Urbanismo

Do Complexo de Suape Na véspera do Dia Internacional do Meio Ambiente, comemorado neste sábado (5), a empresa Suape deu início a mais uma importante etapa do plano de reflorestamento da Zona de Preservação Ecológica (ZPEC), beneficiando uma área de 61 hectares, equivalente a 61 campos de futebol. Nessa etapa, está previsto o plantio de 71 mil mudas. Na mesma ocasião, foi anunciada a conclusão da restauração dos 200 hectares da ZPEC, onde foram utilizados mais de 300 mil mudas da Mata Atlântica. A área, cujo plantio começou nesta sexta-feira (4), está localizada no Engenho Algodoais. As mudas utilizadas nos projetos de restauração florestal são cultivadas no Viveiro Florestal de Suape, que possui estrutura e capacidade para produzir cerca de 450 mil mudas por ano de 78 espécies nativas da Mata Atlântica. Após a finalização do plantio, iniciam-se as atividades de manutenção das áreas para garantir o desenvolvimento das mudas plantadas até atingirem o status de floresta. Só então são consideradas ecologicamente recuperadas. Desde 2010, Suape realiza projetos de restauração florestal na ZPEC, somando mil hectares de áreas em processo de recuperação da Mata Atlântica. Neste bioma, incluem-se mangue, restinga e floresta ombrófila densa. A partir de 2011, a empresa tornou-se signatária do Pacto pela Restauração da Mata Atlântica (PRMA). A meta do PRMA é restaurar 15 milhões de hectares até 2050 em todo o País. “Suape tem investido cada vez mais recursos para ampliar suas ações ambientais e sociais e, dessa forma, também contribuir com a metas estabelecidas pelos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Organizações das Nações Unidas. O Complexo Industrial Portuário de Suape é um dos mais importantes arcabouços de ativos ambientais do Nordeste e um dos maiores do Brasil”, explica Carlos André Cavalcanti, diretor de Meio Ambiente Sustentabilidade da estatal. Considerado um dos principais polos de investimentos do País, situado na Região Metropolitana do Recife, com uma área de 13,5 mil hectares, Suape destina 59% de todo seu território para prática de atividades de preservação, proteção e controle dos recursos naturais da ZPEC. A definição foi determinada pelo Plano Diretor em vigor desde 2011, reafirmando o compromisso da empresa com uma agenda verde e sustentável, aliando o desenvolvimento econômico com a proteção do meio ambiente.  

Após cerca de quatro anos de testes e análises, ficou pronta uma pesquisa inédita sobre o impacto de telhado verde no meio urbano. O estudo avaliou a cobertura vegetal - aplicada no teto do edifício garagem do empresarial Charles Darwin, na Ilha do Leite, no Recife (PE) – e comprovou que a temperatura do ambiente interno foi reduzida. O sistema também consegue absorver 80% da água da chuva para reaproveitamento em irrigação e limpeza. A pesquisa pioneira no país foi viabilizada por meio de parceria entre a construtora Rio Ave e a Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE). Para chegar aos resultados do mapeamento climático, por meio de experimentações, simulações e cálculos matemáticos, foi instalada pela Rio Ave, em meados de 2015, uma estação meteorológica completa, no teto do edifício garagem, e também sensores de temperatura, em salas comerciais. A pesquisa utilizou duas salas fechadas do empreendimento. O estudo usou duas salas fechadas do empreendimento. Na que não tinha telhado verde, a temperatura foi 8% acima da temperatura da área externa. Já a com telhado verde, apenas 3% acima. O empreendimento tem um dos maiores telhados verdes do Brasil. São 2.800 mil metros quadrados de área verde, que consegue reter 95 mil litros de água, além de sequestrar 14 toneladas de CO2 ao ano. A cobertura verde funciona como um isolante na laje e reduz a incidência direta do Sol. Nela foram cultivadas e testadas mais de 20 mudas nativas e exóticas, e utilizadas ou não em paisagismo. Entre elas estão gramíneas, plantas suculentas, rasteiras ou que formam touceiras. Esta pesquisa vegetal contou com parceria entre Christoph Jung, o paisagista que projetou o telhado. Melhoria no quarteirão Segundo a professora doutora do Departamento de Engenharia Agrícola da UFRPE e orientadora da equipe, Cristiane Guiselini, além de melhorar a temperatura interna, a ação também traz benefícios ao entorno. “O telhado verde pode interferir no quarteirão ou até mesmo no bairro. Se outros estabelecimentos também implantassem, o efeito seria enorme na Região Metropolitana do Recife, que apresenta o fenômeno ilha de calor acentuado”, argumenta a professora e orientadora da equipe, Cristiane Guiselini. Ela informou que os resultados foram publicados em revista científica. “Com esse estudo, queremos incentivar ainda mais o mercado a utilizar essa boa prática que já estamos adotando em outros empreendimentos nossos e ajudar a disseminar o conceito da sustentabilidade na comunidade para melhorar o clima nas áreas urbanas e ampliar as áreas verdes da cidade”, disse o diretor de Engenharia da Rio Ave, Wellington Rodrigues. A Rio Ave é pioneira em relação à aplicação da lei municipal 67/2013, que trata de telhados verdes. Antes mesmo da norma entrar em vigor no Recife, a empresa já havia incluído a iniciativa em alguns projetos. Resultados da Pesquisa sobre telhado verde: Temperatura no interior da sala sem telhado verde: - 28º C, 8% acima da área externa, que era de 26 graus Temperatura no interior da sala com telhado verde: - 26,72º C - 3% acima da área externa, que era de 25,90 graus Economia de energia -Após instalação, economia de 31.939,07 Kwh-1, reduzindo consequentemente o valor da conta.

A venda de bicicletas em 2020 teve um aumento de 50% em relação ao ano anterior, segundo dados da Aliança Bike, associação que reúne 3/4 dos fabricantes, montadores e importadores de bicicletas no Brasil. A explosão de vendas ocorrida no último ano, e que continua em 2021, se deu em razão de diversos fatores somados, incluindo o fechamento das academias e a dificuldade na utilização do transporte público em razão da pandemia. Segundo Josivan Alencar, da GTSM1, uma das maiores montadoras de bicicletas no país, o brasileiro percebeu que a bicicleta é uma ótima alternativa às academias, que durante a pandemia fecharam suas portas. “A bicicleta proporciona uma experiência única ao ar livre, por isso é uma ótima opção para o lazer, para os exercícios físicos e também como meio de transporte”, comenta. O empresário também afirma que o aumento do número de ciclovias nas cidades tem incentivado as pessoas a procurarem mais as bicicletas, já que pedalar nos centros urbanos ficou mais seguro. Josivan acredita que este crescimento não é passageiro, afirma que o ano de 2021 continua muito promissor para o mercado de bicicletas e que novos consumidores estão surgindo a cada dia, conquistados pelo prazer de pedalar. A GTSM1 teve um aumento de 70% nas vendas de bicicletas em 2020 e espera que este crescimento continue pelos próximos anos. A empresa continua investindo no setor e está preparando para os próximos meses a abertura de uma Loja Conceito na Marginal Tietê, em São Paulo, com outlet, lanchonete, área para testes, oficina e showroom.

Luiz Carlos Melo, que há alguns anos é um dos destaques na Fenearte com uma série de peças decorativas feitas a partir de sucada de metal, apresentou a sua mais nova obra para a cidade de Brejo da Madre de Deus: o letreiro do município. Financiado pela Secretaria de Cultura da Prefeitura Municipal, a obra foi instalada na entrada da cidade, na rua Ananias Félix Ramos. A peça tem 6 metros de comprimento. CONHEÇA MAIS SOBRE O TRABALHO DO ARTESÃO Artesanato: a beleza e a força da sucata

Do Complexo de Suape Moradores de Vila Nova Tatuoca e Vila Claudete, duas comunidades localizadas no território do Complexo Industrial Portuário de Suape, estão perto de realizar o sonho da casa própria com o processo de regularização fundiária. Para isso, o Governo de Pernambuco, por meio da estatal portuária, já começou a cadastrar e a selar cerca de 700 imóveis nas duas vilas, situadas no Cabo de Santo Agostinho, na Região Metropolitana do Recife. Essa é uma etapa necessária para levantar o número exato de residências de cada localidade. Ao final do trabalho, que deve ser encerrado no início do próximo ano, cada família receberá o documento do imóvel regularizado e registrado em cartório, sem qualquer custo financeiro. “O bem-estar social de quem vive o ambiente do território de Suape é prioridade da nossa gestão. A população que abrange as vilas locais já foi público-alvo de ações sociais, com cursos de formação e de capacitação, e agora recebe a regularização das suas residências, a garantia da casa própria. Isso mostra que uma gestão integradora busca desenvolvimento econômico, mas caminhando junto com a busca pelo aumento do avanço social e pela redução do impacto ambiental. É uma entrega que representa bastante o nosso modelo de trabalho”, destaca o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Geraldo Julio. O cadastramento está sendo realizado via SuapeGeo, plataforma de tecnologia de geoprocessamento e geolocalização voltada para estudos e informações sobre o território. Os técnicos do consórcio TPG Engenharia/Gênesis Consultoria e Assessoria, contratado para desenvolver o projeto de regularização, estão percorrendo as comunidades para executar o levantamento de campo e explicar aos moradores as etapas do processo. Todas as medidas de higiene e prevenção contra a covid-19 foram adotadas pelas equipes. Além de Nova Tatuoca e Vila Claudete, é objeto do mesmo contrato a regularização fundiária em Vila Nazaré, cujas atividades terão início posteriormente. “Em razão da pandemia, tivemos que adiar os trabalhos presenciais nas vilas, inicialmente previstos para o primeiro semestre de 2020. Mudamos a metodologia de comunicação com os moradores, reduzindo o contato físico para garantir a segurança de todos e a continuidade do projeto. Será muito gratificante entregar os títulos a cada família e garantir esse direito social, que é o direito à moradia digna”, explica Roberto Gusmão, diretor-presidente do Complexo de Suape. "É com muita alergia, que, em nome da direção do Movimento de Moradores da Vila Claudete, quero agradecer o Governo do Estado, através da sua equipe de Suape, todas as melhorias na nossa vila. Estamos conseguindo 215 moradias no Habitacional Nova Vila Claudete. Quero dizer, também, que estamos agradecidos por toda a pavimentação em nossa vila, promovendo melhores condições de saúde e qualidade de vida a nossa comunidade. E mais ainda, termos o título de posse, que é um sonho de todos aqui, desde a fundação da Vila Claudete. Quero agradecer em nome do Movimento, em especial, à diretoria do Complexo de Suape. Estamos alegres por ter nosso plano de trabalho quase todo já realizado. Esse pontapé inicial, que é o título de posse para os moradores da comunidade", comemora Sandro Santos, presidente do Movimento de Moradores da Vila Claudete. Bicicletas e carros de som, folder impresso, uso de aplicativos de celular, formação de grupos no WhatsApp, e-mail, telefone e vídeo explicativo estão sendo utilizados para informar às comunidades sobre as etapas do processo de regularização. Na Vila Nova Tatuoca, primeiro residencial construído pela administração de Suape e entregue em 2014, a mobilização foi iniciada no dia 10 de maio. Já na Vila Claudete, comunidade próxima ao local onde foi erguido o conjunto habitacional Nova Vila Claudete, os trabalhos tiveram início nesta semana. MELHORIAS A regularização fundiária traz melhorias nas condições urbanísticas e ambientais em relação à ocupação informal, promove a integração social, facilita a prestação dos serviços públicos, gera emprego e renda, e assegura condições de vida adequadas. A regularização dos lotes dos assentamentos urbanos faz parte do programa habitacional desenvolvido por Suape desde a aprovação do Plano Diretor vigente, lançado em 2011. As ações beneficiam 6,8 mil famílias que residem no território do complexo. Desse total, 4.180 estão em áreas a serem consolidadas e 2.620 em reassentamentos, pois moravam em áreas de preservação ecológica ou em zonas industriais. De 2007 a 2016, 1.580 posseiros foram realocados e/ou indenizados pelas benfeitorias frutíferas e imóveis existentes. Muitas famílias optaram por terra em vez de casas, para continuar trabalhando com a agricultura. Para elas, a administração de Suape destinou 2.987 hectares de terra para o reassentamento com perfil rural. No Assentamento Valdir Ximenes, localizado no município de Barreiros, foram reassentadas 123 famílias. No Assentamento Bruno de Albuquerque Maranhão, no Cabo de Santo Agostinho, 56 famílias receberam lotes.

Da Prefeitura do Recife A Prefeitura do Recife se comprometeu com o movimento “Ruas pela Vida”, lançado pelas Nações Unidas para fomentar desenhos urbanos com velocidades de até 30 km/h e equipamentos sustentáveis na via, com o objetivo de reduzir as mortes no trânsito. O prefeito do Recife, João Campos, assinou uma carta na qual se compromete com políticas públicas sustentáveis e acessíveis na mobilidade urbana. Para comemorar a assinatura, foi anunciada, também, a implantação de 10 km de rotas cicláveis, a serem entregues nos próximos 90 dias. Com isso, serão 16 km entregues em 2021. Entre 2013 e 2021, o crescimento da malha cicloviária do Recife foi de 525% e, com as novas rotas, o Recife terá 93 km de equipamentos conectados entre a Zona Sul e a Zona Oeste e 68 km conectados entre o Centro e a Zona Norte. Os projetos foram desenvolvidos em parceria com a Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária, referência mundial sobre o assunto. “A gente está aqui na Ponte de Ferro, nesta semana que é a Semana de Segurança Viária da ONU. A gente está aqui com o representante da Bloomberg, com a presidente da CTTU, com todo o nosso time, para fazer o anúncio de 10 km de ciclovia e de ciclofaixa na cidade para serem implementadas já nos próximos 90 dias”, informou João Campos na ocasião. “E a gente vai assinar hoje aqui, conjuntamente, uma carta de compromisso da campanha da ONU, Ruas pela Vida, defendendo a segurança viária, a redução da velocidade, a mobilidade ativa, os pedestres e os ciclistas. Que a gente possa não apenas firmar aqui um compromisso na carta, mas fazer ações concretas como no dia de hoje que a gente faz a implementação dessa ciclofaixa, para a gente mostrar o nosso compromisso com a segurança viária no Recife”, destacou ele ainda, que assinou a carta ao lado da presidente da CTTU, Taciana Ferreira, e do representante da Bloomberg, Gustavo Sales. Somando os 10 km de novas rotas cicláveis, estão a Ciclofaixa Santo Antônio, com 1 km de extensão, que vai interligar os bairros da Boa Vista e de Santo Antônio e agregará, também, um espaço inovador de área compartilhada entre ciclistas e pedestres na Rua Nova. Na Zona Oeste da cidade, a Ciclofaixa Lindolfo Collor terá 2 km de extensão e fará a conexão com a Reitoria da UFPE, além de outros pontos de interesse nas proximidades. Esse equipamento também se interligará com a nova Ciclofaixa CDU/UFPE, que terá 3 km e potencializará a intermodalidade devido à proximidade com o Terminal Integrado CDU e trará outros benefícios como o acesso ao campus da UFPE e outros pontos de interesse público, como escolas. A Ciclovia Beberibe, na Zona Norte, será entregue com 2 km de extensão na nova via, que foi construída pela Secretaria de Saneamento do Recife. Também na Zona Norte, com 1 km de extensão, a Ciclofaixa Hipódromo se conectará aos bairros do Rosarinho e Torreão e possibilitará o acesso a instituições de ensino nas proximidades. Por fim, a Ciclofaixa Rua do Futuro, com 1 km de extensão, ligará o Parque da Jaqueira à Ciclofaixa Amélia, que vai até a área central da cidade. A PCR implantará, também, em parcerias público-privadas, novos paraciclos no entorno das rotas, beneficiando pontos de interesse público, conforme estabelece o Plano Diretor Cicloviário, discutido e aprovado por representantes do Governo e da Sociedade Civil no ano de 2014. Ao todo, serão mais 90 unidades de paraciclos, oferecendo vagas para bicicletas nas proximidades de praças, museus, equipamentos de saúde, instituições de ensino e o prédio da Prefeitura do Recife. "Um trabalho dessa importância só se faz após etapas bem definidas, como os estudos viários e as conversas com as comunidades locais para entender as necessidades específicas. Para essa nova etapa fizemos todo esse processo - seguindo todos os protocolos sanitários - mesmo durante a pandemia. Continuar com a expansão da malha cicloviária é de extrema importância para a redução dos sinistros de trânsito", explicou o secretário municipal de Política Urbana e Licenciamento, Leonardo Bacelar. De acordo com a presidente da CTTU, Taciana Ferreira, a expansão das rotas cicláveis é importante para promover a sustentabilidade e também contribui para um trânsito mais seguro. “Nós já conseguimos expandir quase 500% da malha cicloviária e isso é muito importante para que a gente possa contribuir para a mobilidade ativa, ou seja, para ciclistas e pedestres terem espaços mais seguros para fazerem os seus deslocamentos diários. E isso também é uma grande contribuição para as cidades sustentáveis e Recife está neste caminho. E nós estamos contribuindo também para a redução de acidentes de trânsito, a partir do momento que a gente cria espaços, com trânsito mais tranquilo e seguro, teremos mais segurança viária e isso vai contribuir de forma contundente para redução de lesões e vítimas do trânsito”, esclareceu ela. A malha cicloviária do Recife vem recebendo destaque devido à sua evolução nos últimos anos. A cidade foi a que mais avançou na execução do Plano Diretor Cicloviário de Pernambuco, com mais de 70% das rotas complementares sob responsabilidade da PCR cumpridas. Em 2019, o Recife foi eleita a quarta cidade com a rede cicloviária mais acessível do Brasil em um índice do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) que contabiliza a população que está até 300 metros próximo a uma estrutura cicloviária. Durante a pandemia da covid-19, os técnicos da CTTU intensificaram os estudos e realizaram projetos para dar novas opções de deslocamento à população a fim de preservar o distanciamento social. Com pesquisas e diálogos com as comunidades, seguindo as medidas restritivas, foram implantados 34,4 km de rotas cicláveis durante a pandemia e, com esse dado, o Recife foi a quarta capital que mais implantou estruturas cicloviárias durante a pandemia na América Latina, e a segunda no Brasil. O coordenador executivo da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária no Recife, Gustavo Sales, explicou a abordagem sistêmica dada nas diversas áreas da gestão do trânsito para atuar de maneira mais assertiva. "Tudo

Um estudo realizado pela Ford na Europa mostrou que os fones de ouvido são ótimos para relaxar ou aproveitar o tempo ouvindo música ou podcasts, mas quando são usados por motoristas, ciclistas, skatistas ou pedestres também podem ser perigosos, e em alguns países são até proibidos. As pessoas que ouvem música com fones de ouvido demoram, em média, mais de 4 segundos para identificar perigos potenciais no trânsito. O estudo usou uma experiência de som espacial “8D” especialmente desenvolvida, que colocou mais de 2.000 participantes de toda a Europa em uma rua virtual imersiva e mediu seu tempo de reação em situações potencialmente perigosas, como ao dirigir, andar de bicicleta, caminhar ou andar de scooter com fones de ouvido. A maioria dos participantes disse que usa fones de ouvido quando está no trânsito. Entre as 56% das pessoas que relataram ter se envolvido em um quase acidente ou acidente, 27% usavam fones de ouvido na ocasião. Os participantes foram convidados a usar um aplicativo especialmente desenvolvido – Share The Road: Safe and Sound – em seu smartphone para medir o impacto dos fones de ouvido na sua capacidade de reagir a sinais sonoros nas ruas. É possível testar o aplicativo em seu smartphone (em inglês ou espanhol) por meio deste link: https://fordsharetheroad8d.com/. O aplicativo usa tecnologia de áudio espacial “8D” para colocar os participantes em uma rua de realidade virtual. O som direcional é obtido por meio de um processo complexo de equalização, permitindo que o aplicativo crie uma ambientação sonora altamente realista – como uma ambulância se aproximando por trás, por exemplo. O tempo de reação dos participantes a esses perigos foi medido em três cenários diferentes, com ou sem música tocando nos fones de ouvido. Em média, os participantes foram 4,2 segundos mais lentos para identificar e responder a um perigo na rua ao ouvir música. Fazendo perguntas antes e depois de os participantes realizarem a experiência sonora 8D, os pesquisadores puderam identificar a eficácia do aplicativo na mudança de atitudes e conscientização sobre segurança no trânsito. Antes da experiência, 44% das pessoas disseram que não usariam fones de ouvido no trânsito. Depois, 58% se comprometeram a nunca mais usá-los – um aumento de 31%.

O Cais da Aurora/Cais Sinhá Menezes começa a receber as obras do projeto urbanístico de requalificação, com o objetivo de destacar o patrimônio material e o patrimônio natural (rio e mangue) da área. A iniciativa vai repaginar um dos cartões postais mais bonitos e importantes do Recife, em Santo Amaro. Junto com outras intervenções de requalificação da Prefeitura do Recife, como o projeto Calçada Legal e a criação do Skate Park. A iniciativa conta com aporte de investimentos da ordem de R$ 6 milhões e cujas obras serão executadas pela Autarquia de Urbanização do Recife (URB). “Estamos aqui na Rua da Aurora, onde já estão sendo executadas as obras da varanda 3 e da varanda 4, onde serão construídos espaços de convivência dentro de um grande projeto de requalificação do Cais da Aurora. Esse projeto inteiro cria um parque urbano, linear, que a gente chama de Cais da Aurora. A requalificação das calçadas já começou e são mais de R$ 4 milhões em obras”, explicou João Campos. “Nessas varandas 3 e 4, tem R$ 1 milhão sendo investido através de uma emenda do deputado Tadeu Alencar. E nós já autorizamos o projeto executivo das demais varandas para garantir, que dentro do nosso mandato, possamos fazer a recuperação completa da Rua da Aurora, que é um importante patrimônio da cidade. Vamos garantir que o local seja transformado e entregue para a população como um espaço de convivência, de prática esportiva e de lazer para todos os recifenses”, acrescentou o prefeito João Campos. O projeto completo prevê a requalificação de sete varandas e será iniciado pelas varandas 3 e 4, que estão localizadas entre as ruas 02 de Julho e Capitão Lima e estão em andamento. Dentro do projeto, essas varandas estão destinadas, respectivamente, à memória e ao esporte, e receberão um investimento de R$ 1,6 milhão. Destes, R$ 500 mil foram destinados à construção de um skatepark com capacidade para receber competições de porte nacional. O primeiro trecho - varanda 3 - contará ainda com ampliação de área verde e incremento na arborização, onde serão instalados equipamentos para lazer e contemplação, como área de recreação infantil e requalificação dos decks com mirante para o rio. Também está prevista a implementação de uma nova área comercial e área para piquenique, além da recuperação do revestimento do obelisco já existente no local. O segundo trecho (varanda 4) também ganhará ampliação de área verde e incremento na arborização e parque infantil. Contará também com um espaço para comércio e quiosque da guarda municipal requalificado. Seguindo as diretrizes propostas no plano conceitual, este trecho terá o estacionamento redimensionado para ampliação da borda do cais e implantação de equipamentos esportivos. Além disso, as duas varandas serão beneficiadas com a instalação de novo mobiliário para favorecer a contemplação do rio e de novos postes com iluminação em LED. A intervenção prevê também a requalificação da ciclofaixa às margens do Rio. Uma área de aproximadamente 2.000 m² foi reservada para a criação do Skate Park, além da implantação de um Parcão (área pet). O Skate Park é fruto de recurso financeiro de uma ação mitigadora e já está finalizado. Ele ocupa uma área de 700m² e foi elaborado para atender o formato Street, modalidade que estará presente nos Jogos Olímpicos. O equipamento busca simular elementos do mobiliário urbano na composição dos seus obstáculos, como bancos, corrimões e escadas, entre outros. O Skate Park será capaz de sediar competições amadoras e profissionais a nível nacional. Para garantir a preservação da área verde e um ambiente mais agradável para a prática de esportes, as árvores já existentes no local foram mantidas e integradas à pista. PROJETO CAIS DA AURORA – O projeto urbanístico do Cais da Aurora abrange a área localizada às margens dos rios Capibaribe e Beberibe, ao longo do cais da Rua da Aurora, entre a Ponte Princesa Isabel e a Ponte do Limoeiro; e o Cais Sinhá de Menezes, na Avenida Artur Lima Cavalcanti, entre a Ponte do Limoeiro e a Vila Naval. Os estudos para uma intervenção física mais estruturada no local foram iniciados em 2014, envolvendo a participação de diversas Secretarias e Autarquias do município, coordenados pela URB Recife. O projeto foi pensado de forma integrada e cada varanda assumiu um perfil diferente: Varanda 1 (turismo e meio ambiente), Varanda 2 (cultura), Varanda 3 (memória), Varanda 4 (esporte), Varanda 5 (lazer) e Varandas 6 e 7 (contemplação e lazer).