prefeitura do Recife Um dos principais corredores viários da cidade está passando por uma grande intervenção. A Avenida Rosa e Silva, que corta importantes áreas da cidade, está recebendo um novo recapeamento, através da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb), dentro da Ação Verão 2021. E o diferencial do serviço é que a tecnologia utilizada no asfalto é diferente, sendo mais resistente e indicado para vias com circulação de ônibus. O prefeito do Recife, João Campos, vistoriou o local na noite desta quinta-feira (02) ao lado da secretária de Infraestrutura da cidade, Marília Dantas. A via está sendo beneficiada com a aplicação do novo asfalto em toda a sua extensão, que é de aproximadamente 2,5km e investimento de R$ 2,5 milhões. O grande diferencial desta intervenção é que nas faixas do meio e da direita, onde há uma maior circulação de ônibus, o tipo do material é mais resistente, evitando ondulações e o desgaste mais rápido. A mesma tecnologia é utilizada em pistas de aeroportos do mundo todo. Antes do recapeamento, a Rosa e Silva passou também por uma grande intervenção na parte de drenagem. A previsão de conclusão do serviço é no próximo dia 10. “A gente está usando uma nova tecnologia aqui na Rosa e Silva e queremos levar para outras grandes avenidas da cidade. Em duas das três faixas, onde a circulação de ônibus é mais intensa, estamos usando um material mais resistente, igual ao usado em pista de aeroporto. Com isso a gente garante uma maior durabilidade da pista e leva mais segurança para quem circula por aqui, seja de ônibus, carro ou bicicleta”, destacou o prefeito João Campos. Além dessa intervenção, a Emlurb está realizando o recapeamento de outra grande via, a Avenida Herculano Bandeira, no bairro do Pina, intervenção que conta com investimento de mais de R$ 1 milhão. Já foi concluído o recapeamento das outras diversas ruas, como Fernandes Vieira (da pista local até a Rua Joaquim Felipe); Marquês de Baependi; retorno da Praça do Parque Amorim e Ponte Rivaldo de Carvalho; Franklin Távora; Deputado Francisco de Melo Cavalcante (da Rua Ademar Lafayete até a Rubens Gamboa); Francisco Torres (da Rua Del. José Batista Moreno até a Rua Adelmar Lafayette); Largo da Paz (da Rua da Paz até a Motocolombó); Avenida Visconde de Jequitinhonha (pistas oeste e leste); Avenida Dois Rios (em frente à Policlínica Professor Arnaldo Marques, até a subida da ladeira da Cohab); Estrada de Belém; binário das ruas Rio Pajeú, Santa Leopoldina e Rio Oeste; e Rua Coronel Anízio Coelho. RUA DO FUTURO - O prefeito também aproveitou para vistoriar as obras do Calçada Legal na Rua do Futuro, na Jaqueira. A Prefeitura do Recife está implantando uma passagem elevada na via, no trecho entre o Parque da Jaqueira e a Praça Souto Filho. A estrutura terá extensão em torno de 85 m e tem o objetivo de dar prioridade à circulação de pedestres e melhorar a acessibilidade de pessoas com necessidades especiais, reduzindo a velocidade dos veículos motorizados. Para evitar a interdição completa da Rua do Futuro, o equipamento está sendo colocado em uma faixa de cada vez. AÇÃO VERÃO 2021 - A Prefeitura do Recife anunciou no início do mês de setembro um pacote de serviços e melhorias, com investimentos de mais de R$100 milhões, para reforçar o trabalho de manutenção e recuperação da infraestrutura da cidade após o período de maiores chuvas na cidade. São mais de 120 quilômetros que serão diretamente beneficiados com a requalificação de pavimentos. As intervenções também ocorrem com obras do Calçada Legal, instalação de corrimãos em escadarias, requalificação de escadarias existentes, melhoria na iluminação e outras ações.  

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Mais Vida nos Morros revitaliza mais uma comunidade

Mais cores e protagonismo cidadão no bairro da Iputinga, nova comunidade beneficiada pelo programa Mais Vida nos Morros. Neste final de semana, a Secretaria Executiva de Inovação Urbana (SEIURB) entregou a praça da Rua David Nasser totalmente requalificada e pintou a fachada de 90 residências. “A gente está aqui na rua da Praça que recebeu intervenção do programa de inovação urbana da nossa gestão. Então todas as casas foram pintadas em parceria com os moradores e a praça foi requalificada, colorida, pintada, está com novos equipamentos de lazer. É assim que a gente vai transformando o Recife, conversando com as pessoas e fazendo continuamente. É mais uma ação da Secretaria de Inovação Urbana e do Mais Vida nos Morros”, comentou João Campos na ocasião. A visita do prefeito começou na Avenida Caxangá, onde uma parceria com o Colorindo o Recife, também desenvolvido pela SEIURB, levou beleza e alegria para os nove pilares do viaduto existente na área. Foram as mãos e o talento dos artistas César Éter, França e Glauber Arbos que ajudaram a transformar a Iputinga em uma grande galeria a céu aberto. Já na Rua David Nasser, os trabalhos do Mais Vida nos Morros duraram 120 dias úteis e incluíram a pintura das fachadas externas de 90 casas, além da requalificação da principal área de lazer da comunidade: a pracinha localizada no final da Rua David Nasser. O espaço foi todo revitalizado e agora conta com sete pequenas áreas distintas, cada uma com o objetivo de beneficiar diferentes públicos, de todas as idades. Todos os serviços de infraestrutura foram realizados a partir de uma parceria com a Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (EMLURB). O parque infantil foi requalificado e ganhou três novos brinquedos (gangorra para primeira infância, um conjunto de tocos coloridos e o arco íris - conjunto de arcos). Além disso, houve troca da areia e o espaço recebeu um reforço na iluminação em LED. O parquinho passou a contar ainda com três bancos e pinturas lúdicas para despertar a imaginação da criançada. Já o campinho foi contemplado com a instalação de dois novos refletores, troca da areia e recuperação das barrinhas. O terceiro espaço da pracinha é a área de piquenique, que ganhou dois conjuntos de mesa, nova iluminação, papeleira e complementação de instalação do piso. A quarta área, chamada “Movimente-se”, é um convite para que as pessoas larguem o sedentarismo e aproveitem para se mexer. O espaço contou com a recuperação de duas pranchas de exercício, e implantação do módulo de ginástica Boa Forma, instalado pela Secretaria de Esportes. A quinta área da pracinha é um estímulo para imaginação e foi o lugar escolhido para a instalação do “Banco Doido”, uma peça de mobiliário urbano que combina brincadeira e descanso, onde as crianças podem explorar o espaço entre descidas e subidas. Os dois últimos espaços são a área de estar e conversa, com três conjuntos de mesas e bancos e o jardim. O programa Colorindo o Recife, da Secretaria Executiva de Inovação Urbana, também esteve presente na praça da Rua David Nasser, colorindo uma área de mais de 215 metros com arte urbana. Os 10 murais foram criados a partir da escuta dos moradores e dos artistas envolvidos, que participaram de oficinas e reuniões comunitárias. Os responsáveis por trazer mais cor e vida para o local são os artistas César Éter, Fábio Maia Cartunista, Mila Barros, Gabriel NK, Alado Rufino, Charada, Cardeal, Florim, Luther e Luciano Ferreira. A execução dos serviços do Mais Vida nos Morros na Iputinga contou com a parceria da Emlurb e a celebração pela finalização dos serviços teve o apoio da secretarias de Saúde, Esportes, Turismo, Segurança Cidadã e CTTU.  

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Evento reúne especialistas para debater a PPP do Saneamento na RMR

Apesar de ter no currículo a realização da maior PPP (Parceria Público-Privada) do saneamento do País, Pernambuco está longe de uma situação confortável nesta área. Levantamento mais recente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) aponta que apenas 34,2% dos municípios pernambucanos tinham estrutura e tratamento de esgoto em funcionamento em 2017. Uma dura radiografia, com desafios e avanços, que estarão no centro da pauta de discussão do Crea-PE, sob o tema: “PPP do Saneamento da Região Metropolitana do Recife”. O debate é coordenado pelo Comitê Tecnológico Permanente (CTP) do Crea, em mais uma ação do eixo “Um projeto para Pernambuco e o Brasil”. O debate acontece no dia 2, a partir das 19h, com transmissão ao vivo pela TV Crea-PE, no YouTube. O assunto será abordado pela engenheira civil e presidente da Compesa, Manuela Marinho; pela engenheira civil e diretora-presidente da Concessionária BRK Ambiental em Pernambuco, Ana Carolina Farias; e pelo engenheiro civil e consultor em Serviços de Saneamento Antonio Miranda. A mediação ficará por conta do engenheiro civil e coordenador do Eixo 3 “Um Projeto para Pernambuco e o Brasil” do CTP, João Recena. “A partir da experiência dessa PPP, questionamos se esse modelo é o mais adequado, se está sendo executado tudo dentro aquilo que foi planejado, se todas as partes foram contempladas ou estão sendo contempladas de forma plena e quais são as partes? Nós estamos fornecendo os serviços para as regiões que têm mais necessidade de saneamento?”, questiona o presidente do Crea-PE, Adriano Lucena, justificando a escolha do tema para o debate promovido pelo CTP. Para ele, é um tema que tem também a importância de abrir um mercado gigantesco com a aprovação do Marco Regulatório do Saneamento, ocorrido em julho do ano passado. “A gente vem discutindo saneamento há muitos anos, mas, na prática, isso não acontece. E saneamento é saúde. Você investindo em saneamento, você reduz os custos nos hospitais. Então, ganha a sociedade. É um debate muito importante, que mostra a engenharia em uma outra face, evitando doenças, evitando problemas na saúde do cidadão”, assegura o presidente do Crea-PE. INICIATIVA PRIVADA Antonio Miranda avalia que há vantagens e desvantagens em modelos como de PPP para o setor. “Temos exemplos positivos em alguns países, mas também temos exemplos que não deram certo. É preciso achar um equilíbrio para a implantação deste modelo”, argumenta Miranda. Até porque esse equilíbrio passa por entregar à iniciativa privada a responsabilidade de um serviço público. Principalmente num momento que o mundo vem estatizando seus serviços públicos, na contramão do que o Brasil vem fazendo, delegando à iniciativa privada tal papel. Nos Estado Unidos, por exemplo, o saneamento básico é de responsabilidade dos governos, mais precisamente dos municipais, esclarece Miranda. Claro que ele destaca que os bons exemplos das parcerias precisam ser replicados. Por isso, é necessário avaliar caso a caso. “A PPP do Saneamento em Pernambuco, que completa 8 anos, é um case de sucesso que vem desde 2013, avançando na cobertura. Foram mais de 200 sistemas recebidos e adequados à legislação ambiental e sanitária do nosso Estado e agora as obras vêm avançando cada vez mais”, analisa Manuela Marinho. “É um tema de última hora, de muita importância, visto que o marco legal foi publicado novamente em 2020. Então, o saneamento é um dos assuntos da engenharia mais fomentados e a PPP de Pernambuco, da Compesa com a BRK mostra maturidade. Mostra que a gente está pronto para novas PPPs e novas ações junto ao privado para continuar aumentando o nosso índice de cobertura em saneamento e abastecimento de água”, destaca a presidente da Compesa. A diretora-presidente em Pernambuco, Ana Carolina Farias, lembra que no início da parceria o trabalho foi dedicado à recuperação das estruturas de saneamento existentes. A entrega efetiva dos sistemas começou em 2018 e já são quatro concluídos: Goiana, Jaboatão dos Guararapes, Recife e São Lourenço da Mata, que juntos representam 140 mil metros de redes implantadas, 4 estações de tratamento de esgoto e 11 estações elevatórias. Esses sistemas já beneficiam mais de 130 mil pessoas. O contrato via PPP contempla 14 municípios da Região Metropolitana do Recife, além de Goiana. Tem como meta a ampliação da cobertura dos serviços de esgotamento sanitário para 90% e alcance de cinco milhões de pessoas, até 2037, num investimento total conjunto na ordem de R$ 6,9 bilhões, sendo R$ 6 bilhões da iniciativa privada e R$ 900 milhões do poder público. Ana Carolina contabiliza uma execução de pouco mais de R$ 1,2 bilhão por parte da BRK. Para ela, o modelo prioriza uma área pouco contemplada pelo poder público, o saneamento básico. Por conta da falta de investimento no setor, um dos principais desafios da empresa é sensibilizar a população para a necessidade de interligar à rede de esgoto já disponível. Claro que ela reconhece a questão do custo, muitas vezes, fora das possibilidades financeiras dos moradores. E isso é uma questão de política pública para viabilizar uma ajuda de custo que permita a execução do serviço. Mas outras vezes é uma questão cultural mesmo. “Fizemos uma no Torrões, por conta da baixa adesão na ligação com o sistema de esgotos, e constatamos que o gasto da população na compra de repelentes de mosquitos e venenos contra baratas e ratos era maior que se investissem na ligação com o esgoto. Foi feito todo um trabalho de sensibilização nesse sentido. A gente procura mostrar os benefícios desta ligação, já que o sistema está disponível. Mas esbarramos na questão cultural”, pontua a diretora-presidente da BRK. MARCO REGULATÓRIO O Novo Marco do Saneamento foi sancionado em julho de 2020. O principal objetivo é universalizar e qualificar a prestação dos serviços no setor. A meta é alcançar a universalização até 2033, garantindo que 99% da população brasileira tenha acesso à água potável e 90% ao tratamento e à coleta de esgoto. Numa avaliação da Deloitte Consultoria, a alteração da nova legislação veda a celebração de novos contratos de programa, nos quais as empresas estatais podiam prestar serviços de

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O mundo recomeça pelo Centro do Recife

Na quinta-feira, 18.11.21, tive a oportunidade de participar, no Cais do Sertão, do lançamento, pela Prefeitura do Recife, da inciativa denominada Recentro que tem como slogam uma paráfrase do famoso título do painel pintado pelo grande artista plástico pernambucano e modernista brasileiro, Cícero Dias, escrito no chão da Praça do Marco Zero: “Eu Vi o Mundo... Ele começava no Recife”. O slogam do Recentro é: “O mundo recomeça pelo Recife”. Trata-se de uma iniciativa que há muito tempo o Recife estava requerendo, precisando, praticamente exigindo: prioridade para o seu centro, com destaque para uma gestão territorial própria, no caso uma espécie de escritório de gestão com status de secretaria municipal, ligada diretamente ao prefeito. A área de abrangência dessa gestão territorial será os bairros do Recife, Santo Antônio e São José, historicamente os territórios que primeiro se desenvolveram na cidade e que formam o seu primitivo núcleo de povoação. Até a década de 1970 eram o centro comercial (as principais e as mais sofisticadas lojas da cidade), de serviços públicos (as principais “repartições” municipais, estaduais e federais) e privados (quase todos os médicos, dentistas, advogados, bancos, agências de viagem, restaurantes, bares, cinemas, etc), cultural (basta dizer que o frevo nasceu em São José e que o teatro Santa Isabel fica em Santo Antônio), religiosa (provavelmente a maior concentração de capelas e templos barrocos do mundo). Pois, desde então, com o desenvolvimento dos outros bairros mais distantes e a implantação neles de grandes centros comerciais (shoppings), foi-se dando a decadência e o esvazimento paulatino e contínuo dessa importande região onde a cidade nasceu e, inclusive, abrigou, 100 anos depois, a primeira cidade planejada do Brasil (Mauriciópolis, a sede da ocupação holandesa do Nordeste Brasileiro). Exceção feita ao Bairro do Recife que, a partir do início do atual século descobriu uma nova vocação como polo tecnológico (o Porto Digital). Tive a oportunidade de dizer ao prefeito João Campos, após o lançamento, que, naquele momento, ele tinha feito história. Desejo a ele, a sua equipe e a Ana Paula Vilaça, que assumirá a nova secretaria, todo o sucesso, inclusive para resgatar o indispensável planejamento de longo prazo para a região, também há décadas desaparecido.

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Prefeitura do Recife lança programa para revitalização do centro

Da Prefeitura do Recife Coração econômico, histórico e cultural do Recife, os bairros do centro da cidade convivem com a movimentação do comércio, com a inovação do parque tecnológico e agitada vida cultural, mas também com os desafios construídos ao longo de muitos anos. Para pensar essa área da cidade de maneira integrada e explorar toda sua potencialidade, a Prefeitura do Recife lançou, ontem (18), no auditório do Cais do Sertão, o Recentro. Na ocasião, o prefeito João Campos também anunciou que a Chefe do inédito Escritório de Gestão do Centro será Ana Paula Vilaça. “A gente lança hoje o Recentro, que é um grande plano de manutenção, de cuidado, de incentivos fiscais para o centro da cidade. Então a gente lança esse plano e um modelo de governança. Ana Paula Vilaça vai, a partir de agora, ser a secretária chefe da gestão do centro do Recife. A gente tem pelo centro, um carinho muito grande, todo recifense que eu conheço, que eu converso, demonstra um carinho muito grande pelo centro. Qual é o grande desafio? Todo mundo gosta, mas tem que ter alguém com a vida dedicada a cuidar de todos os problemas e potencialidades do centro. E agora a gente cria uma estrutura permanente para isso, empoderada, e que vai poder tratar tanto de questões rotineiras quanto de pautas estratégicas de longo prazo para o centro da cidade”, explicou o gestor municipal no lançamento. O Programa vai ter como eixos de ação um ousado plano de incentivos fiscais, reforço na vocação da área central da cidade para a inovação e tecnologia, com o fortalecimento do apoio ao Porto Digital e a criação de um laboratório a céu aberto para iniciativas inovadoras e a ampliação dos investimentos públicos nos bairros. Tudo isso será gerido pelo Escritório Recentro de Gestão, uma nova estrutura montada exclusivamente para pensar o centro da cidade em toda sua complexidade e que responderá diretamente ao prefeito João Campos. Ana Paula Vilaça ocupa há 10 meses a função de secretária executiva de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, onde já acompanha a implementação de projetos importantes para o centro da capital pernambucana e assumirá a chefia do Escritório Recentro de Gestão no próximo dia 1º de dezembro. Ana Paula é formada em Arquitetura e Urbanismo e em Direito, e também tem mestrado em Planejamento Urbano. Em 2013, a arquiteta começou a atuar na Prefeitura do Recife como Gerente Geral do Recife Antigo, na Secretaria de Turismo. Em 2016, tornou-se presidente da Empresa de Turismo de Pernambuco (Empetur). Em 2017, retornou à Prefeitura como secretária de Turismo, Esportes e Lazer. “É um grande desafio cuidar do centro histórico da cidade do Recife, que tem um grande potencial, pela sua história, arquitetura, tradição, cultura. Então a gente está montando esse time, para cuidar, especificamente, dessa região da nossa cidade, com vários projetos, tanto intervenções públicas, quanto privadas. Então vai haver uma governança, um canal de escuta da sociedade civil, das entidades que atuam aqui no centro histórico, para que a gente promova essa requalificação e essa revitalização”, declarou Ana Paula Vilaça. “Haverá muitas novidades. O Recentro é o primeiro passo de muitas ações e projetos que serão implementados. Alguns já começaram, como o anúncio de hoje de um pacote de benefícios fiscais, de incentivos fiscais, além de obras de infraestrutura. Com a parceria com a iniciativa privada, a gente pretende trazer vida e requalificar o centro histórico da nossa cidade”, acrescentou ela. INCENTIVOS FISCAIS - O eixo de incentivos fiscais tem o objetivo de montar um ambiente favorável para que as pessoas voltem a morar e investir nos bairros do centro da cidade, além de promover a ressignificação da área como polo de lazer e turístico, para além do Bairro do Recife. Para isso, um arrojado plano de incentivos fiscais será colocado em prática. Os benefícios valem para os Bairros do Recife, Santo Antônio e São José. “Incentivo fiscal é um instrumento, é o começo da resolução, a gente está dando redução de ISS e de IPTU. Quem fizer uma revitalização de imóveis, ou recuperação parcial ou total, pode ter até 100% de redução no IPTU, e, nessas obras, também vai ter uma redução de ISS de 5% para 2%. E, além disso, quando isso for destinado a moradia, que é algo que é importante a gente estimular para poder revitalizar o território, o prazo pode chegar a 10 anos quando for para habitação de interesse social; e pode também aumentar a parte de ITBI. Em relação ao ITBI, a gente vai dar até 100% de isenção tanto para a primeira aquisição do imóvel, pela construtora, quanto para o primeiro proprietário para moradia”, detalhou a secretária de Finanças do Recife, Maíra Fisher. Para impulsionar a atração de novos empreendimentos, tanto para novas construções como para projetos de recuperação de imóveis nas Zonas Especiais de Proteção Histórica (ZEPH) dos bairros de São José, Santo Antônio e Bairro do Recife, a Prefeitura dará descontos nos impostos municipais. O IPTU terá desconto de 100% para projetos de construção e recuperação total e de 50% para reparo e manutenção dos imóveis na área. Os descontos valem por cinco anos para uso não residencial, e oito para uso residencial. Além disso, os beneficiários de programas de habitação popular construídos no centro terão isenção do IPTU por dez anos. A área também terá isenção total do Imposto de Transmissão de Bens Imóveis Intervivos (ITBI) tanto para a primeira transmissão, no caso de construções, como de restituição no caso de melhorias para recuperação, conservação ou manutenção. Já o ISS terá alíquota reduzida para intervenções destinadas à recuperação e manutenção de imóveis localizados nas Zonas Especiais de Preservação Histórica. Também serão beneficiados empreendimentos de hotelaria, com a redução válida por 10 anos, nos bairros Santo Antônio, São José e Bairro do Recife. E atividades de cultura, lazer, serviços comunitários, educacionais, além de negócios voltados à beleza e à higiene pessoal, pelo mesmo período, no Bairro do Recife. A redução da alíquota é de 5% para 2%, o

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No século do automóvel

Nos primeiros anos do Século 20, vivia-se em Pernambuco um período de relativa paz e progresso, particularmente no Recife, vendo o movimento das obras do seu porto, iniciadas em 29 de julho de 1909. As obras, orçadas em 54.242:838$000 e confiadas à companhia francesa Societé de Construction du Port de Pernambuco, arrastaram-se ao longo dos anos com sucessivas interrupções. O Porto do Recife que, em 1899, recebera 1.616 embarcações, num total de 1.200.650 toneladas e 9.748 passageiros, era o maior anseio da população, tendo a notícia da assinatura do contrato de construção, em 4 de agosto de 1908, sido motivo de grandes festas. A conclusão de suas obras, porém, só foi efetivada em 15 de abril de 1922, quando o Arlanza, transatlântico inglês de 14 mil toneladas, atracou no seu ancoradouro interno. As obras do Porto do Recife, fizeram passar o bairro portuário por uma grande reforma urbana: seculares prédios, testemunhas do crescimento do velho burgo desde os primeiros anos da colonização, alguns até da primeira metade do Século 16, foram demolidos cedendo lugar às novas avenidas e ruas do novo traçado. Com tais demolições também sumiram da paisagem em 1917, a igreja do Corpo Santo (Século 16), cujos primórdios datavam dos primeiros anos da colonização, e duas das primitivas portas da cidade, os arcos de Nossa Senhora da Conceição e de Santo Antônio, que se erguiam nas cabeceiras leste e oeste, respectivamente, da atual ponte Maurício de Nassau. A cidade tomava novos aspectos. Nas ruas já corriam automóveis; o primeiro fora trazido, em 1904, da Europa, pelo médico Otávio de Freitas, sendo de marca Renault, iluminado à luz de carbureto e com a alavanca de marcha do lado externo. Desde 1903, a partir 23 de março, o Recife estava ligado a Goiana por um carro ônibus que fazia o percurso com “pouco mais de oito horas”. Os carros de aluguel, precursores dos nossos táxis, só vieram a aparecer em 1919, sendo pertencentes às Garagens Ford e União. Com o automóvel nas ruas surgiram os atropelamentos, como aquele acontecido na Rua Barão da Vitória (hoje Rua Nova), em 7 de novembro de 1915, com o saldo de um morto e quatro feridos. A paisagem urbana foi-se modificando, com o desaparecimento dos bondes de tração animal, puxados por burros e que aqui circulavam desde 1870, substituídos por elétricos, cuja primeira linha foi inaugurada a 13 de maio de 1914, ligando a Praça Rio Branco à Maciel Pinheiro. Na verdade, o século 20 veio a ser conhecido como o “Século do Automóvel”. A invenção foi elitizada com o aparecimento de novos adeptos, inclusive o governador Dantas Barreto em 1911, mas logo popularizada com os primeiros veículos de aluguel, em 1920, de propriedade das garagens Ford e União. O usuário pagava o preço de dez mil réis na primeira hora, decrescendo proporcionalmente para sete mil réis para quarta meia hora. O taxímetro dos nossos dias é invenção dos anos 1950. As ruas começaram a se adaptar para receber a nova invenção. A mão única, já conhecida no Recife desde 1864 quando foi assim considerado o tráfego na ponte da Boa Vista, passou a ser uso frequente em várias de nossas estreitas ruas, onde não mais era permitido o trânsito dos carros de bois (1905), sendo demolidos os pequeninos prédios da Praça da Independência. Em 1974, numa consulta ao Departamento de Trânsito, recebi a informação que circulavam no Recife 82.486 veículos matriculados, sendo 5.870 táxis, 6.899 caminhões e 69.717 entre automóveis, ônibus e utilitários. Em 2012 o número de veículos matriculados na cidade do Recife era de 598.433, dos quais 378.540 são automóveis, seguindo-se de 78.029 de carga e 78.029 de passageiros e 114.399 motocicletas. *Leonardo Dantas Silva é jornalista e pesquisador

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Compesa e Porto Digital lançam primeiro ciclo de inovação aberta

Transformação digital, inovação de processos e melhoria na entrega de resultados. São esses os objetivos buscados pelo Águas Digitais, o programa de inovação aberta do Governo do Estado, por meio da Compesa, com o Porto Digital lançado nesta semana. Neste primeiro ciclo de inovação, o foco é o desenvolvimento de soluções para aprimorar o atendimento ao público e os serviços de campo da companhia de saneamento. Inicialmente, as inscrições estão abertas para startups, pesquisadores, empresas e institutos de ciência e tecnologia (ICT) submeterem as suas contribuições sobre os desafios da Compesa e suas possíveis soluções, pelo site https://www.aguasdigitaiscompesa.com.br. A chamada segue aberta até 8 de dezembro. Após a fase inicial voltada a ouvir as contribuições do mercado, o programa pretende selecionar soluções dentro de cinco desafios propostos em áreas de interesse mapeadas pela Compesa, Porto Digital e CESAR. Dentro do processo de inovação aberta, as empresas e profissionais engajados poderão receber investimento financeiro, consultorias e apoio corporativo para desenvolverem e customizarem projetos que se transformarão em mínimos produtos viáveis (MPVs) e, posteriormente, em produtos capazes de ganhar mercado (Go-to-Market). “O Programa Águas Digitais integra o momento de renovação vivido pela Compesa, neste ano marcado pelos 50 anos da Companhia. O objetivo do projeto é apoiar e estruturar nossa empresa na obtenção de soluções inovadoras na busca da superação de desafios, como parte do processo de transformação digital. Com isso, queremos também ampliar a compreensão do conceito de inovação nos diferentes níveis gerenciais, definir modelos para desenvolvimento de inovação e adotar métodos e ferramentas gerenciais aplicadas à inovação na Companhia”, explicou a presidente da Compesa, Manuela Marinho. “São inúmeros os desafios enfrentados diariamente na busca por garantir a melhoria contínua na prestação dos serviços de abastecimento de água e esgotamento sanitário. Nesse sentido, promover a interação e a parceria entre o poder público, empresas e sociedade civil em geral, é estratégico para que tenhamos a capacidade de inovar, evoluir e, consequentemente, oferecer uma operação cada vez mais eficiente para os pernambucanos”, comenta a secretária de Infraestrutura e Recursos Hídricos, Fernandha Batista. Os desafios elencados pela Companhia estão divididos nas áreas temáticas de gestão de ativos, cadastro e análise de clientes, gestão de equipes de campo, análise da qualidade da água e otimização do abastecimento de água. Os participantes futuramente selecionados contarão com possibilidade de investimento total da Compesa estimado em R$ 1 milhão, além de mentoria especializada em Design, Agile, Lean Startup e Business durante as fases de prototipagem e MVP. “Inovação aberta é um conceito que propõe a colaboração entre empresas, indivíduos e órgãos públicos na criação de novos produtos e serviços. Ou seja, ao invés de depender de uma equipe interna de pesquisa e desenvolvimento, a proposição e a construção das soluções para os desafios da organização são feitas por empresas e pessoas especializadas externas”, comenta o presidente do Porto Digital, Pierre Lucena. “É exatamente isso o que garante mais diversidade, reduz o tempo entre desenvolvimento e operação, diminui os custos e gera novos mercados”, completa.

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Francisco Cunha participa de debate sobre mobilidade urbana

O consultor Francisco Cunha participa hoje (quinta-feira, 11), às 19h, da VIII Semana da Engenharia Estácio Recife, debatendo os desafios da mobilidade urbana no Grande Recife. Compõem a mesa o vereador Fabiano Ferraz e o engenheiro civil Ivan Cunha. O evento será aberto ao público, seguindo todos os protocolos de higiene e segurança, e acontece no auditório do campus na Avenida Abdias de Carvalho.

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Iluminação com energia solar é instalada na Via Parque, em Caruaru

A Prefeitura de Caruaru, por meio da Secretaria de Serviços Públicos e Sustentabilidade, deu início à instalação de luminárias de LED com geração fotovoltaica (energia solar) nas ruas da cidade. Inicialmente, os serviços foram realizados no trecho da Via Parque, na Rua Armando da Fonte, com a instalação de dez luminárias. Os novos equipamentos substituem as lâmpadas convencionais, tornando o serviço de iluminação mais eficiente, moderno e sustentável, contribuindo, de forma direta, para a redução do consumo de energia elétrica. De acordo com o secretário de Serviços Públicos e Sustentabilidade de Caruaru, Ytalo Farias, este é um passo importante para a implementação do sistema de iluminação sustentável no município. “Esse é o compromisso e a preocupação que a Prefeitura vem tendo com a população de Caruaru, pensando na economia da iluminação pública e visando à sustentabilidade com energias renováveis. Com o potencial inovador, a estimativa é que a cada 10 equipamentos implantados, obtenha uma economia de energia de R$ 100 por mês”, enfatizou. O novo sistema funciona pela captação de energia dos painéis individuais, que, durante o período do dia, recebem luz solar e a transforma em energia elétrica. A carga é transferida para a bateria, que aciona a luminária de lâmpadas de LED acopladas aos braços metálicos do poste.

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