Economia

Muito mais que a promoção do destino, o ‘Road Show Recife: capital da criatividade’ quer promover o amor e o encantamento pela capital pernambucana em um evento itinerante que vai visitar nove cidades brasileiras até o final de outubro. São elas: Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Cuiabá (MT), Brasília (DF), Salvador (BA), Fortaleza (CE) e Belo Horizonte (MG). A ação é realizada pela Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Turismo, Esportes e Lazer, com o Recife Convention & Visitors Bureau (Recife CVB) e a Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH-PE) com o patrocínio de 17 empresas do trade turístico. Ao todo, serão capacitados aproximadamente mil agentes de viagem e operadores de turismo. O evento receberá ainda formadores de opinião, imprensa e representantes de companhias aéreas. “Os workshops têm como foco um público altamente especializado, o que beneficiará o nosso trade turístico a fechar parcerias e realizar bons negócios para o turismo de lazer não apenas no Recife como outros destinos indutores no Estado a exemplo de Porto de Galinhas, Olinda, Cabo de Santo Agostinho, Fernando de Noronha, Caruaru e Gravatá, que tem na capital pernambucana a porta de entrada em Pernambuco”, afirma a presidente do Recife Convention Bureau, Marta Teixeira. A ideia é realizar negócios e reposicionar o Recife como um destino de negócios, lazer e entretenimento. “Queremos apresentar e divulgar os atrativos turísticos e equipamentos. Será uma oportunidade única para os agentes de viagem conhecerem, de forma lúdica, os diferenciais do nosso destino”, afirma o presidente da ABIH-PE, Artur Maroja. Atualmente, o Grande Recife (Recife, Olinda e Jaboatão dos Guararapes) possui mais de 23 mil leitos para hospedagem. O Recife tem muitos roteiros a oferecer ao turista de lazer desde a praia de Boa Viagem com os seus característicos arrecifes que emolduram uma das praias urbanas mais charmosas do Brasil até o histórico Bairro do Recife. Por lá, o turista pode contemplar o casario antigo, visitar os museus Paço do Frevo e Cais do Sertão, a Embaixada dos Bonecos Gigantes, a Sinagoga Kahal Zur Israel (a mais antiga das Américas), o Forte do Brum, o Centro de Artesanato, o Parque de Esculturas e andar a pé pelo Boulevard da Avenida Rio Branco. Hoje o Recife é um destino mais preparado e competitivo. “Vivemos uma nova fase com ligação direta para 30 destinos nacionais e 16 internacionais. Temos o hub da Azul Linhas Aéreas conectando o Recife a todas as capitais do Nordeste. E tudo isso nos estimula a buscar novas alternativas para vender o destino com foco na cultura, nos grandes eventos, nos projetos promovidos pela Prefeitura que incrementam o turismo de lazer como o Recife Antigo de Coração (atividades gratuitas de lazer no bairro do Recife Antigo), o Olha! Recife (roteiros gratuitos a pé, de ônibus ou catamarã), o Recife Sagrado com guias bilíngues para visitação nas igrejas, apenas para citar alguns”, comenta a secretária de Turismo, Esportes e Lazer do Recife, Ana Paula Vilaça. Ainda de acordo com Ana Paula, há um diálogo constante com o trade turístico, o que permitiu inclusive a criação do projeto do Road Show. “Temos esse esforço permanente em manter interlocução com o trade para capacitar e treinar todos os segmentos. Sabemos que o Recife é a capital da criatividade e da inovação. Temos o maior bloco de Carnaval do mundo, o Galo da Madrugada, o melhor museu da América do Sul, o Instituto Ricardo Brennand, rios, pontes, um mar de tecnologia com o polo do Porto Digital e uma arte que encanta e escoa pelo mundo”, acrescenta. Empresas participantes Bristol Recife Hotel Canarius Palace Catamaran Tours Enotel Convention & SPA Porto de Galinhas Grupo Pontes (Mar Hotel Conventions, Atlante Plaza e Summerville) Hotéis Pernambuco (Recife Praia, Vila Rica, Park Hotel) Internacional Palace Luck Receptivo Marante Plaza Martur Receptivo Pontual Receptivo Rede Accor (Grand Mercure, Ibis Recife, Ibis Aeroporto, Mercure Navegantes) Transamérica Prestige Vila Galé Eco Resort Instituto Ricardo Brennand Empetur Datas: 31/07/2018 – Campinas/SP 01/08/2018 – Ribeirão Preto/SP 07/08/2018 – Porto Alegre/RS 09/08/2018 – Curitiba -PR 11/09/2018 – Cuiabá/MT 13/09/2018 – Brasília/DF 16/10/2018 - Salvador 25/10/2018 - Fortaleza 30/10/2018 – Belo Horizonte/MG Programação ●18h30 – 19h Credenciamento dos Convidados; ●19h – 19h30 Abertura oficial/Apresentação do destino (30 minutos); ●19h30 – 20h30 Momento de Negócios; ● 20h30 – 22h Jantar ● 22h00 - Encerramento do Evento.

Com a aproximação das eleições, a pesquisa Empresas & Empresários aponta o futuro da nova indústria pernambucana como tema estratégico a ser vencido na próxima gestão estadual. A sobrevivência do setor naval e a consolidação da Refinaria Abreu e Lima e da Hemobrás foram mapeados pelo corpo técnico do estudo como fundamentais para acelerar a retomada da economia pernambucana e o desenvolvimento regional. A E&E é realizada pela TGI e pelo INTG, com patrocínio do Governo de Pernambuco. Com um renascimento veloz, a nova indústria naval brasileira teve em Suape um dos seus polos. Investimentos elevados, grandes contingentes de mão de obra empregada, muitos pedidos e expectativas de consolidação. Esse era o contexto otimista que foi sendo desmontado pouco a pouco nos últimos anos. Os estaleiros passaram a sofrer de forma mais aguda com a recente mudança abrupta na lei de exigência de conteúdo local na produção do setor. Para o economista e sócio da CEDES Ecio Costa, a indústria naval é a que atravessa um período mais problemático entre os players elencados pela pesquisa. “Sem a lei que exigia conteúdo de nacionalização no setor e com a ausência de incentivos, os estaleiros estão fadados a fechar as portas”, sentencia. Atualmente o Atlântico Sul e o Vard Promar empregam juntos em torno de 5 mil trabalhadores. No auge, o setor já empregou em torno de 18 mil pessoas. Além de absorverem muita mão de obra, segundo Ecio, eles são importantes para o setor metalmecânico pernambucano. “Seria fundamental a continuidade dessa indústria, pois demanda muitos serviços, inclusive de novas tecnologias que produzimos no Estado. Sem ela, haverá um sucateamento de todas as empresas que chegaram para fornecer insumos para a fabricação dos navios”. O deputado Tadeu Alencar (PSB-PE) argumenta que a indústria naval brasileira merece a continuidade da política de conteúdo local nacional e tem defendido outros mecanismos de apoio na Câmara Federal. “Essa política ajudou a dinamizar esse segmento que já teve tradição nos anos 70 e 80. Na época, o Brasil foi o maior produtor de navios do mundo. O setor em Pernambuco está sobrevivendo com o Estaleiro Atlântico Sul e Promar com qualidade inquestionável. É preciso mobilizar esforços para mantê-los”, conclama. Ele defende que seja garantido por lei pelo menos 40% de conteúdo nacional. A avaliação do ex-presidente de Suape, Marcos Baptista, é que o setor não teve tempo suficiente para ganhar competitividade frente aos concorrentes internacionais. E, portanto, não se consolidou de forma competitiva ainda. Por isso, ele também apoia a continuidade das políticas de incentivo do Governo Federal. “Os estaleiros pleiteiam um reconhecimento de que a sua atividade depende de um período mais longo para se desenvolver. China e Coreia do Sul têm capacidade e produção bem acima da nossa, mas passaram de 25 a 30 anos com políticas públicas que incentivaram sua indústria”. Fazendo uma comparação com o caso brasileiro, ele aponta que as empresas nacionais tiveram um período em torno de 10 anos para amadurecerem. RNEST Outro gigante que chegou ao Estado na década passada e que teve sua imagem e desempenho manchados com as denúncias da Lava Jato foi a Refinaria Abreu e Lima. A decisão da Petrobrás em trazer o investimento para Suape colocou Pernambuco na cadeia da indústria petroleira. Mas, mesmo após bilhões de investimento, a fábrica segue em obras. A refinaria foi incluída no programa de desinvestimento da Petrobrás, que pretende vender 60% de sua participação acionária. De acordo com a assessoria de imprensa da empresa, “falta ser concluída a unidade de abatimento de emissões (Snox) e demais obras de complementação do trem 1. Além disso, ficará para o investidor e novo parceiro a obra do trem 2 da refinaria”. A Rnest, segundo a assessoria, tem capacidade para refinar 100 mil barris de petróleo por dia. Após a finalização do trem 2, o processamento chegará a 230 mil barris de petróleo por dia. Consolidar a Rnest também é estratégico para setor logístico. “Quando se tem uma refinaria instalada aqui no Estado, há grandes demandas de logística internacional para importar o petróleo ou trazer equipamentos e plataformas. Além disso, há a comercialização interna e revenda para os demais Estados”, afirma Ecio Costa. Ele lembra que a unidade alimenta outras cadeias produtivas, como a petroquímica. Para o prosseguimento das obras, o economista afirma ser fundamental a chegada do investidor internacional. BIOTECNOLOGIA Esquecida do debate político e econômico dos últimos anos, a Hemobrás é apontada pelos especialistas como um dos empreendimentos mais estratégicos para Pernambuco. “A economia do século 21 é a da biotecnologia. Não se fabricará no futuro medicamentos novos a partir de substância químicas. As novas medicações serão a partir de fermentação bacteriana. A Hemobrás é o futuro”, defende o ex-secretário de Saúde de Pernambuco e do Recife, Guilherme Robalinho. No mundo, apenas sete players atuam no segmento de produção de medicamentos hemoderivados a partir do fracionamento do plasma. A continuidade do parque industrial de hemoderivados de Goiana ficou ameaçada durante a recente passagem de Ricardo Barros, no Ministério da Saúde. A pressão política dos parlamentares pernambucanos impediu os planos do ex-ministro de construir outra fábrica no Paraná, que esvaziaria a Hemobrás. A decisão da vinda da empresa para terras pernambucanas, ainda no Governo Fernando Henrique Cardoso, não foi apenas uma decisão política. De acordo com Robalinho, a história do Estado com o setor é antiga. “Pernambuco foi pioneiro em termos de hemocentro. O primeiro do País foi o Hemope. O Estado sempre teve uma liderança importante na criação dos bancos de sangue. Há muito tempo havia dentro do Hemope uma pequena unidade que fabricava albumina humana”. Ele afirma que a escolha por Goiana também foi técnica, porque a cidade tem no entorno três universidades federais (UFPE, UFPB e UFCG). O ex-secretário revela que a proposta dessa fábrica vem de várias gestões, mas encontrou um alinhamento político no final do Governo FHC para a tomada de decisão da vinda do empreendimento para o Estado. A princípio foi criada como Empresa Pernambucana de Hemoderivados. Já com Luís Inácio Lula da Silva