Arquivos Urbanismo - Página 79 De 99 - Revista Algomais - A Revista De Pernambuco

Urbanismo

Vereadores discutem o futuro do Holiday

Às vésperas de completar um mês da interdição do prédio Holiday, localizado em Boa Viagem, a Comissão Suprapartidária para acompanhar o Edifício Holiday, da Câmara Municipal do Recife, realizou reunião com representantes da Companhia Energética de Pernambuco (Celpe), empresa distribuidora que cortou o fornecimento de energia elétrica do prédio sob a alegação de risco de incêndio. O encontro ocorreu na sexta-feira (5), na Sala das Comissões, e os dirigentes da companhia foram objetivos: a religação só será feita se o condomínio apresentar um projeto elétrico detalhado, dizendo o que fazer com a subestação que alimenta as instalações internas e com cada uma ligações das 476 unidades de moradia do prédio. A interdição ocorreu no dia 11 de março. Esse projeto, segundo os os dirigentes da Celpe, são uma exigência da Agência Nacional de Energia Elétrica (Anael), para os casos de edificações que oferecem alto risco de incêndio. O gestor de Relacionamentos com o Poder Público da Celpe, Rafael Mota; e o gestor de Operações, Alison Ferreira, não souberam precisar quanto custa a realização de um projeto elétrico para um edifício do porte do Holiday, pois inclui não só a requalificação da subestação e de toda instalação do prédio, como também a compra de materiais e os encaminhamentos. “O prédio tem um prazo de 36 meses para fazer o projeto. Não fazemos um projeto desse tipo, pois a Celpe não realiza projetos privados. Mas, nós daremos a prioridade necessária para análise do documento quando ele for elaborado”, disse Rafael Mota. Participaram da reunião os vereadores Aerto Luna (PRP), presidente da Comissão Suprapartidária para acompanhar o Edifício Holiday; Chico Kiko (PP); Aderaldo Pinto (PSB) e Hélio Guabiraba (PRTB). Após a reunião, Aerto Luna ressaltou que foi mais uma reunião do colegiado e desta vez ouviu o que a Celpe fez em relação ao edifício. “Tivemos uma reunião propositiva e queremos entender as razões de cada uma das partes envolvidas. Os dirigentes nos orientaram sobre o projeto elétrico, que é o início da solução do problema. A partir da execução do projeto, a gente vê quais são as ações e o tamanho do problema. Sentimos uma abertura boa com relação às palavras dos representantes da Celpe e que a Companhia está disposta a ajudar aqueles moradores que não tem condições de arcar com suas responsabilidades. E achar uma solução para que a gente consiga viabilizar a recuperação do Holiday para que a cidade ganhe mais um prédio recuperado e mais um prédio habitado na cidade, que não seja mais um esqueleto”, disse. O Holiday tem 62 anos de existência, 17 andares, 476 apartamentos e cerca de 3 mil moradores. No início da reunião, Aerto Luna disse a Comissão Suprapartidária para acompanhar o Edifício Holiday está trabalhando em sintonia com a Comissão de Justiça e Paz da Arquidiocese de Olinda e Recife, que também busca ajudar a resolver o drama dos moradores. “O prédio é um ícone do Recife, um símbolo de nossa arquitetura. Tem que ser preservado. É um prédio com responsabilidade privada, mas que tem caráter de interesse social. Ali residem muitas pessoas de baixa renda, que só têm aquele espaço onde morar e fornecem mão-de-obra no entorno. O problema é de todos nós. Se, nós não fizermos nada, estaremos indo de encontro à política de habitação”, afirmou. O vereador disse, ainda, que a interdição foi uma iniciativa da Prefeitura do Recife visando salvar vidas, tirando os moradores do risco de incêndio e que agora todas as entidades precisam se unir para “ajudar os moradores a voltarem para o lar”. Os dirigentes da Celpe apresentaram à Comissão uma “linha do tempo” das ações que realizou. Rafael Mota disse que no início deste ano o secretário de Mobilidade Urbana, João Braga, procurou a Celpe para compor um grupo que visava buscar alternativas para o prédio. Em 11 de janeiro, segundo ele, foi feita uma avaliação técnica que gerou um laudo. “Constatamos que havia um risco alto de curto circuito e informamos aos bombeiros e à Prefeitura. Pela Resolução 414, artigo 170, da Anatel, a distribuidora tem a obrigação de cortar o fornecimento de energia num caso desses”, disse. Em fevereiro foi feita uma nova reunião do grupo quando, de acordo com Rafael, a Celpe pediu um projeto elétrico, um novo quadro de medição e instalação de outra subestação. Mas, não houve retorno. Um segunda reunião foi feita, ainda de acordo com Rafael Mota. Nessa ocasião, ele disse, a Celpe deu um passo adiante, fazendo um diagnóstico. “Fizemos uma termografia para identificar os pontos quentes da subestação e havia quatro. Também coletamos óleo do transformador e havia gases”. Esses dois detalhes indicam o altíssimo risco de incêndio. A Celpe entrou com processo judicial para suspender o fornecimento e ele foi autorizado dia seis de março. Mesmo assim, o corte não foi bem sucedido. No dia 11, a Prefeitura do Recife conseguiu uma liminar para desocupação do edifício e o corte foi realizado. (Do site da Câmara dos Vereadores do Recife)

Vereadores discutem o futuro do Holiday Read More »

Nova Conde da Boa Vista começa a sair do papel amanhã (02)

O plano de obras da Nova Conde da Boa Vista foi apresentado na última quinta-feira (28), com um cronograma que prevê a divisão da via em seis trechos, com um plano de circulação específico para cada uma delas. O principal corredor de ônibus e de pedestres do Recife vai se tornar uma via muito mais humanizada, arborizada e acolhedora, contando com iluminação em LED, postes específicos para o pedestre, canteiro central ajardinado e floreiras nas calçadas, ampliação dos passeios públicos, bicicletários, dentre outros equipamentos. A intervenção possui seis fases divididas em duas frentes de obra. Os serviços terão início no sentido cidade/subúrbio para atender a maior parte da captação da rede de drenagem, mais próxima à Rua da Aurora. O projeto também é realizado de forma intercalada, para que os seis trechos nos quais a via foi dividida sejam entregues finalizados de cada vez (norte ou cidade/subúrbio e sul ou subúrbio/cidade). “Esse é um projeto que possui uma complexidade e é também muito importante porque a via interage totalmente com parte do transporte coletivo e com o uso dos pedestres, além do transporte individualizado. Por isso a gente fez toda a divisão dessa obra em fases para garantir o menor transtorno possível para toda a população. E em cada fase a gente vai entregar o trecho todo requalificado e pronto, com calçadas, iluminação, drenagem e sinalização para o uso das pessoas. Serão investidos cerca de R$ 15 milhões com recursos próprios da Prefeitura do Recife e a expectativa é concluir e entregar a obra no final de 2020”, explicou o secretário de Infraestrutura e presidente da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), Roberto Gusmão. As obras terão início amanhã (02), a partir da Rua da Aurora. Nesta Fase 01, que tem duração prevista de 120 dias, os serviços nos passeios públicos, na iluminação e nos demais equipamentos e mobiliários urbanos seguirão no sentido centro/subúrbio, nos trechos da Rua da Aurora até Rua do Hospício e da Rua Gervásio Pires até a Rua José de Alencar. No trecho entre as ruas do Hospício e Gervásio Pires, as intervenções serão realizadas no sentido subúrbio/centro. Nessa etapa haverá desvios na rota do transporte coletivo, similar às alternativas já utilizadas durante o período de Carnaval na cidade. “Nessa primeira fase, os desvios vão afetar apenas os transportes permitidos a realizar o tráfego no trecho que estará em obras, ou seja, não afeta quem usa o transporte individual porque já não é permitido normalmente. Então, os ônibus, por exemplo, irão mudar a circulação e fazer o trajeto que os carros fazem, entrando obrigatoriamente pela Rua da Aurora, pegando a Rua do Riachuelo para continuar e seguir para a Rua do Hospício e Avenida Conde da Boa Vista”, explicou a presidente da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), Taciana Ferreira. A Fase 02 prevê obras nos trechos entre as ruas da Aurora e do Hospício (subúrbio/centro); e entre José de Alencar e Soledade (centro/subúrbio). Na terceira fase os serviços serão executados entre a Rua da Soledade e a José de Alencar (subúrbio/centro) e entre Soledade e Rua Oswaldo Cruz (centro/subúrbio). A Fase 04 compreende o trecho entre as ruas da Soledade e Gonçalves Maia (subúrbio/centro). A quinta fase realiza o trecho entre as ruas Dom Bosco e Oswaldo Cruz, nos dois sentidos. O projeto será finalizado na Fase 06, que irá beneficiar os trechos entre as ruas José de Alencar e Gervásio Pires (subúrbio/centro) e entre esta última e a Rua do Hospício (centro/subúrbio) Durante as últimas fases serão construídas as duas estações BRT na via: a Estação Hospício e a Estação Soledade. TRÂNSITO – A implantação das conexões cicloviárias será realizada conforme a execução das obras físicas do projeto da Nova Conde da Boa Vista. A intervenção irá interligar todo o centro da cidade com circuitos que conectam os bairros da Boa Vista, Soledade, Santo Amaro, Santo Antônio, São José, Ilha do Leite, Coelhos e o Bairro do Recife. A maioria das rotas será composta por ciclofaixas bidirecionais, com exceção da Avenida Mario Melo, que será uma ciclovia unidirecional. Os serviços de sinalização das conexões serão iniciados pelas rotas transversais, que passam pelas ruas Bispo Cardoso Aires, José de Alencar, Fernandes Vieira, Gonçalves Maia e Paissandu. Após a conclusão das obras nas vias transversais será possível a implantação da rota paralela nas ruas Oliveira Lima e do Riachuelo, que se conectará com a rota da Rua Bispo Cardoso Aires e seguirá até a Rua da Aurora e Eixo Cicloviário Camilo Simões. Os serviços de sinalização serão iniciados pelas ruas transversais Bispo Cardoso Aires, que será um dos acessos à Avenida Conde da Boa Vista e, futuramente, fará conexão com a Ciclovia Mario Melo, e José de Alencar, até a Praça Miguel de Cervantes, atendendo aos bairros de Coelhos e Ilha do Leite, além da rota das ruas do Paissandu, Gonçalves Maia e Fernandes Vieira. Após a conclusão das obras nas vias transversais será possível implantar a rota na Rua Oliveira Lima e Rua do Riachuelo, até a conexão com a Rua da Aurora e Eixo Cicloviário Camilo Simões. (Do site da PCR)

Nova Conde da Boa Vista começa a sair do papel amanhã (02) Read More »

Nova peça do Parque Capibaribe contará com barco solar e piscina pública

O projeto CITinova, do Ministério da Ciência, Tecnologia, Comunicação e Inovação (MCTIC), com financiamento do Fundo Global para o Meio Ambiente, anunciou ontem que está em construção uma nova iniciativa de navegabilidade do Rio Capibaribe. Um barco movido à energia solar interligará o Parque do Caiara, no bairro do Cordeiro, com a Praça das Cigarras, no Poço da Panela. Além disso, outra novidade que será testada pela iniciativa será um jardim filtrante, instalado no Canal do Cavouco, que irá limpar as águas que serão destinadas para uma piscina pública. Todo o projeto no Recife terá investimento de US$ 7,5 milhões e tem previsão de conclusão em 2021. Todas as obras de melhoria urbana no entorno do rio seguirá as diretrizes do Parque Capibaribe. Os parceiros executivos do projeto são o Porto Digital e a Aries (Agência Recife para Inovação e Estratégia). Com abrangência nacional e atividades específicas em Recife e Brasília, o projeto CITinova tem como objetivos principais desenvolver e incentivar soluções tecnológicas inovadoras e planejamentos urbanos integrados para apoiar gestores públicos na promoção de cidades mais sustentáveis e redução de emissão de gases de efeito estufa no Brasil. O projeto, que tem iniciativas também em Brasília, lançará em setembro um ambiente web que incluirá a Plataforma do Conhecimento Cidades Sustentáveis e o Observatório de Inovação em Cidades. São bancos de informações que divulgação tecnologias, tipologias e soluções inovadoras em urbanização sustentável para gestores públicos municipais. Veja mais informações desse projeto na edição de maio da Revista Algomais.

Nova peça do Parque Capibaribe contará com barco solar e piscina pública Read More »

Uninabuco Paulista realiza palestra sobre Mobilidade Urbana

A mobilidade urbana é um dos maiores problemas das grandes cidades no mundo. Na Região Metropolitana do Recife não é diferente. O grande número de veículos faz com que a população perca horas presas no trânsito. Buscando ampliar a discussão sobre como diminuir os engarrafamentos, a Uninabuco – Centro Universitário Joaquim Nabuco, em Paulista, realiza, nesta terça-feira (26), a partir das 8:30, uma palestra que abordará o tema “Mobilidade Urbana: Tensões e Desafios”. O encontro acontece no Bloco B da Instituição e será ministrado pelo Consultor e Sócio-diretor da TGI, Francisco Cunha. Durante a palestra, será feita uma retrospectiva sobre os problemas urbanos e serão apontadas as principais causas e possíveis soluções para melhorar a mobilidade urbana. A coordenadora do Curso de Administração da UNINABUCO Paulista, Adeilde Santana, destaca que a palestra tem o objetivo de “discutir soluções para este problema que atinge toda a população da Região Metropolitana do Recife.” “Queremos fazer com que nossos alunos reflitam um pouco sobre as causas dos engarrafamentos em nossa cidade e compreendam que é preciso algumas atitudes para reduzí-los”, completa. O evento é aberto ao público. Para participar, basta realizar a inscrição no local do evento. É necessário fazer a doação de um pacote de leite em pó, que será repassado para instituições de caridade. A UNINABUCO Paulista está localizada na Av. Marechal Floriano Peixoto, s/n – Centro, Paulista-PE.

Uninabuco Paulista realiza palestra sobre Mobilidade Urbana Read More »

Bonito vive expectativa por um novo Parque Ambiental

Depois do teleférico, outro investimento que está sendo articulado pelo poder público para o município tem como foco a Reserva Mucuri-Himalaya. Com 105 hectares, o espaço ganhará uma estrutura para ser um parque natural. Para isso, o município receberá um investimento de R$ 2,7 milhões, do Fundo de Compensação Ambiental do CPRH (Agência Estadual de Meio Ambiente). Os recursos serão destinados para construção de uma infraestrutura para visitação no parque, com adequação de trilhas, ambientação de áreas para turistas contemplarem a paisagem e instalação do Centro de Referência Ambiental (CRA), com local de palestras e exposições, venda de suvenires e da própria gestão do parque. . “É uma obra de grande porte que será um marco maior que o teleférico para Bonito, na perspectiva da grandiosidade da valorização e da consciência de preservação que esse projeto vai mostrar ao município”, afirma a bióloga da Secretaria de Meio Ambiente de Bonito, Mireli Silva. Ela destaca que o CRA será um prédio ecológico, numa construção de baixo impacto ambiental, com sistema de geração de energia solar. A reserva é parte dos 12% do território de Bonito que ainda tem cobertura de mata atlântica. Além do atrativo de contemplação da vegetação natural, é possível observar no parque o pintor verdadeiro, uma ave de sete cores que está ameaçada de extinção. O Lago da Maguari, localizado na reserva, receberá um píer e mirante com vista para o Vale do Rodeadouro. “O píer tem a proposta de aproximar o turista dessa experiência ambiental. Não será permitido, no primeiro momento, pescar ou banhar-se, mas no futuro é possível que tenhamos também atividades no lago”, conta a bióloga. A previsão de inauguração do Parque Mucuri-Himalaya é até o final do próximo ano. “Esse espaço trará outra experiência exclusiva para a cidade”, avalia Rafael Pereira, diretor de turismo do município. “Além de termos essa reserva preservada, a abertura do parque, com essa estrutura, será um diferencial para o destino turístico”, estima. *Por Rafael Dantas, repórter da Revista Algomais (rafael@algomais.com)

Bonito vive expectativa por um novo Parque Ambiental Read More »

Segunda edição da Go Imob movimenta mercado imobiliário do Recife

A Praça de Eventos do RioMar Shopping recebe a partir de hoje (21) Galeria de Oportunidades da Go Imob. O evento do mercado imobiliário, que segue até o dia 31 de março, é promovido pela Gabriel Bacelar, Moura Dubeux, Pernambuco Construtora e Queiroz Galvão. Com uma estrutura de cerca de 300 m², são oferecidas mais de mil unidades entre apartamentos de médio e alto padrão, além de casas de praia e campo. Os valores iniciais são de R$ 123 mil e chegam a até R$ 2 milhões. “O sucesso da primeira edição foi tão grande que resolvemos repetir, reunindo as maiores incorporadoras do Estado na tentativa de aquecer o mercado imobiliário com preços e condições realmente vantajosos para o cliente. Uma oportunidade para comprar a tão sonhada casa própria”, explica Bruno Bacelar, diretor da Gabriel Bacelar. Outra vantagem e facilidade da Galeria de Oportunidades estão na aprovação de crédito e cadastros na hora da compra. “Teremos postos avançados da Caixa Econômica Federal e Bradesco, que serão montados no espaço, funcionando em horário bancário, para aprovação de cadastros e liberação de cartas de crédito”, afirma Gustavo Dubeux, nome à frente da Moura Dubeux. Centenas de corretores se revezarão, durante o horário de funcionamento do RioMar Shopping, para atender o público e oferecer imóveis de alta qualidade em diversas faixas de preço. “Esse é um momento expressivo do mercado, onde os preços dos imóveis ainda estão estáveis, os juros baixos e a coleção de produtos que as quatro incorporadoras, juntas, estão disponibilizando aos clientes é muito diferenciada, nos segmentos residencial, comercial e de lazer. Uma das últimas oportunidades de adquirir produtos excelentes por condições ainda muito especiais.” aponta Carol Boxwell. Superintendente Comercial e de Marketing da QGDI-PE. “Além da gama de variedade tanto na localização quanto nos valores, o cliente também encontrará opções em diversas fases de andamento, desde lançamentos, até empreendimentos já prontos para morar”, completa Mariana Wanderley, responsável pelo Grupo Pernambuco Construtora. A Go Imob oferece imóveis em áreas no Recife (Boa Viagem, Rua da Aurora, Graças, Jaqueira, Madalena, Rosarinho, Caxangá, Cidade Universitária), em Olinda (Casa Caiada) e ainda Paulista (Janga), além da Praia do Cupe e Muro Alto. O mercado imobiliário está otimista, e, de acordo com o presidente da Ademi-PE, Gildo Vilaça, 2019 deverá ser um bom ano para quem quer vender, comprar e também investir no mercado, seja no setor residencial ou comercial. Parte desse otimismo vem dos próprios números de 2018, que mostraram uma melhora significativa. “De um lado, a melhora da economia fez a demanda por imóveis subir. Por outro, houve queda na oferta de novos empreendimentos, já que as incorporadoras passaram a construir menos. Dessa forma a demanda tende a crescer, já que temos poucos imóveis e a procura deverá ser grande”, argumenta.

Segunda edição da Go Imob movimenta mercado imobiliário do Recife Read More »

Uma rota urbana inclusiva (por Francisco Cunha)

Recentemente tive a satisfação de guiar uma Caminhada Domingueira Olhe Pelo Recife, coisa que faço há já mais de uma década, por uma rota inusitada: da Praça Fleming, na Jaqueira, até a Avenida 17 de Agosto, em Casa Forte, passando pelos Altos da Bela Vista e Santa Terezinha. Foram, no total, quase 12 km percorrendo, na planície, a Estrada Velha de Água Fria e a Avenida Beberibe até Porto da Madeira. De lá, subimos até o Alto da Bela Vista, passando pelo projeto Mais Vida nos Morros da Rua Vitoriana. Em seguida fomos, por cima, até o Alto Santa Terezinha, cerca de 1 km depois, e visitamos o primeiro Compaz (Centro Comunitário da Paz) do Recife, em torno do qual os índices de violência caíram 25,5% desde a sua inauguração (ver reportagem de capa desta edição da Algomais). A partir do Compaz iniciamos a descida, passando pela Bomba do Hemetério até a Avenida Norte, novamente na planície. Da Avenida Norte, seguimos pela Rua da Harmonia até Casa Forte. Das mais de 100 pessoas que foram nessa caminhada, acredito que a grande maioria nunca tenha estado por aquelas bandas nem, muito menos, feito uma travessia do tipo, muito embora a ocupação urbana daqueles altos date da primeira metade do século 20, quando a cidade passou por uma explosão populacional, e seja a mais antiga ocupação dos morros da Zona Norte do Recife. Fiquei com a firme impressão de que a rota percorrida fez bem, tanto para quem “passou por dentro” dos altos, quanto para os moradores da localidade que viram a “outra cidade” passar por dentro da sua. Afinal, embora socialmente separadas uma da outra, a cidade é uma só. Uma parte conhecer e integrar-se fisicamente com a outra é condição de desenvolvimento da cidadania urbana! Achei tão importante essa integração que até me comprometi a estudar e desenvolver, por meio da pesquisa feita com os caminhantes, uma proposta de rota adequadamente sinalizada que, partindo da Avenida Beberibe, mais precisamente da Praça Camilo Simões em Porto da Madeira, seguisse por uma boa parte do roteiro percorrido e terminasse no mirante do Morro da Conceição que já é, por si só, um ponto de atração turística. Com isso, poderíamos ter um roteiro turístico inclusivo e democrático ligando as “duas cidades”, hoje separadas. Vamos nos empenhar para que seja possível. A cidadania agradecerá, com certeza! *Francisco Cunha é consultor e sócio da Algomais

Uma rota urbana inclusiva (por Francisco Cunha) Read More »

Bike PE: número de viagens cresce 434% no último ano

Presente em Pernambuco desde 2017, a Tembici, gigante no mercado de bicicletas compartilhadas, comemorou o crescimento de 434% do número de viagens no ano passado. Comparando a quantidade de usuários cadastrados na plataforma da empresa,  entre janeiro de 2018 e 2019 houve um aumento de mais de 2738%. A greve dos caminhoneiros e o aumento do combustível em 2018, contribuíram para estes números e para a aceitação do modal. “Estamos confiantes que esta alta aceitação e resultados tão expressivos são em grande parte porque temos bicicletas com um padrão de qualidade único, com a melhor tecnologia do mundo. São bikes e estações resistentes, confortáveis e seguras”, afirma Tomás Martins, presidente da Tembici. Os trajetos mais percorridos no Recife são os das regiões universitárias da UFPE, uma vez que utilizam o serviço para ir de um ponto a outro, dentro da faculdade, por meio dos pontos do Restaurante Universitário e CCS UFPE. A Tembici já é responsável pelo planejamento, implantação e operação de sistemas de bicicletas compartilhadas em 18 cidades no Brasil, além de atuação no Chile e na Argentina. Atualmente, a startup conta com mais de 500 colaboradores.

Bike PE: número de viagens cresce 434% no último ano Read More »

Caminhada comemora os 482 anos da cidade do Recife

O grupo Caminhada Domingueira Olhe pelo Recife realiza no próximo domingo, dia 10, um passeio em comemoração aos 482 anos da capital pernambucana. O tema da caminhada do mês de março será “Percurso pelo Corredor da Cidade, da Porta da Terra ao Engenho Mais Próximo (Madalena)”. O ponto de encontro da caminhada será na Praça do Arsenal, às 8h. Percurso completo: Saída da Praça do Arsenal, passando pela Rua do Bom Jesus, Av. Marquês de Olinda, Ponte Mauricio de Nassau, Praça da Independência, Rua Nova, Ponte da Boa Vista, Rua da Imperatriz, Praça Maciel Pinheiro, Rua Manoel Borba, Praça Chora Menino, Rua Paissandu, João Alfredo.

Caminhada comemora os 482 anos da cidade do Recife Read More »

Um centro mais caminhável para o pedestre

Pedestrianização radical para o Bairro do Recife ou seja, tornar as ruas e demais espaços da região acessíveis aos pedestres. Essa foi a proposta que surgiu dentro do CAM – Cidades Algomais na última edição do Rec’n’Play. Moradores da cidade, sejam especialistas ou não, participaram de um debate conduzido pelo consultor Francisco Cunha sobre a caminhabilidade na região. A discussão resultou no apontamento dos principais problemas da mobilidade ativa e propôs soluções. Intervenções públicas para garantir maior segurança e conforto, campanhas de educação e novas legislações que regulem as calçadas estão entre as principais proposições para esse bairro central da capital pernambucana. Além de defender a caminhabilidade para a reativação e revitalização dos espaços públicos, Francisco Cunha promoveu uma caminhada passando pelas principais vias do Bairro que era o motivo do debate. Com uma intensa participação dos inscritos no evento do Rec’n’Play, foram assinalados vários problemas que dificultam a mobilidade a pé na região. O pavimento, a má qualidade das calçadas, a falta de padronização e a própria ineficiência da legislação são algumas questões-chave. Para exemplificar isso, foi tratado no debate a inclinação irregular das calçadas. “A legislação e fiscalização não são eficientes para regular os proprietários dos imóveis. Eles fazem as calçadas do jeito que querem, colocam a inclinação da forma que acharem melhor. A norma brasileira que rege a construção e manutenção de calçadas estabelece que no passeio abrangendo uma faixa a partir de 1,20m x 2,10m, a inclinação é no máximo de 3%, segundo as normas da ABNT. No Recife existe inclinação de até 20%”, alerta. O arquiteto e urbanista Roberto Montezuma, professor da UFPE, criticou o fato de que cada morador ou proprietário do imóvel, quando constrói a calçada defronte de sua residência, escolher qualquer tipo de pavimento que achar conveniente. “Um fator que dificulta a circulação da população, em especial de pessoas com mobilidade reduzida e idosos”, ressaltou o especialista. Diante da dificuldade histórica de construção e padronização das calçadas na cidade do Recife, Francisco Cunha defendeu uma mudança na distribuição do orçamento que permita ao poder público realizar essas obras em benefício dos pedestres. “A conclusão a que cheguei, depois de muito tempo defendendo uma parceria público-privada das calçadas, é que devemos: destinar pelo menos 20% do orçamento da pavimentação para a construção, manutenção e atualização de calçadas.” No livro Calçada: o primeiro degrau da cidadania urbana, publicado em 2013, Francisco Cunha considera o passeio como medidor da qualidade de urbanização da cidade. Dentro desse contexto, ressalta ser possível inferir que os problemas nesses espaços não afetam apenas os pedestres, mas a saúde urbana do Recife. Um dos aspectos mais discutidos pelos participantes foi a falta de educação no trânsito, associada diretamente à cultura “carrocrata”. Vários relatos apontaram que a prioridade do pedestre nas calçadas é completamente desrespeitada pelos veículos. A pouca iluminação dos passeios, a ausência de arborização e de sinalização, insegurança, má localização dos postes e demais equipamentos públicos e os problemas de coleta de lixo foram outros aspectos destacados como dificultadores para a caminhabilidade no bairro que, em verdade, são comuns a grande parte da cidade. Muitos desses problemas discutidos no evento estão relacionados à legislação, fiscalização e ao comportamento dos moradores ou motoristas. Por essa razão, a maioria das soluções propostas no CAM – Cidades Algomais abrangeu medidas educativas e de regulamentação. Especificamente para o Bairro do Recife, foi sugerido que seja realizada uma melhoria da sinalização do transporte público, que é quase inexistente. A realização de uma parceria público-privada para os estacionamentos, o fechamento de ruas exclusivas para pedestres (a exemplo do que aconteceu com a Av. Rio Branco) e a disseminação de wi-fi no bairro são outras sugestões registradas no debate. Uma maior integração à comunidade do Pilar localizada na região e o estímulo ao aumento do número de moradores na ilha foram outros direcionamentos propostos. De acordo com o Censo 2010, o Bairro do Recife possui uma população moradora de apenas 602 pessoas. Por Rafael Dantas

Um centro mais caminhável para o pedestre Read More »