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Feijão de Azeite: com dendê e arte.

*Por Raul Lody É comum dizer: “vou fazer feijão”. E com essa intimidade, localiza-se o que é “fazer feijão”.  Pois feijão é um símbolo da casa, da cozinha, do cotidiano. Uma comida que está na grande maioria das mesas brasileiras. Então detalhamentos de um imaginário que individualiza qual é o tipo de feijão e a sua receita culinária. E assim posso fazer feijão magro; fazer feijão de leite, diga-se ao leite de coco; feijão de azeite, e com essa característica já se sabe, no caso dos baianos, que o feijão é do tipo fradinho e temperado com azeite de dendê. Assim o feijão de azeite faz a base dos cardápios para as outras receitas com dendê, o mesmo ocorrendo com a farofa de dendê. Dessa maneira retoma-se a harmonização feijão e farinha de mandioca .Essa opção de se comer é a opção mais geral e nacional que encontramos na união do feijão e da farinha, diga-se feijões e farinhas de muitos e diferentes tipos, cores, formas e  sabores . As comidas “de azeite” integram receitas de carnes, peixes, aves, legumes, todas celebradas no dendê, que também é chamado de “azeite de cheiro”. O de oliva chama-se de “azeite doce”, também um ingrediente tradicional destas mesas reinventadas na matriz africana que compõe com a mesa ibérica e mediterrânea. A mão africana misturou o leite de coco ao dendê, ao azeite de oliva, também pela África Magrebe, e assim nascem diferentes sabores afrodescendentes.  Como também nas interpretações das pimentas frescas e secas, e outros temperos como, por exemplo, cominho, urucum; “egussí”, que é a semente da abóbora ou da melancia, torrada e salgada, usada para destacar o cheiro, a cor e o gosto das comidas. Embora o feijão de azeite esteja presente na tradição da mesa baiana, no clássico “A arte culinária da Bahia” (1928), de Manuel Querino, os pratos com feijão apresentados pelo autor, que viveu e realizou suas etnografias, século XIX,  na cidade do São Salvador, são  os da feijoada e do feijão de leite.Não citando  a  receita   que se conhece por feijão de azeite.  . Como acontece com a maioria dos pratos “de azeite”, há uma presença marcante do camarão defumado, e certamente do molho de pimenta fresca para aguçar os sabores.  A mistura do feijão fradinho com o camarão defumado está no abará, por exemplo, e que se complementa na pimenta e no dendê. Também pode-se ver o acarajé como uma elaboração do feijão e do dendê. E ainda com dendê os recheios do vatapá de acarajé, diferente do vatapá de mesa, do camarão defumado refogado e no próprio molho do acarajé . Então para se fazer o feijão de azeite segue-se um roteiro que começa com o  feijão fradinho que é bem cozido e na sequencia vai para o refogado, sem o caldo; e, na receita tradicional, são acrescentados: camarão defumado, cebola, coentro, dendê, sal. Ainda deste processo culinário de se fazer o feijão de azeite, a água do cozimento, que é a água escorrida do feijão fradinho, poderá ser a base de um tipo de sopa que é complementada com legumes, carne “verde” ou fresca geralmente de boi, algum embutido entre outros ingredientes.  A partir da receita do feijão de azeite, há uma receita de amplo uso ritual religioso chamada de omolocum, que é uma das comidas preferidas   do Orixá Oxum. O feijão é muito cozido e refogado com cebola, camarão defumado e dendê.Quando esta etapa está realizada este feijão é colocado em um utensílio de louça onde  são acrescentados ovos cozidos inteiros , pois o prato com estas características  assume seu conceito estético,  e assim segue para o seu uso  sagrado.    O feijão é tanto uma comida consagrada do dia a dia, e o feijão é também uma comida da festa e é ainda a base de muitas receitas rituais, fazendo com que  o nosso paladar  busque no feijão uma notável referência do sabor brasileiro. *RAUL LODY é antropólogo

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eXp, imobiliária com atuação no metaverso, promove evento em Recife

A imobiliária digital eXp realiza pela primeira vez no Brasil o Road Show, evento voltado para os corretores de imóveis com o intuito de apresentar sua atuação inovadora enquanto imobiliária imersiva no metaverso. Na ocasião, os profissionais conhecerão os benefícios de operar remotamente com todo o suporte e infraestrutura necessários fornecidos no ambiente digital. O evento será realizado no Mar Hotel Conventions, , no dia 9, das 18 horas às 22 horas.  O evento irá contar com a participação de profissionais experientes e reconhecidos no mercado imobiliário como  Claudio Hermolin, Country Manager da eXp no Brasil e Rodrigo Werneck, CEO da Cupola, a maior agência de marketing imobiliário do Brasil.  Serviço: Recife Local: Mar Hotel Conventions - 451 Rua Barão de Souza Leão Boa Viagem, PE 51030-300 Horário: das 18 horas às 22 horas Valor: Gratuito - inscrição prévia obrigatória Público: Agentes imobiliários e corretores Inscrições e mais informações no site.

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"Nosso grande desafio é garantir a prioridade do transporte público no sistema viário e nas políticas públicas"

Mudanças tecnológicas e de gestão deverão transformar a forma como nos deslocamos nas cidades nos próximos anos. Uma grande transformação que está no radar é a eletrificação dos veículos. Porém, a inversão de prioridade da mobilidade urbana, priorizando o transporte público em detrimento do privado, é o grande desafio do atual momento, na análise de Marcelo Bandeira, Conselheiro de inovação na NTU, a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos. Nesta entrevista concedida ao jornalista Rafael Dantas, ele fala ainda sobre o que é tendência para os sistemas de ônibus e defendeu a importância do Marco Regulatório para o setor. Quais as principais tendências para a mobilidade urbana, na sua opinião, para a próxima década? O transporte público terá um maior protagonismo? Primeiramente, destaco um ponto que não é só uma tendência, mas um direcionamento indispensável para que possamos promover as mudanças que as nossas cidades e os nossos sistemas de mobilidade precisam: o alinhamento do planejamento urbano com o planejamento da mobilidade. Nesse sentido, esperamos a adoção de estratégias de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável, promovendo adensamento em áreas dotadas de infraestrutura de transporte, contendo o espraiamento urbano, criando novos núcleos e reduzindo a necessidade de deslocamentos para acesso aos serviços e às oportunidades das cidades. Podemos antecipar que a incorporação de novas tecnologias impactará sensivelmente o transporte e a mobilidade das pessoas. Esses avanços permitirão maior flexibilidade na prestação do serviço, facilitando o acesso e integrações entre os diversos modais, subsidiarão o planejamento da operação do transporte, reduzirão o impacto ambiental e promoverão alterações na forma como o serviço é prestado. Outra tendência clara que podemos observar é a busca por maior eficiência energética e a descarbonização do transporte. Certamente essa discussão será aprofundada ao longo da próxima década. Novas tecnologias devem ser discutidas e o debate irá bem além da eletrificação da frota, devendo ter como norte as necessidades do cliente. Também esperamos que se consolide a inversão das prioridades nos sistemas de mobilidade e nos centro urbanos. Que os investimentos e atenção dos governos de fato migrem do transporte individual motorizado para a mobilidade ativa e para o transporte público. Os meios coletivos e não motorizados devem ser protagonistas na transformação dos meios urbanos e são o caminho para a construção de cidades mais justas, equilibradas e sustentáveis. Quais as principais transformações que estão no radar no transporte de ônibus? Além das mudanças suscitadas pelas tendências citadas anteriormente, há a expectativa da criação de um Marco Regulatório para o transporte público. Esse é um passo fundamental que ajudará a construir um ambiente propício para as demais transformações. Não se trata apenas da atualização da legislação que ampara o setor, mas da garantia que o transporte público seja efetivamente exercido como um direito social, que o transporte coletivo tenha prioridade sobre o transporte individual motorizado e que o poder público e empresas operadoras encontrem a segurança necessária para a oferta de um serviço de qualidade e sustentável. Na esteira dessa discussão, outra transformação extremamente relevante serão as alterações nos modelos de financiamento do transporte público. Esse tema está em discussão em praticamente todos os sistemas de transporte do país atualmente e as conclusões apontam para a adoção de fontes extratarifárias para ajudar a custear o transporte público, especialmente aquelas que se originam na propriedade e uso do transporte individual motorizado. Deve também ser destacado que nunca geramos e tivemos acesso a tantas informações como atualmente. Sinto que ainda estamos engatinhando diante do potencial de uso de Big Data no planejamento da operação e no desenho do serviço. Quais os principais desafios para aumentar a qualidade do transporte público atualmente, como a redução da lotação, a maior oferta de viagens e a redução do tempo de deslocamento? Primeiramente, garantir a prioridade do transporte público no sistema viário e nas políticas públicas. Os ônibus são responsáveis por 72% dos deslocamentos para trabalho e 55% para educação na Região Metropolitana do Recife, mas continuam presos nos engarrafamentos. Tanto é que a regularidade é a principal preocupação dos nossos clientes, segundo apontam as pesquisas. Precisamos reduzir os tempos de deslocamento da população e a solução é conhecida: a implantação de faixas e corredores exclusivos para o transporte público. O tempo de viagem chegou a ser reduzido pela metade em corredores que foram beneficiados com as faixas azuis. Também precisamos de um modelo de financiamento adequado, que permita um serviço de qualidade e não sobrecarregue a tarifa paga pelos passageiros. As opções para financiamento são diversas e já bem conhecidas. Basta olhar para os sistemas de transporte de referência mundo afora para entender como essa equação foi solucionada. Como já dissemos, o transporte individual motorizado deve contribuir para a qualificação do transporte público, mas há também outras alternativas que também podem ser adotadas. Por fim, precisamos estabelecer um ambiente de segurança jurídica e contratual para promover e atrair os investimentos para a qualificação do transporte. Que inovações tecnológicas importantes o setor tem atravessado? O setor tem se apropriado bem dos avanços tecnológicos recentes e os resultados já são sensíveis. Em 2023 adotaremos um novo padrão para a frota, com motores Euro 6, que reduzem mais de 95% das emissões de material particulado e oferecem maior conforto aos passageiros. Teremos também o avanço da eletromobilidade e dos veículos híbridos, que demandarão discussões aprofundadas, para além da mera mudança da matriz energética. No monitoramento da operação, novas tecnologias embarcadas vêm permitindo melhor controle e maior segurança, reduzindo custos e a emissão de poluentes. Em termos de planejamento, temos gerado mais informações e com maior precisão sobre a operação. E as novas tecnologias permitirão serviços mais flexíveis, como redes dinâmicas e serviços sob demanda. A bilhetagem eletrônica foi certamente um dos campos que mais evoluiu nos últimos anos. A tecnologia permitiu a ampliação dos canais de venda e a adoção de novos meios de pagamento. Hoje é possível comprar créditos para o cartão VEM pelo WhatsApp ou Instagram e receber a recarga nos validadores dos ônibus em até 10 minutos. Também avançamos bastante em

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HUB ODS do Pacto Global da ONU é lançado em Pernambuco

No intuito de atrair o empresariado pernambucano para a Agenda 2030 de Desenvolvimento Sustentável da ONU e seus 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), o HUB ODS Pernambuco, que é uma iniciativa do Pacto Global da ONU no Brasil, será lançado oficialmente no próximo dia 04 de novembro, no restaurante Mingus. A ideia é reunir os empresários para se tornarem membro do HUB ODS e se engajarem com as metas criadas pela ONU.

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Senai-PE promove evento inédito com pesquisadores da Nasa

Para aumentar o interesse dos jovens de Pernambuco pela ciência e estimular o desenvolvimento do setor aeroespacial entre as comunidades acadêmicas e empresariais locais, o Instituto SENAI de Inovação para Tecnologias da Informação e Comunicação (ISI-TICs) está promovendo o "SENAI: Futuros Espaciais". O evento será realizado nos dias 3 e 4 de novembro, em parceria com a NASA (National Aeronautics and Space Administration), a agência espacial americana, com transmissão ao vivo pelo YouTube do SENAI Pernambuco. Neste evento, serão apresentadas importantes iniciativas que a NASA está desenvolvendo, tais como o lançamento do satélite SPORT (Scintillation Prediction Observations Research Task), o Heliophysics Big Year e o Programa Artemis, que irá enviar a primeira mulher e a primeira pessoa negra para a lua em 2024. Também farão parte do encontro a Agência Espacial Brasileira (AEB), o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), que apresentarão suas participações no desenvolvimento do SPORT e uma visão geral das atividades espaciais que estão sendo desenvolvidas no Brasil. INSCRIÇÃO – Pesquisadores e empresários interessados em participar do evento devem inscrever-se gratuitamente pelo https://mkt.pe.senai.br/futuros-espaciais-empresarios-academicos

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Paulo Câmara anuncia os nomes da comissão de transição do Governo do Estado

Secretários da Casa Civil, Planejamento, Fazenda, Administração e Procuradoria foram indicados para repassar as informações oficiais à equipe de Raquel Lyra (Do Governo de Pernambuco) O governador Paulo Câmara assinou o ato que nomeia a Comissão de Transição Governamental para repassar as informações oficiais à equipe da governadora eleita, Raquel Lyra. A comissão será coordenada pelo secretário da Casa Civil, José Neto, e contará ainda com os secretários Alexandre Rebelo (Planejamento), Décio Padilha (Fazenda), Marília Lins (Administração) e Ernani Médicis (Procuradoria Geral do Estado). "Nosso governo está à disposição para assegurar uma transição transparente e profissional à equipe de Raquel Lyra", afirmou o governador Paulo Câmara. Ainda na noite de domingo, Paulo Câmara falou por telefone com a governadora eleita. Ele parabenizou Raquel e desejou sucesso na nova missão.

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Recife Outlet promove sua primeira expansão

Já começaram as obras de expasão do Recife Outlet. Serão 800 m² adicionados ao mall, que passa a contar com área bruta locável de 14.400 m². A nova etapa vai abrigar a megaloja multimarcas Qmais.  A nova loja traz marcas como Adidas, Izod, Van Heusen, Vøn der Völke, DC Shoes, Quiksilver e a linha própria Qmais For You, entre outras. Outra novidade, recém-lançada, foi a grife italiana Fila, que abriu sua primeira loja em Pernambuco no Recife Outlet no começo deste mês de outubro. O mall funciona desde 2021 e recebeu investimentos de R$ 75 milhões. Com o fim das obras de triplicação da BR-232, o empreendimento projeta impulsionar ainda mais o fluxo de clientes, que deve crescer de 20% a 50%.  "Percebemos com bons olhos a triplicação da rodovia mesmo que essa obra tenha trazido alguma queda nas vendas", diz o superintende do outlet, Marco Sodré.

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FPS e Ensino Einstein inauguram Centro de Simulação em Pernambuco

O Centro de Simulação (CSim), iniciativa da Faculdade Pernambucana de Saúde (FPS), é o primeiro programa de simulação externo à Sociedade Beneficente Israelita Brasileira Albert Einstein afiliado ao Centro de Simulação Realística (CSR) Albert Einstein, de São Paulo. O espaço foi inaugurado na última sexta-feira (28). O CSim-FPS tem o objetivo oferecer treinamentos simulados de excelência a profissionais do âmbito público e privado da saúde, com foco na segurança do paciente visando à melhoria da assistência à população. O CSim é um ambiente inovador, com simuladores de alta fidelidade e excelência técnica e humana para o desenvolvimento de práticas eficientes e sustentáveis em saúde. Com uma área construída de 900m2, o CSim-FPS conta com oito salas complexas de simulação, sendo salas de cenário e debriefing. "Vamos preparar profissionais para o mundo. O projeto é fruto de uma missão e ideia do Imip. É como um avião: o piloto tem o conhecimento teórico, mas antes precisa de muitas horas de simulação. Por que com saúde seria diferente? O CSim serve para treinar o profissional da melhor maneira possível, com muita pesquisa, excelência, inovação e repetição, em um ambiente autêntico", disse Brena Melo, coordenadora do CSim. (Foto: Pedro Paulo Catonho/ Multi Comunicação)

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REC’n’Play 2022 abre inscrições para sua quarta edição

O festival de tecnologia e inovação REC’n’Play 2022 já está com inscrições abertas, que podem ser feitas pelo site http://recnplay.pe . Com o cadastro, os participantes terão acesso às atividades gratuitas de educação, negócios, experiências e entretenimento do evento, que acontecerá entre os dias 16 e 19 de novembro. O evento é realizado pelo Porto Digital e pela Ampla Comunicação. A expectativa é de que o público supere a marca de 60 mil pessoas. A participação em cada atividade dependerá da lotação das salas, seguindo o critério de ordem de chegada. Os shows e atividades abertas nas ruas não precisam de inscrição prévia. O festival tem quatro eixos temáticos: Tech, Cidades Inteligentes, Economia Criativa e Empreendedorismo. A programação é composta por palestras, debates, shows, rodadas de negócios, instalações artísticas, experiências tecnológicas e entre outras atividades ações. Ao todo serão mais de 500 atividades, distribuídas em 23 prédios, ruas e praças dos Bairros do Recife e de Santo Antônio, como o Edifício Chanteclair.

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Aeroporto Internacional de Petrolina completa 41 anos e anuncia conexão com novo destino

O Aeroporto Internacional de Petrolina (PNZ) completa 41 anos nesta sexta-feira, dia 28 de outubro. Atualmente, as idas e vindas oportunizadas por PNZ conectam os passageiros a destinos como Recife (PE), Guarulhos (SP) e Campinas (SP). O terminal está sob a administração da CCR Aeroportos desde março deste ano. A concessionária aumentou em 10 vezes a velocidade do wi-fi no aeroporto, que agora é gratuito e ilimitado, além de dar início ao seu projeto de expansão de marcas de varejo a fim de ampliar as opções de alimentação no local. “Nos comprometemos em potencializar cada vez mais as vocações de PNZ, contribuindo para fomentar o desenvolvimento sustentável da região, os negócios, o turismo, além de atuar na geração de emprego e renda”, destaca Jamerson Vasconcelos, gerente do Aeroporto Internacional de Petrolina. Para dezembro deste ano, está prevista ampliação da malha aérea do Aeroporto Internacional de Petrolina, que passará a operar voos para a cidade de São Raimundo Nonato (PI). A bordo de uma aeronave ATR-72, da Azul Linhas Aéreas, com capacidade para 70 passageiros, os voos serão semanais e encurtarão a distância entre o sertão pernambucano e a cidade piauiense que abriga o Parque Nacional Serra da Capivara, considerado o berço do homem americano. A CCR Aeroportos também planeja impulsionar a exportação de frutas produzidas na região de Petrolina para outros países e já iniciou as conversas com produtores, importadores e companhias aéreas, buscando maneiras de estimular o comércio internacional. “Como ponto favorável para viabilizar esse comércio está a infraestrutura robusta do Aeroporto de Petrolina, que possui um Terminal de Cargas estruturado, com 2.300 metros quadrados, seis câmaras de refrigeração, dois túneis de resfriamento e uma pista de pousos e decolagens com 3.250 metros, uma das mais extensas entre os aeroportos brasileiros”, destaca Maria Fan, Gerente Executiva de Carga da CCR Aeroportos.

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