Rafael Dantas, Autor Em Revista Algomais - A Revista De Pernambuco

Rafael Dantas

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Reserva Portugal inaugura condomínio de alto padrão com impacto urbano em Caruaru

Empreendimento reúne infraestrutura de lazer, soluções ambientais e melhorias para mobilidade e saneamento no Agreste de Pernambuco Com 100% dos lotes comercializados e Valor Geral de Vendas (VGV) de R$ 140 milhões, o Reserva Portugal inaugura é um marco no mercado imobiliário de Caruaru. Primeiro condomínio de alto padrão dentro da cidade, o empreendimento será entregue neste sábado, 12 de julho. São 346 lotes, estrutura de clube com rooftop panorâmico, spa, coworking, capela e o Bosque Clarice Gomes — uma área verde preservada de 1 km, integrada ao condomínio e ao curso natural de um riacho. O Reserva Portugal vai além do conceito residencial ao promover melhorias estruturais em bairros vizinhos como Salgado, São João da Escócia e Fernando Lyra. Entre os legados estão a construção de uma praça pública com 13 mil m², a duplicação da Avenida Brasil e a criação da Avenida Cristiano Gomes, que facilita o acesso à região. A principal entrega social foi a construção de um emissário que saneou todo o bairro Fernando Lyra e tratou 40% do esgoto do populoso bairro do Salgado. “São atitudes que provocam mudanças expressivas nas comunidades que ficam no entorno do Reserva Portugal”, afirma o sócio administrador, André Melo Gomes.

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Donna Pelle amplia atuação no Recife com nova unidade no RioMar Trade Center

Clínica referência em dermatologia e estética inaugura espaço moderno com mais de 400 m² e reforça protagonismo feminino na saúde. Foto: Gleyson Ramos A Donna Pelle acaba de inaugurar uma nova unidade na Torre 4 do RioMar Trade Center, no Recife. Com mais de 400 metros quadrados, o novo espaço foi projetado para proporcionar conforto e inovação no atendimento. Composta por uma equipe majoritariamente feminina — 90% do quadro —, a clínica conta com 12 médicas, sendo 11 dermatologistas e uma ginecologista especializada em saúde íntima. A empresa tem a liderança das médicas e sócias fundadoras Juliana Fontan e Mecleine Dantas. A nova unidade amplia a capacidade de atendimento da clínica, que já atua na Torre 3 do mesmo complexo empresarial. “A inauguração deste novo espaço é resultado do crescimento sólido da Donna Pelle ao longo dos últimos anos e da confiança dos nossos pacientes. É um marco que reflete nosso compromisso com a qualidade, inovação e excelência no atendimento”, destaca a Dra. Mecleine Dantas. “A Donna Pelle nasceu de um sonho nosso e vem crescendo graças à confiança dos pacientes e à dedicação do nosso time. Estamos em constante evolução, tendo o desejo de entregar sempre o melhor em saúde e estética”, afirma a Dra. Juliana Fontan.

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Exportações brasileiras sob ameaça: Amcham Brasil critica tarifa de 50% imposta pelos EUA

Medida norte-americana pode afetar empregos, investimentos e cadeias produtivas; entidade pede retomada do diálogo bilateral A decisão dos Estados Unidos de aplicar uma tarifa de 50% sobre as exportações brasileiras, a partir de 1º de agosto, acendeu um alerta no setor produtivo. A medida, que pode impactar diretamente empregos, investimentos e cadeias produtivas entre os dois países, foi duramente criticada pela Amcham Brasil (Câmara Americana de Comércio). A entidade defende uma resposta rápida e diplomática para preservar a parceria estratégica e econômica com os norte-americanos. Com mais de 100 anos de atuação em defesa da integração econômica entre Brasil e EUA, a Amcham alerta que a decisão pode comprometer a confiança construída ao longo de décadas. "A relação bilateral entre Brasil e Estados Unidos sempre se pautou pelo respeito, pela confiança mútua e pelo compromisso com o crescimento conjunto", destaca a nota da entidade, que também lembra que o comércio entre as nações tem sido vantajoso para ambos os lados — especialmente para os norte-americanos, com superávit de US$ 29,2 bilhões apenas em 2024. A Câmara conclama os governos a restabelecerem um canal de diálogo imediato, priorizando uma solução negociada e equilibrada. Segundo a entidade, apenas a previsibilidade e a racionalidade nas decisões podem garantir um ambiente favorável aos negócios e à cooperação internacional. O aumento da tarifa pode desorganizar setores inteiros da economia brasileira, além de abalar cadeias de produção integradas e investimentos de longo prazo. Diante do cenário de incerteza, a Amcham reforça sua missão de estimular a integração comercial e empresarial. “Reiteramos a importância de uma solução negociada, fundamentada na racionalidade, previsibilidade e estabilidade, que preserve os vínculos econômicos e promova uma prosperidade compartilhada”, afirma a entidade. 📄 Nota da Amcham Brasil na íntegraSão Paulo, 9 de julho de 2025 A Amcham Brasil manifesta profunda preocupação com a decisão anunciada pelo governo dos Estados Unidos de impor uma tarifa de 50% sobre as exportações brasileiras, com vigência a partir de 1º de agosto. Trata-se de uma medida com potencial para causar impactos severos sobre empregos, produção, investimentos e cadeias produtivas integradas entre os dois países. A relação bilateral entre Brasil e Estados Unidos sempre se pautou pelo respeito, pela confiança mútua e pelo compromisso com o crescimento conjunto. O comércio de bens e serviços entre as duas nações é fortemente complementar e tem gerado benefícios concretos para ambos os lados, sendo superavitário para os Estados Unidos ao longo dos últimos 15 anos — com saldo de US$ 29,2 bilhões em 2024, segundo dados oficiais norte-americanos. A Amcham Brasil — que há mais de um século atua pelo fortalecimento dos laços econômicos entre os dois países — conclama os governos a retomarem, com urgência, um diálogo construtivo. Reiteramos a importância de uma solução negociada, fundamentada na racionalidade, previsibilidade e estabilidade, que preserve os vínculos econômicos e promova uma prosperidade compartilhada.

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Nova gestão do Sinapro-PE aposta em criatividade e expansão do mercado

Encontro reuniu agências e discutiu o futuro do mercado publicitário pernambucano O mercado publicitário de Pernambuco se reuniu no Novotel Marina, no Recife, para a posse da nova diretoria do Sinapro-PE — Sindicato das Agências de Propaganda do Estado — e o lançamento do Movimento Cria PE 2025. Lelê Carvalho, da Trio Comunicação, assumiu a presidência ao lado de Ricardinho Lira, da Avesso Propaganda, como vice. Eles sucedem Daniel Queiroz, da Ampla, reforçando o compromisso com a valorização da criatividade, da ética e da sustentabilidade econômica do setor. Setor criativo resiste à crise Mesmo diante de um cenário econômico desafiador, o setor publicitário pernambucano encerrou 2024 com desempenho positivo, movimentando cerca de R$ 450 milhões em investimentos anuais. O bom resultado é atribuído à diversidade de formatos — entre mídia tradicional, digital e ativações — e ao fortalecimento de práticas como compliance, inclusão e qualificação profissional. A relevância econômica da Publicidade A nova presidente também trouxe à tona a relevância econômica da publicidade no Brasil, que movimenta mais de R$ 6 bilhões anualmente e representa cerca de 6% do PIB nacional, gerando mais de 400 mil empregos diretos e indiretos, de acordo com um estudo da Deloitte para o Conselho Executivo das Normas-Padrão (CENP). “A propaganda não é despesa, é investimento. Ela informa, orienta, estimula o consumo e promove o bem-estar social”, defendeu. Fortalecimento do ecossistema local Com mais de 50 agências associadas responsáveis por 80% do faturamento do mercado formal, o Sinapro-PE reafirma sua missão de representar o setor e aproximá-lo de ecossistemas criativos nacionais e internacionais. A nova gestão pretende ampliar o diálogo com os anunciantes e fomentar a capacitação contínua das agências, ampliando a competitividade do mercado local. Festival de Cannes em pauta Durante o evento, um dos destaques foi o debate sobre o Festival de Cannes 2025, com a participação de Ricardo Moreira — vencedor de 11 Leões nesta edição — e Karan Novas, da Tulom. O bate-papo trouxe reflexões sobre as tendências globais da publicidade e inspiração para o mercado regional, em sintonia com os objetivos do recém-lançado Movimento Cria PE 2025. Apresentação da nova diretoria Lelê, na cerimônia de posse, também apresentou os novos membros da diretoria, que a acompanharão nesta missão de representação e impulsionamento do setor. Entre eles estão Ricardinho Lira como vice-presidente, Josival Júnior como diretor tesoureiro, Elmo do Val como vice-tesoureiro, e Miguel Melo como diretor-secretário, além dos conselheiros fiscais João de Souza Leão, Lorena Leal, Danilo França, Gustavo Queiroz, Fernando Monteiro e Moema Duarte.

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Bernardo Braga: “Precisamos priorizar o ônibus para salvar nossas cidades”

Coordenador Técnico da Urbana-PE, Bernardo Braga defende prioridade viária, segurança jurídica e novos modelos de financiamento como caminhos para resgatar o transporte público na Região Metropolitana do Recife. Nos últimos 12 anos, o transporte coletivo por ônibus na Região Metropolitana do Recife (RMR) perdeu quase metade dos seus passageiros. A queda na demanda, somada à falta de prioridade viária, ao envelhecimento da frota e à insegurança contratual, comprometeu a qualidade do serviço e acelerou a migração para meios de transporte individuais, como motocicletas e carros. Para o coordenador técnico da Urbana-PE, Bernardo Braga, é urgente reverter esse cenário com políticas públicas claras, financiamento inteligente e foco na eficiência do sistema. Nesta entrevista, ele analisa os gargalos atuais do setor, avalia o fracasso da implementação dos BRTs e aponta alternativas para uma mobilidade mais sustentável e acessível. Hoje quais são os principais desafios do serviço de transporte de ônibus na RMR? Um dos principais desafios para a mobilidade da RMR é a priorização do transporte por ônibus no sistema viário e nas políticas públicas, de forma a qualificar o serviço e recuperar parte da demanda perdida ao longo dos últimos anos. Soluções como faixas e corredores exclusivos são eficazes, compatíveis com a capacidade de investimento do poder público e entregam justamente aquilo que buscam os passageiros: maior regularidade e menor tempo de viagem. Temos exemplos muito expressivos aqui na RMR como a Faixa Azul da Av. Domingos Ferreira, que reduziu o tempo de viagem em até 22 minutos apenas naquele corredor. Uma pesquisa recente da CNT apontou que 63,5% dos passageiros que deixaram de usar os ônibus retornariam se os seus desejos fossem atendidos. Essa é uma sinalização clara de que a prioridade ao transporte público deve ser ampliada. Os ônibus perderam 48% dos passageiros nos últimos 12 anos e entendemos que uma parte significativa da demanda migrou para modos com externalidades negativas bastante nocivas para as cidades como o transporte individual motorizado e, especialmente nos últimos anos, para a moto e o mototáxi. Já é possível perceber os impactos dessa migração no sistema de saúde com os sinistros envolvendo motos, no aumento do conflito no ambiente urbano, entre outros. O uso excessivo do transporte individual motorizado penaliza gradativamente a população, elevando os seus custos e o tempo gasto nos deslocamentos e restringindo acesso às oportunidades geradas nas cidades. Assim, esse desafio não se limita ao serviço de transporte por ônibus, mas é um desafio para as cidades, para os governos e para toda a sociedade. Outros desafios relevantes são a consolidação de um modelo de custeio adequado, que traduza bem a realidade financeira do setor sem limitar a qualidade do serviço, e o estabelecimento de um ambiente com segurança contratual e jurídica que permita às empresas fazer os investimentos necessários e ao poder concedente implantar melhorias no serviço. De acordo com uma matéria publicada no Jornal do Commercio mais de 50% está acima dos sete anos, que seria considerado elevado. Por que a frota de ônibus local envelheceu?  Historicamente a frota da RMR sempre foi uma das mais novas do país. Entretanto, atualmente, encontramos dois cenários distintos em nosso setor que repercutem na composição da frota de ônibus. Cerca de 25% do nosso sistema foi licitado e conta com as garantias contratuais necessárias para manter a regularidade no investimento para a renovação dos ônibus. Tanto é que nessas empresas a idade média da frota é bem menor do que a média nacional e tivemos a entrada de uma quantidade expressiva de veículos nos últimos anos, incluindo BRTs, que são equipamentos mais caros e que exigem manutenção diferenciada. Os outros 75% do sistema ainda operam como permissionários, sem segurança contratual e com planilhas de custos defasadas, cujas últimas atualizações feitas pelo governo do estado sequer previram investimentos em renovação da frota. É uma situação indesejável porque postergar esses investimentos impacta a qualidade do serviço, o que pode afastar ainda mais a demanda, e apenas transfere obrigações incontornáveis para o futuro, que inevitavelmente pressionarão o fluxo de caixa e a capacidade de financiamento do setor. Uma das promessas anos atrás de melhoria do serviço na RMR eram os BRTs. Temos a expectativa de ver a retomada desse sistema de forma robusta? O que levou a crise? O BRT é um sistema que tem potencial para o transporte de alta capacidade em um serviço de ótima qualidade. Há centenas de BRTs implantados no mundo que comprovam a sua eficiência. O nosso projeto local ainda precisa ser concluído. Infelizmente, parte da estrutura está deteriorada e carece de manutenção e fiscalização. E o ponto de maior comprometimento é que o sistema não conta com prioridade viária em toda a sua extensão, o que é um atributo fundamental para a sua performance. Nossa expectativa é que o BRT seja requalificado e ampliado. O projeto inicial contratado pela Urbana-PE ao escritório de Jaime Lerner e apresentado ao governo do estado previa um corredor BRT de Abreu e Lima até Cajueiro Seco, passando pela Av. Agamenon Magalhães e por Boa Viagem. Também seria possível implantar BRTs em outros corredores importantes da RMR, como a Av. Norte e a BR-101, para os quais a Urbana-PE também já realizou estudos.   Quais as alternativas que o setor propõe para que haja sustentabilidade econômica da atividade e uma melhoria na qualidade do serviço? Em primeiro lugar, é fundamental criar um ambiente com previsibilidade, com segurança jurídica e com as garantias contratuais para que o serviço seja prestado conforme as especificações do poder concedente. Assim, é muito importante concluir a licitação do sistema de transporte público da RMR. Também é indispensável que o custeio do serviço e os investimentos para a sua requalificação não sobrecarreguem o passageiro pagante. Dessa forma, além dos subsídios vindos dos recursos orçamentários próprios do governo, é possível adotar outras fontes extratarifárias, especialmente aquelas oriundas do transporte individual motorizado.   Outro ponto indispensável é garantir a prioridade viária para os ônibus, reduzindo o tempo de viagem e também os custos operacionais. Segundo um levantamento da NTU, o aumento de

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3 em cada 4 usuários se sentem inseguros no transporte e mais de 60% consideram a tarifa ruim ou muito ruim

Pesquisa da Unifafire revelou as principais percepções acerca da mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife A nova pesquisa realizada pela UNIFAFIRE Inteligência de Mercado revela um panorama alarmante do transporte público na Região Metropolitana do Recife (RMR), com destaque para dois fatores que geram forte insatisfação entre os usuários: a segurança e o custo da tarifa. Os dados, coletados com 851 entrevistados entre os dias 29 de maio e 6 de junho de 2025, mostram que 75% dos usuários consideram a segurança nos veículos como "ruim" ou "muito ruim", percentual que sobe para 74,89% quando se trata de terminais e paradas. A sensação de insegurança está entre os pontos mais críticos do sistema, exigindo intervenções urgentes por parte do poder público. CRÍTICA AO PREÇO DAS PASSAGENS Em relação ao preço das passagens, 60,8% dos usuários avaliam o custo da tarifa de forma negativa, o que revela uma percepção de desequilíbrio entre o que se paga e a qualidade do serviço oferecido. Apenas 15,5% consideram o valor justo. Esse cenário se agrava quando cruzado com os índices de superlotação, falta de conforto e tempo de espera excessivo — todos apontados como insatisfatórios pela maioria dos entrevistados. PRECARIEDADE JOGA CONTRA O TRANSPORTE PÚBLICO A soma desses fatores cria um ciclo de insatisfação: o transporte público é essencial para mais de 60% da população, que o utiliza com frequência para ir ao trabalho ou à escola, mas enfrenta um serviço precário, caro e inseguro. A percepção negativa sobre a segurança vai além da violência urbana — inclui também a precariedade dos veículos e a ausência de medidas preventivas que garantam a integridade dos passageiros. PERCEPÇÃO POSITIVA DO VEM Apesar do cenário crítico, a pesquisa aponta que ações de modernização, como a adoção do cartão VEM, são vistas de forma positiva. Mais de 61% dos entrevistados acreditam que o uso do cartão melhorou a experiência no transporte público. O dado indica que, quando há investimento em melhorias tecnológicas e de gestão, há também reconhecimento por parte da população. No entanto, para reverter o atual quadro de insatisfação, será preciso ir além da bilhetagem eletrônica e enfrentar de frente os gargalos estruturais — com prioridade para segurança e custo acessível.

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Expansão do Novo Atacarejo movimenta o mercado de trabalho no Agreste de Pernambuco

Rede varejista abre 510 vagas entre Toritama e Garanhuns, reforçando liderança no setor atacadista do Nordeste A rede Novo Atacarejo segue acelerando seu plano de expansão e acaba de inaugurar sua primeira loja de 2025 em Toritama, no Agreste de Pernambuco. A unidade, com 3.780 m² de área de vendas e mais de 9 mil itens disponíveis, gerou 300 empregos diretos e marca a 36ª loja da bandeira em operação entre Pernambuco e Paraíba. “Com estudos de mercado, percebemos a necessidade de pequenos estabelecimentos para se abastecerem no interior. Como também para atender famílias e pessoas empreendedoras que transformam alimentos para gerar renda”, destacou o CEO do grupo, Daniel Costa. A loja de Toritama oferece uma estrutura completa com estacionamento para 250 veículos, 20 caixas e serviços como açougue, padaria, hortifrúti e lanchonete. Localizada na Rua Vereador Otacílio Benedito da Silva, em Oncinhas, a loja funciona de segunda a sábado, das 7h às 21h, e aos domingos e feriados, das 7h às 18h. Loja de Garanhuns abre 210 vagas Além da nova loja em Toritama, o Novo Atacarejo anunciou a abertura de 210 vagas de emprego para a futura unidade em Garanhuns, também no Agreste. O processo seletivo, com apoio da Prefeitura e por meio da plataforma Talentos Garanhuns, ocorre de 4 a 25 de agosto. As oportunidades contemplam cargos operacionais, técnicos e de liderança, com inclusão de pessoas com deficiência. A nova loja integrará um plano de expansão que prevê outras quatro inaugurações ainda este ano em Pernambuco, consolidando a presença da marca em mais de 27 cidades. Rede varejista entre as maiores do país Fundado em 2019, o Novo Atacarejo é hoje a segunda maior rede do setor no Nordeste e figura entre os 20 maiores grupos varejistas do país, segundo a Abaas. Somente em 2024, a empresa inaugurou sete unidades e mantém mais de 8,7 mil empregos diretos. Com forte atuação regional e crescimento consistente, a marca se destaca no setor, com impacto positivo na geração de empregos no interior do estado. Serviço – Loja Toritama📍 Endereço: Rua Vereador Otacílio Benedito da Silva, 253, Lote Monte Verde I, Oncinhas, Toritama (PE)🕒 Horário: Seg. a sáb., 7h às 21h | Dom. e feriados, 7h às 18h📞 Televendas: (81) 97500-6153 / (81) 98372-3283📲 Ofertas: WhatsApp (81) 99750-07303 Serviço – Loja Garanhuns (em implantação)📝 Inscrições: novoatacarejo.jobs.recrut.ai ou talentosgaranhuns.com.br📅 Período de seleção: 4 a 25 de agosto🔗 Mais informações: novoatacarejo.com

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São João 2025 movimenta mais de R$ 1,1 bilhão e bate recorde de público em Pernambuco

Com 1,6 milhão de visitantes e 100% de ocupação em destinos estratégicos, festa consolida turismo junino como motor da economia no estado. Foto: Arthur Marrocos O São João de 2025 movimentou a economia de Pernambuco em junho. De acordo com dados do Observatório do Turismo de Pernambuco, a festa atraiu 1.636.257 visitantes, entre turistas e excursionistas, o que representa um crescimento de 15,88% em relação a 2024. A movimentação econômica acompanhou esse avanço: a receita bruta gerada pelo turismo chegou a R$ 1,19 bilhão, alta de 25,8% na comparação com o ano anterior. De Caruaru a Petrolina, passando por Arcoverde e Gravatá, 15 destinos alcançaram 100% de ocupação hoteleira. O gasto médio diário dos excursionistas também impressionou: R$ 725,21, valor 55% maior que o registrado em 2024. A motivação principal da viagem, para mais de 98% dos visitantes, foi participar das festividades juninas. “É um marco para o turismo e para a cultura de Pernambuco. O nosso São João cresceu em participação popular, movimentação econômica e projeção nacional”, destacou Kaio Maniçoba, secretário estadual de Turismo e Lazer. Além da presença física, a festa ganhou repercussão digital, com picos de busca no Google Trends, especialmente em 22 de junho. “Vivemos uma temporada histórica, em que a ocupação hoteleira chegou ao limite e a economia local foi fortemente impulsionada. Esse resultado é reflexo direto do trabalho sério e comprometido do Governo Raquel Lyra”, afirmou Eduardo Loyo, presidente da Empetur. O levantamento revelou ainda um elevado grau de aprovação do público: mais de 95% dos turistas disseram que voltariam ao São João em edições futuras. “Além de movimentar a economia, o São João cria vínculos afetivos e culturais. Isso prova que estamos entregando uma experiência memorável para o público”, ressaltou Maniçoba. Serviço📊 Balanço do São João 2025 em Pernambuco Novo Nissan Kicks chega à Eurovia com tecnologia inédita e expectativa de alta nas vendas Já disponível nas concessionárias Eurovia Nissan em Pernambuco, o Novo Nissan Kicks estreia com motor 1.0 turbo, câmbio de dupla embreagem banhado a óleo e pacote tecnológico inédito no segmento. Com todas as versões à pronta entrega, o modelo deve impulsionar o desempenho da marca na região. “Com a chegada de todas as versões às nossas lojas, esperamos um aumento de até 20% na procura já nas primeiras semanas”, afirma Fábio Santa Rosa Maraux, gerente geral da Eurovia Nissan. Planejamento sucessório Nathalia Fernandes, sócia do Urbano Vitalino Advogados, alerta para a importância das discussões sobre planejamento sucessório e gestão patrimonial. Com a proposta do Governo de Pernambuco para redução das alíquotas do ICD, em tramitação na Alepe, ela avalia que o momento é estratégico para famílias empresárias que desejam antecipar heranças e organizar doações com benefícios fiscais relevantes. A medida integra o novo programa de recuperação tributária estadual e pode representar uma economia significativa para os contribuintes.

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Consumo das famílias recifenses recua em junho, mas otimismo persiste

Queda atinge principalmente famílias com renda até dez salários mínimos, enquanto classes mais altas mantêm confiança elevada O Índice de Consumo das Famílias (ICF) do Recife apresentou nova retração em junho de 2025, registrando 101,0 pontos, uma queda de 0,5% em relação ao mês anterior. O dado, divulgado pela Fecomércio-PE com base na pesquisa nacional da CNC, marca o quarto mês consecutivo de recuo no indicador. Ainda assim, o ICF permanece acima da linha dos 100 pontos, sinalizando que a percepção geral das famílias segue em uma zona de otimismo. O desempenho mais fraco foi puxado pela redução do consumo atual e por expectativas mais cautelosas para os próximos meses. Diferença de percepção entre faixas de renda A análise por faixa de renda revela disparidades importantes: enquanto domicílios com rendimento acima de dez salários mínimos marcaram 124,2 pontos no ICF, entre as famílias com até dez salários o índice foi de 98,8, abaixo da linha de otimismo. Esses dados confirmam que o consumo das classes mais altas segue menos afetado pelas incertezas econômicas, refletindo maior estabilidade no emprego formal e maior acesso ao crédito, segundo avaliação do economista da Fecomércio-PE, Rafael Lima. Bens duráveis ainda preocupam famílias de baixa renda Entre os componentes do índice, o momento para aquisição de bens duráveis foi o único com alta em junho, crescendo 2,6%. Apesar disso, permanece abaixo da linha de satisfação entre as famílias de menor renda, 50,6% das quais ainda consideram o momento ruim para comprar eletrodomésticos e outros bens de maior valor. Já nas famílias com renda superior, 40,5% avaliam o cenário como favorável, evidenciando a desigualdade de percepção entre os grupos sociais. Inflação desacelera, mas juros e incertezas seguem pesando Para Bernardo Peixoto, presidente do Sistema Fecomércio/Sesc/Senac, o cenário exige atenção. “Ainda que o ambiente inflacionário apresente desaceleração e a inadimplência venha apresentando sinais de alívio, a taxa de juros elevada e a instabilidade no cenário internacional seguem influenciando o comportamento das famílias. Há uma disposição ao consumo, mas ela convive com a necessidade de planejamento financeiro mais rigoroso, sobretudo entre as classes de menor renda”.

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Curso gratuito de Inteligência Artificial é lançado para clientes TIM

Iniciativa do Descomplica em parceria com a TIM oferece formação online com foco em empregabilidade e linguagem acessível Em parceria com a TIM, a plataforma educacional Descomplica lançou um curso gratuito e 100% online sobre Inteligência Artificial, exclusivo para clientes da operadora. Voltado para iniciantes, o curso apresenta uma trilha inicial com três módulos que introduzem os conceitos fundamentais da IA e ensinam a usar o Gemini, tecnologia desenvolvida pelo Google. Com apenas oito horas de conteúdo, a formação permite que qualquer pessoa, mesmo sem experiência prévia, possa dar os primeiros passos nesse campo em expansão. A formação foi desenhada com foco em empregabilidade e utiliza uma linguagem acessível, para democratizar o aprendizado em tecnologia. "O objetivo é permitir que qualquer pessoa, de qualquer lugar, possa dar os primeiros passos em IA, mesmo que nunca tenha tido contato com o tema", destaca o Descomplica. Para os que desejam aprofundar seus conhecimentos, há ainda uma trilha avançada opcional, composta por dois módulos extras por R$ 99, com conteúdos práticos e programação no-code. Serviço📚 Curso gratuito de IA – Descomplica + TIM👤 Quem pode acessar: Clientes TIM de qualquer plano💻 Como acessar: Clique aqui para acessar o hotsite e cadastre o número da sua linha TIM.

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