Arquivos Colunistas - Página 126 De 299 - Revista Algomais - A Revista De Pernambuco

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McDonald's convida grafiteiros para transformarem o Drive-Tudo de 15 restaurantes

O McDonald’s anuncia mais uma ação para reforçar o olhar atento à experiência do consumidor. Desta vez, a rede convidou grafiteiros de seis estados do Brasil para criarem artes nas fachadas ou em muros próximos do Drive-Tudo de 15 restaurantes em São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Pernambuco, Distrito Federal e Bahia. O Projeto Graffiti é fruto de mais uma parceria com a agência Hub Brasil e, além de trazer visibilidade para o trabalho de artistas grafiteiros, tem como objetivo explorar o tema mobilidade de forma descontraída e divertida, unindo os principais produtos da marca com características regionais de cada local. Até o momento, já são mais de 11 paredes grafitadas por artistas regionais dos seis estados escolhidos para o projeto. No Recife, a recém inaugurada unidade Av.Rui Barbosa, localizada na Zona Norte da cidade, teve arte assinada pelo grafiteiro Teo Armando. Os desenhos na parede dão destaque à cultura local com passista de frevo, além de pontos turísticos como Marco Zero e Parque da Jaqueira. O pernambucano que é artista plástico, publicitário, arte educador e muralista é um apaixonado pela cultura do estado. “O Méqui está sempre buscando novas formas de transformar as experiências dentro e fora dos restaurantes. O projeto Graffiti chega para reforçar esse cuidado e para manter um diálogo com nossos consumidores de maneira lúdica enquanto passam pelo Drive-Tudo. Para tornar este momento mais leve e divertido, unimos nossas McFritas, o BigMac e até nossas casquinhas em artes características únicas de cada região em que o restaurante participante da ação está localizado. Além disso, é gratificante trazermos visibilidade para jovens artistas expondo seus trabalhos em nossos restaurantes”, explica João Branco, CMO do McDonald’s no Brasil.

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Novos rumos para a Transnordestina? Ministro fala em nova licitação da ferrovia

Duas semanas após a polêmica entrevista em que o Ministro Tarcísio de Freitas afirmou que o Ramal pernambucano da Transnordestina até Suape não seria construído por falta de viabilidade, o Ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, agora anunciou que o Governo Federal pretende fazer uma nova licitação da Transnordestina. O pronunciamento foi feito para a Rádio Jornal, ontem (11), dando novas esperanças ao Estado de não perder o investimento aguardado há décadas. "A decisão do Governo é que se a empresa não tem condições de tocar, isso está sendo cobrado a empresa, que tem um contrato formal com o governo federal e nós respeitamos contratos. Mas existem cláusulas contratuais que determinam um cronograma da obra e nível de investimeto da obra, se a empresa não tem essa condição, ela precisa abrir mão do contrato para que uma outra que tenha condição toque. O que não podemos deixar é que Pernambuco, por exemplo, não tenha esse braço ferroviário tão importante para o desenvolvimento do Estado Pernambuco, que vai ligar justamente o Porto de Suape a região Centro Oeste, com escoamento de grãos e outros produtos, que vai permitir o desenvolvimento que eu diria seminal ao Estado de Pernambuco, a exemplo do que vai ocorrer no Estado do Ceará", afirmou o ministro em entrevista para o comunicador Geraldo Freire. A mudança de tom do Governo Federal, vinda agora por outro ministério, ocorre dias após movimento dos parlamentares pernambucanos contrários a decisão que havia sido anunciada e de uma repercussão muito negativa no Estado. A troca da empresa concessionária cria uma expectativa positiva para Pernambuco, pois a atual Transnordestina Logística SA é o novo nome dado à CFN, que é a responsável pela gestão do antigo sistema de transporte de cargas sobre trilhos do Estado que foi completamente sucateado há duas décadas, de acordo com entrevista conferida pelo professor da UFPE Maurício Pina, para a Revista Algomais. A caducidade do contrato, inclusive, era a primeira medida sugerida pelo doutor em engenharia, que é um crítico do abandono do transporte ferroviário na região nas últimas décadas. Nesta semana o governador Paulo Câmara também enviou uma proposta de emenda à Constituição Estadual que concede ao Estado competência para explorar a infraestrutura e os serviços de transporte ferroviário no território pernambucano. A medida é mais uma ação do governo que vai contribuir para viabilizar a conclusão do Ramal Suape, da Ferrovia Transnordestina. A instituição de um marco constitucional para o desenvolvimento da malha ferroviária estadual permitirá ampliar a competitividade logística de Pernambuco, com um modal mais econômico e sustentável ambientalmente, resultando em maiores oportunidades de emprego e renda para os pernambucanos. Ainda da semana passada, a Assessoria de Imprensa do Ministério da Infraestrutura já havia negado que havia uma decisão definitiva sobre a desistência do trecho de Salgueiro até Suape. Publicamos abaixo na íntegra as respostas enviadas para a nossa redação. Recentemente o ministro informou que seria inviável construir os dois ramais da Transnordestina. Qual a razão do projeto inicial ser modificado? Estão sendo realizadas atualizações dos estudos para verificação da viabilidade econômica da Transnordestina. Esses estudos indicarão se há viabilidade de conclusão do projeto com ligação aos dois portos ou se serão necessárias adequações no escopo do empreendimento. Por que o Ministério da Infraestrutura decidiu priorizar o ramal cearense? O Porto de Suape não tem uma estrutura maior que o de Pecém? Não há qualquer decisão tomada neste sentido. Qual a situação atual da empresa que está à frente das obras? Ela continuará? Atualmente o contrato de concessão da ferrovia Transnordestina está vigente. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) propôs a decretação de caducidade do contrato. Essa proposta está em análise pelo Ministério da Infraestrutura, que levará em consideração o interesse público e eventuais soluções apontadas pelo estudo contratado pela Valec para avaliação da viabilidade do empreendimento. O trecho pernambucano pode ser estadualizado? As opções jurídicas para viabilizar a ferrovia estão sendo avaliadas. Por ter conexão com um porto, a ferrovia deve ser federal. Atualmente, está em debate o Projeto de Lei do Senado (PLS) nº 261/2018, que trata de novo marco regulatório para ferrovias, que poderá trazer novas possibilidades de delegação de infraestrutura ferroviária. Há algum novo cronograma ou previsão de entrega das obras? Qual o percentual da obra já foi concluído? O cronograma das obras constante no contrato da ferrovia Transnordestina não foi cumprido, o que ensejou a proposta de decretação de caducidade mencionada acima. Segundo a concessionária, já foi concluído 54% da obra. Quanto falta ser investido para a conclusão do projeto? A ANTT aprovou o orçamento regulatório no montante de R$ 8,9 bilhões. Já foram investidos, segundo informações da concessionária, R$ 6,4 bilhões. Gostaria de saber se já foi concluído o estudo da consultoria McKinsey Brasil sobre a viabilidade da Transnordestina. Caso tenha sido concluído, é possível enviar alguma síntese ou indicar os principais resultados? Caso não tenha sido concluído, há alguma expectativa da entrega e publicação? O estudo ainda não foi concluído. Encontra-se em fase de análise dos resultados apresentados pelos entes governamentais. . A Algomais publicou uma reportagem de capa sobre a Transnordestina na edição 184.5.

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ACP leva projeto de cooperação internacional ao município de Xexéu

O município de Xexéu, na Mata Sul de Pernambuco, receberá 1,0 km de asfalto ecológico. O reconhecimento do local foi pauta do encontro, na última sexta-feira (06), entre membros da diretoria da Associação Comercial de Pernambuco (ACP) e o prefeito da cidade, Thiago de Miel. Na área, serão realizados testes e análises do laboratório de topografia e estradas da Escola Politécnica de Pernambuco, a POLI/UPE. Estiveram presentes na visita ao município de Xexéu, o presidente da ACP, advogado Tiago Carneiro, o primeiro secretário da entidade, o engenheiro Marlos Macedo, além do representante do Grupo DP no Brasil, Sérgio Arruda, e a pesquisadora da Universidade de Pernambuco (UPE) e doutora em engenharia civil, Márcia Macedo. Por sediar este projeto piloto, Xexéu será a primeira cidade no Brasil a implantar a tecnologia GST (Green Soils Technologies), material a base de bioenzimas, na infraestrutura viária para uso imediato da população. O equipamento tem características revolucionárias no campo da construção de estradas e vias, podendo ser entregue para uso em apenas 72 horas do início da execução da obra. Com capacidade de suportar o trânsito de veículos com até 6 toneladas por eixo, o custo de implantação, estima-se, ser 1/3 de qualquer manta asfáltica instalada em território nacional. O bairro de Campos Frios será o celeiro das pesquisas em engenharia, contando com o envolvimento de cientistas brasileiros e europeus. O protocolo de intenções do convenio de cooperação técnica entre a POLI/UPE, Grupo DP de Portugal, ACP e Prefeitura do Município de Xexéu, foi assinado nesta segunda-feira (09/08) na Escola Politécnica de Pernambuco (POLI/UPE), e contou com a presença de seu diretor, Prof. José Roberto Cavalcanti, o presidente da Associação Comercial de Pernambuco - ACP, Tiago Carneiro, o Prefeito do Município de Xexéu, Thiago Gonçalves e o Presidente do Grupo DP, Carlos Campos. Na oportunidade, estiveram presentes também, o primeiro-secretário da ACP, o engenheiro Marlos Macedo, o vice-diretor da POLI/UPE, Prof. Alexandre Gusmão, a diretora da SECTI/PE, Profa. Emília Rabbani, a coordenadora do Convênio, Profa. Márcia Macedo, o assessor de relações internacionais da POLI/UPE, Prof. Ruben Benante e os Secretários da Prefeitura de Xexéu, Senhores Diego Moreira(ADM), Nicolas Bernardo(Gov.) e Cleiton Emanuel(Obras). “Essa parceria com a UPE e a ACP tem o intuito de interiorizar o desenvolvimento, com projetos de infraestrutura nos municípios, para que tenham condições positivas e favoráveis para receber novos investimentos, que resultem em melhoria na qualidade de vida da população. O primeiro município qualificado para parceria será o de Xexéu, que receberá 1km de asfalto ecológico do Grupo DP, cuja área foi muito bem escolhida pelo prefeito Thiago de Miel”, destacou Tiago Carneiro. “Xexéu recebe esse projeto com esperança de trazer dias melhores para a população. É um importante projeto para a comunidade, tenho certeza de que vai ser um sucesso. Tem todo o nosso apoio”, pontuou o prefeito de Xexéu, Thiago de Miel. Já o presidente do Grupo DP, Carlos Campos enfatizou a importância de o projeto ter sido iniciado no município de Xexéu e no Estado de Pernambuco. “Ter uma parceria dessa, internacional, junto com um município, com a universidade e a Associação Comercial de Pernambuco é trazer para a sociedade uma qualidade de vida cada vez melhor”, concluiu José Roberto Cavalcanti, da POLI/UPE.  

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Shopping Recife investe R$16 mi em revitalização de Praça de Alimentação

Atento às constantes necessidades do seu público e inovações do mercado, o Shopping Recife tem novidades nesse sentido: a revitalização da sua Praça de Alimentação 4, próxima ao Game Station. Com investimento R$ 16 milhões, a novidade já pode ser conferida pelos visitantes do mall e conta com sete novas operações, além de novo mobiliário exclusivo e mais funcional. O novo projeto incluiu a ampliação do espaço em 982m², totalizando uma área de 2.124m² e 25 operações totais. Entre as novidades doo mix gastronômico, estão a KFC, Faaca Burger & Parrilla, Tapa Express, Cia do Churrasco e Yan Ping. “Ao longo dos anos, sempre buscamos novidades para os nossos clientes, com um mix qualificado e variado para quem passa por aqui. Mesmo em um cenário desafiador, permanecemos atento às tendências e fazendo investimentos assertivos que melhorem cada vez mais a experiência do nosso consumidor”, destaca Danielle Viana, superintendente do Shopping Recife. As iniciativas foram implementadas seguindo as tendências do consumo atual que buscam proporcionar maior conforto e funcionalidade. Para isso, um novo projeto de sonorização e iluminação em LED foram implementados, além de troca de todo o piso e maior presença de paisagismo, proporcionando melhor ambiência ao espaço. Além disso, disponibilização de tomadas para recarregar celulares e, atento às questões sanitárias cada vez mais presentes, serão instalados lavatórios dentro da área de alimentação.

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Sem Suape, por aqui não passa!

A opinião pública pernambucana foi surpreendida na semana passada com o anúncio feito pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, de que havia sido “decidido” pelo governo federal que não seria mais concluido o ramal pernambucano da ferrovia Transnordestina até Suape em detrimento do ramal até Pecém no Ceará que teria prioridade absoluta para conclusão. Depois do susto inicial, caiu a ficha do absurdo total que essa “decisão” inadequada, ilegal e estapafúrdia representa em termos de perda irreparável para o desenvolvimento não só do Estado mas, também, de todo o Nordeste Oriental (além de Pernambuco, Rio Grande do Norte, Paraíba e Alagoas). Afinal, a concessão pública para a construção da Transnordestina já recebeu, segundo as contas do jornalista Fernando Castilho do JC/PE, o investimento direto de R$ 5,15 bilhões de recursos públicos (Finor, FNE, FNDE, BNDES, Valec) contra R$ 1,39 bilhões da concessionária CSN controlada por Benjamim Steinbruch. O traçado original da ferrovia, no âmbito da concessão pública realizada, é de 1.753 km ligando a cidade de Eliseu Martins no Piauí até a cidade de Salgueiro em Pernambuco e, de lá, bifurcando-se num ramal para o porto de Suape e em outro para o porto de Pecém. O trecho de Eliseu Martins a Suape é 94 km mais curto do que o de Eliseu Martins a Pecém e cerca de R$ 1 bilhão mais barato. O próprio ministro tinha anunciado, tempos atrás, a contratação da consultoria internacional McKinsey & Company para reestudo da situação do projeto e suporte à decisão sobre os próximos encaminhamentos. Aí, sem que o prazo para os estudos fosse concluído e sem que qualquer resultado fosse divulgado, anuncia publicamente o cancelamento do trecho Salgueiro-Suape. Trata-se, na verdade, de um fato consumado que os pernambucanos não podemos aceitar de jeito nenhum! O que defendemos é que os dois ramais sejam construídos ou que se desfaça o contrato ou que se rediscuta o projeto todo. O que não dá é para vir com fato consumado desaforado. Se for assim, a vontade que dá é responder com outro desaforo: “Ah, é? Não vai para Suape? Pois, então, arranje outro lugar para passar direto para Pecém porque por dentro de Pernambuco não vai passar não!”.

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95 anos do Manifesto Regionalista de Gilberto Freyre

“Há quem se suponha mais devotado que os demais às tradições da região, mas que seja incapaz de descer à cozinha para provar o ponto do doce de goiaba.”   Os contextos socioculturais e políticos dos anos 1920 levam a um ambiente de mudanças e de descobertas num mundo pós 1ª Grande Guerra Mundial. Surgem novas leituras sobre território, região, nação, povo e, em especial, sobre patrimônio cultural. Assim, passam a ser valorizadas as memórias ancestrais, que são fundadoras e autenticadoras de identidades, e de referências para as comunidades e para as pessoas. Estes cenários sociais sensibilizaram Gilberto Freyre para organizar um “Manifesto” profundamente telúrico, contemporâneo, que se propõe em olhar e valorizar os patrimônios culturais nos seus testemunhos de pedra e cal, como as igrejas barrocas, e os engenhos de açúcar; e nos seus testemunhos vivos como as festas dos maracatus africanos, que são também tão barrocos quanto as talhas das douradas. Ainda, a arte popular representativa dos usos e das simbolizações do homem regional; das receitas de bolo, de tapioca, seca ou ensopada ao leite de coco; entre muitas outras comidas, onde todo esse conjunto irá formar as identidades e as singularidades do território. Para Gilberto, ser regional também é ser atual, moderno, porque manifesta histórias e significados da diversidade local. Este entendimento toca nos contextos internacionais, e isto possibilita que haja um diálogo com as culturas do mundo; especialmente, com os movimentos estéticos do surrealismo do dadaísmo, do fauvismo, que buscam nas artes étnicas da África e da Ásia, as descobertas do outro, numa ampliação do sentimento de diversidade. “Foram os Regionalista Tradicionalistas do Recife a seu modo modernos e até modernistas. Tanto que a eles se deve, não só a revelação, no Brasil, e a adaptação, à língua portuguesa, do Imagismo, como a defesa de uma pintura de uma escultura e de uma arquitetura que fossem de vanguarda nas formas substancialmente, regionais, (...).” Sem dúvida, vigora uma determinação patrimonial de preservar a memória na experiência do bem patrimonial, porém não é apenas a preservação para apreciação. E isto é expressivo em Gilberto, que fortalece a interação da pessoa com a comida e as bebidas e, em destaque, a água do coco verde. Ainda nos anos 1920, há avanços conceituais de Gilberto no seu Manifesto Regionalista, que mostra um outro entendimento à época sobre os patrimônios culturais e a sua fruição nos museus, que eram mais integrados à vida regional, sem hierarquizar acervos e testemunhos sociais. “(...) querer museus com panelas de barro, facas de ponta, cachimbos de matutos, sandálias de sertanejos, miniaturas de almanjarras, figuras de cerâmica, bonecas de pano, carros-de-boi, e não apenas relíquias de heróis de guerra e mártires de revoluções gloriosas(...)”. O mesmo deveria ocorrer nos restaurantes, nos bares, nos mercados do Recife, com a permanência de cardápios reveladores dos hábitos alimentares da região, e que são formas de preservar as memórias dos sabores dentro de uma construção plural da cultura. Precisamos valorizar o bolo de massa-puba, a cocada, o doce de caju em calda, o “nêgo-bom”; as frutas da terra que são celebradas na forma de sucos, sorvetes. São os nossos sabores do território e da região. No seu Manifesto Regionalista, Gilberto Freyre mostra as tradições populares como sendo as mais reveladoras e construtoras da singularidade de uma região, pela experiência no cotidiano, na festa, na religiosidade, nos ofícios; e, mais uma vez, tudo isso junto traduz as experiências patrimoniais. “De modo que, no Nordeste quem se aproxima do povo desce a raízes e a fontes de vida, de cultura e das artes regionais. Quem se chega ao povo está entre mestres e se torna aprendiz”. E assim, Gilberto afirma no seu Manifesto o que é ser regional, patrimonial, socialmente valorativo, humano e tradicional. E, no seu mais profundo entendimento, tradição é o mesmo que transmissão. Nota: Todas as citações são do Manifesto Regionalista de Gilberto Freyre.  

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Jogga Digital chama de volta sócios fundadores

Os sócios-fundadores Henrique Pereira e Anselmo Albuquerque saíram da Ampla Comunicação para retornarem a Jogga Digital. O retorno as origens faz parte do movimento de aceleração da startup pernambucana de performance digital. Com essa adição, a Jogga passa a ter todos os seus sócios fundadores com o objetivo de reforçar o plano de aceleração do negócio. Com o foco em performance e vendas, a Jogga Digital quer ter a maior base de clientes PMEs (pequenos e médios negócios) do Brasil em 2026 A Jogga, startup pernambucana de tecnologia em performance digital, é a maior empresa no segmento no Norte/Nordeste. Mas, a vontade de crescer não para na liderança regional. Com o investimento de aproximadamente R$ 9 milhões nos últimos 12 meses, o negócio conta, atualmente, com 600 clientes ativos e espera ter mais de 5 mil pequenas e médias empresas em sua base de atendimento em 2026. O negócio, que atua com grandes, médias e pequenas empresas de diversos mercados, está por dentro do marketing digital e vendas há mais de três anos com uma operação de mais de R$ 25 milhões de reais e 1.400 contas atendidas nesse período. Nascida no Porto Digital, a Jogga tem como sócios os empresários Raul Cantarelli e Bieco Freire além de contar com cerca de 40 colaboradores. A empresa irá inaugurar, no próximo mês de setembro, a sua sede no parque tecnológico, voltando após um breve período ao polo onde surgiu.

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Pernambuco receberá aporte de R$ 90 milhões na construção de hotéis da Rede Ibis

Uma parceria entre o grupo Accor, especializado em hospitalidade, e a operadora hoteleira Stelar, será responsável pela construção de três hotéis da rede Ibis no Estado. Os empreendimentos ficarão em Caruaru (Agreste), Serra Talhada (Sertão do Pajeú), e Petrolina (Sertão do São Francisco), com investimentos totais na ordem de R$ 90 milhões. Somados, os três equipamentos terão 352 apartamentos. Em Petrolina, serão 140 apartamentos da marca Ibis Styles. Já Caruaru contará com 120 unidades construídas pela empresa CP., e em Serra Talhada, a responsável pela construção dos 92 apartamentos será a Jodibe Empreendimentos. O início das obras está previsto para o final de 2021 e começo de 2022. O anúncio foi feito em uma reunião dos empresários e o governador Paulo Câmara, que fechou o acordo. Estiveram presentes no encontro que a aconteceu no Palácio do Governo o presidente da Empresa de Turismo de Pernambuco (Empetur), Antonio Neves Baptista; o vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Novos Negócios Accor América do Sul, Abel Castro; o gerente de Desenvolvimento Accor Brasil, Henrique Martins; Marcelo Duque, que atua na área de varejo e estruturação de negócios imobiliários; Rafael Amaral, arquiteto e presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo (CAU-PE); e o empresário Felipe Haeckel, um dos fundadores da operadora Stelar.

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Rede de supermercados Extrabom agora é Recibom

A rede de supermercados Extrabom imprime um novo nome e logotipo para a sua marca e a partir de agora se chama Recibom. Além da mudança de nome, a empresa vem lançando um novo conceito de serviço ao cliente e modernizando as lojas. Entre os investimentos está a aposta em produtos especiais, como boa parte das folhagens da seção hortifruti, cultivadas por meio de plantação hidropônica em fazenda própria, e rótulos de importação exclusiva de vinhos e espumantes do Chile e de Portugal. “Somos uma empresa familiar e por isso fazemos questão de destacar que a essência continua a mesma. Temos buscado evoluir no produto que oferecemos e por meio da utilização do Recife no nosso nome, estar mais próximos dos nossos clientes”, explica Rodolfo Borba, diretor de operações. A empresa atualmente emprega aproximadamente mil funcionários e vem se adequando ao cenário da pandemia através de uma plataforma própria de e-commerce, contando com entrega própria. Com as lojas concentradas no Recife, a rede Recibom tem presença consolidada da zona norte à zona sul da capital: Boa Viagem, Encruzilhada, Graças, Parnamirim, Pina, Setúbal, Torre, e se estende para os municípios vizinhos Olinda, com uma loja no bairro de Bultrins e Jaboatão dos Guararapes, com uma loja em Piedade.

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Senac e Sebrae ofertam 250 vagas em consultorias gratuitas para empreendedores

O Senac Pernambuco, por meio da Faculdade Senac, e o Sebrae em Pernambuco lançaram uma nova fase do programa Adapta Comércio. A iniciativa levará 250 vagas para consultorias gratuitas e personalizadas para auxiliar na gestão e inovação dos negócios. O programa é direcionado a microempreendedores individuais (MEI), microempresas e empresas de pequeno porte. Podem participar empreendimentos do interior do estado de Pernambuco dos setores de comércio, serviços e turismo. Para participar, os empreendedores interessados devem preencher o cadastro no formulário disponível no link http://bit.ly/adaptacomercio. Os gestores do Sebrae entrarão em contato para a confirmação da inscrição, dando início ao programa. O trabalho será realizado em quatro fases: Diagnóstico, Elaboração do Plano de Ação, Implantação e Monitoramento, totalizando 12 horas. As consultorias acontecerão de forma remota e serão formadas por um time multidisciplinar de consultores e docentes da Faculdade Senac Pernambuco. Entre os objetivos, estão apoiar o desenvolvimento e continuação das atividades, ajustar práticas na busca por eficiência, estabelecer uma gestão mais competitiva e sugerir melhorias em atendimento, pessoas, logística, finanças, marketing e adaptações ao digital. “O nosso maior objetivo é estar junto dos pequenos negócios de Pernambuco e apoiar esse momento de retomada econômica com inovação e um olhar personalizado sobre as demandas de cada empreendimento”, sublinha Bernardo Peixoto, presidente do Sistema Fecomércio/Sesc/Senac-PE.  

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