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A UFRPE recebe a partir de amanhã (14) o I Simpósio De Estudos sobre o Recife: repensando a metrópole. O evento tem como tema central o Recife como metrópole, e visa proporcionar um amplo espaço de troca de conhecimento sobre a cidade e sua região metropolitana. Promovido pelo Laboratório de Estudos sobre o Recife e pela UFRPE, o simpósio acontece até a próxima quarta-feira (16), sempre no Anfiteatro do Centro de Ensino de Graduação (Cegoe). De caráter acadêmico e multidisciplinar, o simpósio reúne pesquisadores que poderão compartilhar seus estudos sobre o Recife, pautando-se em três eixos temáticos: (1) Território e Cidadania; (2) Memória, História e Patrimônio; (3) Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente. Entre os palestrantes convidados estão Sonia Calheiros, da Agência Condepe-Fidem, Mariana Asfora, do Instituto da Cidade Pelópidas Silveira, e Rita Araújo, da Fundaj. A lista completa dos palestrantes pode ser conferida no Instagram oficial do Reclab: https://www.instagram.com/reclab.ufrpe/ Inscrições para participar no site do evento.

(Do Governo de Pernambuco) A triplicação da BR-232 avançou mais um trecho no sentido interior e a partir desta quinta (23), terá um desvio no quilômetro 10. A mudança acontece após o viaduto do Metrorec, no limite entre os municípios do Recife e Jaboatão dos Guararapes. Este é o último trecho de interdição antes da conclusão da obra. Para os motoristas que seguem pela BR-232 no sentido interior, o trânsito será desviado pela rua Dr. George Willian Butler, no bairro do Curado, logo após a fábrica da Gerdau Açonorte. O percurso segue à esquerda pela Avenida Prefeito Antônio Pereira, acessando a BR-408. Quem desejar retomar o acesso para a BR-232 deverá utilizar o retorno pelo viaduto em frente TIP, voltando pela BR-408, seguindo pela faixa local para acessar novamente a BR-232. A intervenção ocorre para isolar o trecho de 1,7 quilômetro que irá receber o serviço de pavimentação em concreto. A previsão é que este serviço dure até o final do mês de março. O novo percurso já está devidamente sinalizado para melhor orientação dos usuários.

(Da Prefeitura do Recife) Primeiro espaço foi entregue no último sábado (11), na Vila Aliança, Ipsep, pelo prefeito João Campos (Foto: Edson Holanda / PCR) A Prefeitura do Recife vai propiciar melhores condições para a prática esportiva nos diversos bairros da capital com o programa Gramadão, lançado no sábado (11). Ao todo, dez campos passarão por requalificação, com implantação de grama sintética e total revitalização do espaço. O projeto faz parte do Plano Estratégico para o Recife 2021-2024, Rota do Futuro. O lançamento foi realizado pelo prefeito João Campos, no equipamento da Vila Aliança, no Ipsep, um dos primeiros beneficiados. O local, além do gramado, está recebendo novas traves, terraplenagem, drenagem e alambrado. "Nós não tínhamos nenhum campo público de society, de grama sintética. Há campos desses, particulares e caros. Era importante garantir que pudéssemos levar um campo de qualidade, de forma totalmente gratuita, garantindo isso para a comunidade. Isso, agora, não é mais um sonho. É uma realidade", afirmou o prefeito João Campos. "Esse campo é o primeiro de muitos. Levaremos isso para os quatro cantos da cidade, ouvindo a comunidade, fazendo essa escuta bem próxima à população”, acrescentou. Totalmente novo, o espaço abrange todas as idades. Gilvan Antônio, 51 anos, já era peladeiro de carteirinha. A tendência, agora, é intensificar a atividade. "Eu já jogava por aqui, mas agora muda muita coisa, com um campo desses. É primeiro mundo isso daqui. Antes era só terra. Chovia e ficava impraticável. Agora, assim, society, com essa grama artificial, a gente só tem a agradecer. A comunidade realmente abraça isso daqui, a galera vai querer pelada todo dia e noite", projeta. Já Lucas Gustavo, de 13 anos, agradece pelo fim da angústia de todo jovem aspirante a jogador: perder a bola pelos muros da vizinhança. "Era muita lama, tinha vez que mal dava para ver a bola, a gente escorregava direto. Agora tem alambrado, acabou isso de cair bola em casa dos vizinhos, nos matos. Muda muita coisa agora, não dá nem para comparar. Eu mesmo, agora, é pelada duas vezes por semana”, comemorou. Edificar uma estrutura assim demandou bastante pesquisa. "Fomos ao Ceará, Rio de Janeiro e São Paulo, estudamos bem o projeto para trazê-lo para a nossa capital. Recife é a primeira cidade do estado de Pernambuco a ter esse campo público de grama sintética, usada em grandes arenas do Brasil e do mundo", afirmou Rodrigo Coutinho, secretário de Esportes. "A nossa ideia é essa, entregar equipamento público de qualidade para melhorar os índices de saúde da nossa cidade”, continuou. No momento, além da Vila Aliança, no Ipsep, outro projeto vem sendo tocado, em Jardim de Alá, na Imbiribeira. A escolha dos locais para o recebimento das estruturas é realizada a partir de um mapeamento dos espaços e campos existentes, considerando as necessidades da área. Campo no Brilho – A Prefeitura do Recife lançou o projeto com o objetivo de prover uma iluminação de qualidade em tecnologia LED para a prática de esportes, em especial no futebol de várzea. Assim, contribui significativamente para o desenvolvimento da cidadania, fomento à atividade física e ocupação das áreas de lazer na cidade do Recife. Até agora, já foram beneficiados 104 campos de futebol de várzea. A iniciativa também será responsável por uma redução do consumo energético da ordem de 5,26 GWh/ano, o que proporcionará uma economia de R$ 2,3 milhões com os custos de energia elétrica anualmente. O campo da Vila Aliança foi um dos contemplados com a iniciativa.

Cooperação inédita entre a Holanda e o Município do Recife permitirá a elaboração de estudos técnicos para mitigar os efeitos de desastres naturais relacionados à água e ao aumento do nível do mar (Fotos: Edson Holanda/Prefeitura do Recife) Uma comitiva formada por técnicos da Prefeitura do Recife e especialistas holandeses percorreu o bairro do Ipsep para conhecer intervenções em andamento e colaborar com o projeto de macrodrenagem do Rio Tejipió. A visita fez parte de uma cooperação inédita entre o país europeu e o município, que permitirá a elaboração de estudos técnicos para mitigar os efeitos de desastres naturais relacionados à água e ao aumento do nível do mar na capital pernambucana. O assoreamento do Rio Tejipió é considerado um dos maiores problemas de drenagem da cidade, já foi alvo de intervenções emergenciais no ano passado e está sendo estudado dentro do Programa de Requalificação e Resiliência Urbana em Áreas de Vulnerabilidade Socioambiental (ProMorar). Ao longo da semana, consultores da DRR Team (Dutch Risk Reduction Team) - consultoria ligada ao governo holandês especialista no desenvolvimento de projetos de gestão de água - estão visitando localidades e obras em execução no município.  “O objetivo da parceria é encontrar soluções inovadoras para os problemas de macrodrenagem, preparando o Recife para o futuro. Estamos estudando uma solução para o Rio Tejipió no âmbito do ProMorar e os consultores se uniram a nosso time para contribuir com experiências já utilizadas na Holanda”, aponta a secretária executiva de Captação de Recursos do Recife, Beatriz Menezes. A equipe conheceu também a requalificação do sistema de drenagem na Rua da Concórdia, no Centro, diversos pontos da Bacia do Rio Tejipió e as estações de bombeamento da Rua da Aurora e das avenidas Recife e Agamenon Magalhães. “A partir das visitas e das reuniões técnicas, vamos elaborar uma análise com direções e considerações que permitirão ao município tomar as melhores decisões. Na Holanda passamos por problemas muito semelhantes, já que 60% do território é inundável e grande parte está abaixo do nível do mar”, explica o consultor sênior da DRR Team, Ben Lamoree. A expectativa é que, dentro de um mês, a consultoria apresente aos técnicos da Prefeitura do Recife o relatório com recomendações de ações mitigadoras e estruturantes para minimizar os impactos do aumento do nível do mar e das mudanças climáticas. No ano passado, a Prefeitura do Recife alargou o trecho do Tejipió na altura da Avenida Recife de 10 para 30 metros, após desapropriar cerca de 100 casas situadas na beira do rio nos bairros do Ipsep e Areias. O próximo passo, que deve começar ainda no primeiro semestre, será a urbanização da área com a implantação de um parque alagável. Uma solução estruturadora está sendo estudada dentro do ProMorar, o maior ciclo de investimentos da história do Recife, que totaliza R$ 1,3 bilhão e já foi aprovado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

(Do Governo do Estado) O Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura, iniciou uma ação integrada para desafogar o trânsito na BR-232 e acelerar a conclusão da triplicação. A obra está evoluindo dentro do cronograma e já tem executado mais de 70%. A fim de encontrar rotas alternativas de tráfego, o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, Evandro Avelar, se reuniu com o engenheiro do Departamento Estadual de Trânsito (DER), Glauber Oliveira, o chefe do Núcleo de Policiamento e fiscalização da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Nivaldo Neto, o secretário de Ordem Pública e Mobilidade de Jaboatão, André Ângelo e o engenheiro responsável, Cássio Vittori, na tarde desta quarta-feira (1°), na sede da pasta, no bairro de Santo Amaro.Nesta quinta-feira (2), uma equipe técnica irá se reunir no posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), no bairro do Curado, para discutir sobre as próximas etapas da obra. "O Governo do Estado tem feito um grande esforço para antecipar a conclusão da obra de triplicação da BR-232. Entendemos que existe um transtorno temporário e é preciso concluir para liberar as seis faixas o quanto antes. Nesse momento, estamos em uma situação atípica porque a concretagem ocorre justamente em um trecho que não temos alternativa de desvio e vamos fazer esse esforço até o próximo domingo. É preciso que haja compreensão da população para que durante esse período, as pessoas tenham um pouco mais de paciência, busquem rotas alternativas, para que a gente possa abrir o tráfego em definitivo", explicou Evandro Avelar. O trecho mais avançado da triplicação é no sentido Recife/interior, que já tem as três faixas com a concretagem concluída. Já no quilômetro 9, nas proximidades do Atacadão dos Presentes, o tráfego está concentrado em uma única faixa por conta do serviço de pavimentação, que deve ser concluído no prazo de quatro dias. A partir do próximo domingo, ao menos duas faixas no sentido interior/Recife serão liberadas. Durante esse período, a alternativa de rota sugerida aos motoristas que vierem do interior em direção à capital é: acessar o entroncamento com a BR-408, no bairro do Curado; seguir pela BR-408 até as imediações da Arena Pernambuco e acessar o Ramal da Copa até Camaragibe; entrar à direita na rodovia PE-005 (Avenida Belmiro Correia) e seguir em direção à Avenida Caxangá, no Recife. A obra abrange os serviços de recuperação do pavimento; alargamento da plataforma; novo sistema de drenagem; instalação de placas de concreto na pista principal e asfalto nas vias marginais; implantação de retornos; realocação e redimensionamento das paradas de ônibus existentes; implantação de ciclovia e calçadas em concreto; e sinalização viária horizontal e vertical. O alargamento da rodovia vai melhorar a fluidez da via, assegurando a integração dos modais de transporte, fortalecendo a mobilidade urbana e a acessibilidade dos usuários. Depois de pronta, os motoristas deverão sentir a redução de até 58% na duração do trajeto. Com o acréscimo de 33% na sessão viária, a redução de tempo será de uma hora para 25 minutos, mesmo nos horários de pico. A triplicação da rodovia vai desde a entrada da BR-101 (km 4,70) até a entrada da BR-408 (km 11,50), que recebe, diariamente, 67 mil veículos. Com o investimento de R$ 100 milhões, a obra foi iniciada em março de 2022 e tem prazo de conclusão de 12 meses.

Prefeito João Campos vistoriou o andamento dos serviços na nova fase da obra nesta quinta-feira (19) - FOTO: Anátoli Pinho / PCR A obra da Ponte Engenheiro Jaime Gusmão, que está sendo realizada pela Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), nos bairros Monteiro e Iputinga, já avançou em 40% e está numa nova fase - a de instalação das aduelas de concreto (peças pré-moldadas no concreto armado, retangulares ou quadradas). Ou seja, as estruturas de concreto que ficarão sobre o rio, sem a necessidade de escoramento, já estão sendo feitas com o método de concretagem - balanços sucessivos. Estão sendo investidos R$ 38 milhões na ponte que beneficiará, aproximadamente, 60 mil pessoas diretamente. O prefeito do Recife, João Campos, vistoriou os serviços nesta quinta-feira (19). Na ocasião, o gestor municipal explicou a nova fase das obras. “A gente está aqui vistoriando a obra da Ponte do Monteiro que está na etapa de implantação dos balanços sucessivos. Há uma estrutura metálica que segura a construção da nova etapa. Com isso, será feito todo o vão dela, cruzando o rio, sem a necessidade de escoramentos e pilares”, disse ele. “Essa é uma obra muito importante para a cidade. Há 15 anos Recife não tem uma nova ponte. E essa vai ser a mais nova ponte da cidade, conectando duas áreas muito importantes - Zona Norte e Zona Oeste. A gente vai garantir que cerca de 60 mil pessoas, diariamente, sejam beneficiadas diretamente. A Prefeitura segue trabalhando, aumentando muito o investimento e olhando sempre para as intervenções que possam fazer com que o Recife se consolide e cresça a cada dia”, continuou. Após a instalação dos pilares de sustentação, erguidos dos dois lados do equipamento, e a execução dos escoramentos da ponte, começam a ser instalados os balanços sucessivos a partir da cabeceira do Monteiro. A previsão é finalizar essa fase em agosto de 2023. De acordo com a secretária de Infraestrutura do Recife, Marília Dantas, a construção da ponte está de acordo com o que foi elaborado no cronograma de execução. “Hoje a gente tem mais de 40% da ponte executada, nos dois lados, no Monteiro e na Iputinga. E esse tipo de ponte se baseia na construção de estruturas em aduelas, que são segmentos de concreto, que, no caso aqui, são de quatro metros de comprimento. Partindo de um pilar, em cada lado, que suporta o peso, vão sendo feitos os segmentos de concreto até se encontrarem, um lado com o outro. Esses trechos em balanços sucessivos são aqueles que não precisam de sustentação em baixo”, detalhou.  A Ponte Engenheiro Jaime Gusmão terá estrutura de 170 metros de extensão e integra o projeto do sistema viário dos bairros da Iputinga e Monteiro. Será um importante investimento para a mobilidade na área e suprirá uma necessidade de interligação entre as duas margens, já que não existe nenhuma ponte para veículos num trecho de quase 5 km do rio. Para compor a integração dos dois bairros, a Prefeitura do Recife realizará também, posteriormente, a adequação do sistema viário para composição da semiperimetral, ligando a Avenida Maurício de Nassau (Paralela da Caxangá) e a Avenida 17 de Agosto. Esta obra incluirá a requalificação de 15 vias do entorno nas duas margens, totalizando 4,5 km.