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Dólar fecha a R$ 5,42 e atinge menor valor desde agosto de 2024

Queda da moeda reflete desaceleração da economia dos EUA e favorece entrada de capital estrangeiro no Brasil O dólar comercial encerrou esta quarta-feira (2) vendido a R$ 5,421, registrando queda de 0,75% e atingindo o menor patamar desde 19 de agosto de 2024. A divisa operou próxima da estabilidade pela manhã, mas caiu com força a partir do início da tarde, chegando à mínima de R$ 5,41. Com o desempenho da semana, o dólar acumula retração de 1,13% nos últimos dias e de 12,28% em 2025. O recuo está relacionado, principalmente, ao cenário internacional. Dados divulgados nos Estados Unidos indicam desaceleração no mercado de trabalho, o que abre espaço para que o Federal Reserve (banco central norte-americano) inicie uma redução dos juros antes do previsto. A expectativa de taxas menores em economias desenvolvidas estimula a migração de capitais para países emergentes, como o Brasil. Além disso, a valorização de commodities no mercado global tem favorecido os países exportadores de matérias-primas. Mesmo com a queda do dólar, a bolsa de valores brasileira registrou leve recuo. O Ibovespa fechou aos 139.051 pontos, com baixa de 0,36%. Investidores realizaram lucros recentes, especialmente com ações de grandes bancos, apesar da alta nos papéis de petroleiras e mineradoras. Sem notícias econômicas relevantes no cenário interno, o mercado financeiro nacional foi pautado pelo ambiente externo. Segundo analistas, os próximos passos do Federal Reserve serão decisivos para manter a atratividade dos mercados emergentes no segundo semestre.

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Suape bate recorde histórico com exportação de veículos da Stellantis

Operação com 4 mil unidades reforça protagonismo do porto pernambucano na cadeia automotiva do Nordeste O Porto de Suape alcançou um novo marco logístico com a maior operação de exportação de veículos da Stellantis em uma única remessa. Ao todo, 4.006 unidades produzidas na fábrica da montadora em Goiana, Zona da Mata Norte de Pernambuco, foram embarcadas rumo à Argentina. A operação envolveu o navio Dover Highway, da armadora K-Line, e ocorreu entre os dias 17 e 18 de junho no Cais 5, mobilizando dezenas de trabalhadores durante 48 horas contínuas. Parceria estratégica para o desenvolvimento regional Com marcas como Fiat, Jeep, Chrysler e RAM, a Stellantis se consolida como um dos principais motores da economia automotiva do Nordeste. “A Stellantis é um parceiro estratégico importante para o desenvolvimento de toda a região Nordeste. Temos atuado de forma contínua para aprimorar a infraestrutura do porto, garantindo operações cada vez mais ágeis e eficientes. Essa conquista é resultado do empenho coletivo e todos os envolvidos estão de parabéns”, afirmou Armando Monteiro Bisneto, diretor-presidente do Porto de Suape. Modelos e impacto regional O Jeep Renegade liderou o volume exportado, com 26% da carga, seguido pelo Jeep Compass (25%), Fiat Toro (24%), Ram Rampage (16%) e Jeep Commander (9%). Para a Stellantis, o feito sinaliza uma retomada positiva no mercado argentino. “Esse recorde confirma o fortalecimento das nossas operações na América do Sul e sinaliza uma retomada importante da demanda para a Argentina, um mercado estratégico para a Stellantis”, disse Emanuele Cappellano, presidente da empresa para a América do Sul. Hub automotivo em expansão no Nordeste Referência no Norte e Nordeste, o Hub de Veículos de Suape segue crescendo. Em 2024, o porto já movimentou 37.668 veículos até junho, sendo 77% oriundos da planta da Stellantis em Goiana. Em maio deste ano, o terminal havia registrado outro recorde: a importação de 5.459 veículos elétricos e híbridos da chinesa BYD. Com operações cada vez mais robustas, Suape reafirma seu papel como elo logístico estratégico na economia automotiva da região.

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STELLANTIS Funilaria Abril23

Indústria de Pernambuco ganha força e ocupa 2º lugar no Nordeste em valor da transformação

Fabricação de veículos lidera em receita, mas alimentos seguem como principal empregador no setor industrial do estado. Foto: Stellantis A Pesquisa Industrial Anual – Empresa (PIA-Empresa) do IBGE revelou que, em 2023, Pernambuco contava com 5.649 empresas industriais com cinco ou mais ocupados, empregando um total de 208.711 pessoas. A indústria de veículos automotores, reboques e carrocerias se destacou na geração de receita, com 23,07% da receita líquida de vendas, enquanto a indústria de produtos alimentícios manteve a liderança em geração de empregos, com 34,69% das vagas no setor. Ao longo da última década, o número de trabalhadores na indústria pernambucana caiu 11,46%, o que representa uma redução de 27 mil postos de trabalho. No entanto, houve reação nos últimos anos: entre 2020 e 2023, o contingente de empregados aumentou 9,5%, refletindo a retomada da atividade após os impactos da pandemia. Segundo o gerente de Análise Estrutural do IBGE, Marcelo Miranda, “a Pesquisa Industrial Anual busca retratar as características estruturais do segmento empresarial da atividade industrial no país, que são informações relevantes para a análise e o planejamento econômico das empresas do setor privado e dos diferentes níveis de governo”. No ranking nordestino do Valor da Transformação Industrial (VTI), Pernambuco aparece em segundo lugar (22,7%), atrás apenas da Bahia (33,4%), que perdeu participação nos últimos anos. Desde 2014, Pernambuco ganhou 5,5 pontos percentuais, impulsionado pelo fortalecimento da indústria de petróleo, ao contrário da Bahia, onde esse segmento perdeu relevância. O Ceará ocupa a terceira posição no ranking da região, com 17,1%. As empresas industriais de Pernambuco geraram R$ 136,3 bilhões em receita líquida de vendas em 2023, sendo R$ 126,8 bilhões oriundos das indústrias de transformação e R$ 512 milhões das extrativas. Juntas, essas empresas desembolsaram cerca de R$ 8 milhões em salários, retiradas e remunerações. A pesquisa é uma ferramenta para compreender o desempenho do setor industrial no estado e subsidiar estratégias de desenvolvimento econômico.

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Febraban alerta para risco de lavagem de dinheiro nas apostas esportivas

Presidente da entidade cobra maior regulação do setor e critica empresas que atuam “nas sombras” (Com informações da Agência Brasil) O presidente da Federação Brasileira de Bancos (Febraban), Isaac Sidney, fez um alerta contundente sobre o uso das apostas esportivas online — conhecidas como bets — como ferramentas para lavagem de dinheiro pelo crime organizado. Durante seminário realizado em Brasília, ele defendeu uma atuação conjunta entre o setor privado e o Estado para conter os riscos financeiros e sociais relacionados à atividade. De acordo com Sidney, os jogos de aposta online representam um canal vulnerável à ação de organizações criminosas. “Os jogos on-line de apostas são um canal de risco para lavagem de dinheiro. Estado e o setor privado precisam agir com firmeza para não permitir que o crime organizado os use para ampliar seus tentáculos e suas operações financeiras”, declarou, durante o evento promovido pelo Instituto Esfera Brasil e o Fórum Brasileiro de Segurança Pública. O dirigente da Febraban também criticou a fragilidade regulatória e os impactos sociais do setor. “Há muito a ser feito sob o ponto de vista regulatório e de fiscalização. O poder público precisa separar joio do trigo e cuidar da saúde mental das pessoas”, afirmou, referindo-se ao crescimento de vícios em jogos, alimentado por excesso de publicidade e pela falta de controle. Sidney ainda reforçou que, embora as apostas tenham sido legalizadas por decisão legislativa, muitas empresas do setor atuam de forma pouco transparente. “Vemos um bombardeio de publicidade, enquanto empresas se movimentam nas sombras, até para ganhar em cima de pessoas com vulnerabilidade”, completou.

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Pernambuco já recebeu R$ 15,8 bilhões do Novo PAC no primeiro quadrimestre de 2025

Investimentos federais impulsionam renda, educação e infraestrutura no Estado Os investimentos do Governo Federal em Pernambuco vêm gerando impactos significativos na qualidade de vida da população e no fortalecimento da economia local. Entre 2023 e meados de abril de 2025, R$ 15,8 bilhões já foram executados no estado como parte do Novo PAC, que prevê, até 2030, R$ 44,2 bilhões em ações estruturantes. Esses recursos têm sido aplicados em diversas frentes, como saúde, educação, habitação e segurança hídrica, com reflexos diretos na geração de emprego e no aumento da renda domiciliar dos pernambucanos. Um dos principais destaques é o crescimento recorde do rendimento mensal real domiciliar per capita em Pernambuco, que atingiu R$ 1.412 em 2024, alta de 32,2% em relação a 2022. O índice de desemprego também caiu no estado, acompanhando a ampliação de programas como o Bolsa Família, que beneficia mais de 1,5 milhão de famílias, e o Pé-de-Meia, que alcançou 258,3 mil alunos do ensino médio. "Temos visto isso com o aumento dos investimentos no Nordeste e, em especial, em Pernambuco, com impacto sobre os indicadores. A queda no desemprego e aumento na renda são resultado de decisões e políticas públicas”, destacou a ministra da Ciência, Tecnologia e Inovação, Luciana Santos. A educação pública também avança com a construção de seis novos campi dos Institutos Federais em municípios como Goiana, Araripina e Bezerros, totalizando 8.400 vagas. Além disso, dados do Censo Escolar mostram crescimento expressivo nas matrículas em tempo integral em todas as etapas da educação básica, resultado de iniciativas como a ampliação da jornada escolar e a construção de novas unidades de ensino. A infraestrutura educacional ainda é reforçada por obras e entregas de veículos escolares em dezenas de municípios. Na área de infraestrutura, Pernambuco já conta com 219 obras do Novo PAC concluídas e outras 376 em execução. O estado foi contemplado com projetos de mobilidade, saúde, habitação e segurança hídrica, como a ampliação da capacidade de bombeamento do Eixo Norte do Projeto de Integração do Rio São Francisco, que beneficiará 237 municípios do Nordeste. A previsão é que a obra impacte positivamente a vida de mais de 8 milhões de pessoas, promovendo acesso à água em regiões do Agreste e Sertão. Programas sociais e de saúde também receberam reforços. O Mais Médicos ampliou o número de profissionais em quase 100% desde 2022, com destaque para áreas de maior vulnerabilidade. Já o Farmácia Popular beneficiou cerca de 965,5 mil pernambucanos até o fim de 2024, enquanto o Desenrola atendeu quase 200 mil pessoas no estado. Esses investimentos federais, aliados à gestão integrada com estados e municípios, sinalizam uma mudança estrutural na oferta de serviços públicos e nas condições socioeconômicas da população de Pernambuco.

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CDL Recife celebra 65 anos destacando força do comércio local

Com mais de 8 mil associados, entidade reforça papel estratégico no desenvolvimento econômico da capital pernambucana. Fotos: Janaína Pepeu/Secom A Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) do Recife comemorou, nesta quinta-feira (19), seus 65 anos de atuação como uma das principais entidades de representação do comércio na capital e em Pernambuco. A celebração reuniu autoridades e lideranças do setor produtivo para marcar mais de seis décadas de contribuição ao fortalecimento do varejo local e à promoção da atividade econômica. Compromisso com os lojistas Com um universo de mais de 8 mil estabelecimentos associados, a CDL Recife tem papel ativo na defesa dos interesses dos lojistas e na articulação de parcerias institucionais. “Os 65 anos chegam com muita representatividade. Nós trabalhamos com o lojista, que é o nosso principal foco. Agradecemos as parcerias do Governo do Estado, principalmente a Polícia Militar, por meio da segurança, parceiro em todos os momentos”, afirmou o presidente da entidade, Fred Leal, que entregou um quadro comemorativo à governadora Raquel Lyra. Comércio como motor da economia Presente à cerimônia, a governadora destacou a força do setor de comércio e serviços em Pernambuco, bem como os investimentos públicos em infraestrutura e recuperação do Centro do Recife. “Pernambuco é terra de mascates, o comércio sempre foi um serviço muito forte na nossa região. Apesar de todas as adversidades, nosso setor de serviço e de comércio cresce, acompanhando aquilo que vem acontecendo no nosso estado ao longo dos últimos tempos”, declarou Raquel Lyra. Investimentos e crescimento do PIB Os dados recentes reforçam o bom momento vivido pelo setor. Apenas em 2024, Pernambuco investiu mais de R$ 2,8 bilhões, o que impulsionou um crescimento de 4,7% no Produto Interno Bruto (PIB), o maior dos últimos 15 anos. O ambiente favorável, segundo o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Cavalcanti, é resultado da aproximação com o setor privado e da modernização de processos que impactam diretamente o ambiente de negócios.

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Copom eleva juros básicos da economia para 15% ao ano

Taxa Selic está no maior nível desde julho de 2006 (Da Agência Brasil) Apesar do recuo recente da inflação, as incertezas em relação à economia fizeram o Banco Central (BC) elevar os juros. Por unanimidade, o Comitê de Política Monetária (Copom) aumentou a Taxa Selic, juros básicos da economia, em 0,25 ponto percentual, para 15% ao ano. Embora houvesse divisões, a decisão surpreendeu parte do mercado financeiro, que esperava a manutenção em 14,75% ao ano. Em comunicado, o Copom informou que deverá manter os juros em 15% ao ano nas próximas reuniões, enquanto observa os efeitos do ciclo de alta da Selic sobre a economia. No entanto, não descartou mais altas, caso a inflação suba. “Em se confirmando o cenário esperado, o Comitê antecipa uma interrupção no ciclo de alta de juros para examinar os impactos acumulados do ajuste já realizado, ainda por serem observados, e então avaliar se o nível corrente da taxa de juros, considerando a sua manutenção por período bastante prolongado, é suficiente para assegurar a convergência da inflação à meta”, destacou o texto. “O comitê enfatiza que seguirá vigilante, que os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados e que não hesitará em prosseguir no ciclo de ajuste caso julgue apropriado”, acrescentou o BC. Essa foi a sétima elevação seguida dos juros básicos. A Selic está no maior nível desde julho de 2006, quando estava em 15,25% ao ano. Esse deve ser o último aperto monetário, antes da interrupção no ciclo de alta, no segundo semestre. De setembro do ano passado a maio deste ano, a Selic foi elevada seis vezes. Após chegar a 10,5% ao ano de junho a agosto do ano passado, a taxa começou a ser elevada em setembro do ano passado, com uma alta de 0,25 ponto, uma de 0,5 ponto, três de 1 ponto percentual e uma de 0,5 ponto. Inflação A Selic é o principal instrumento do Banco Central para manter sob controle a inflação oficial, medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Em maio, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo, que mede a inflação oficial, recuou para 0,26%, mesmo com a pressão de alguns alimentos e da conta de energia. Com o resultado, o indicador acumula alta de 5,32% em 12 meses, acima do teto da meta contínua de inflação. Pelo novo sistema de meta contínua em vigor desde janeiro, a meta de inflação que deve ser perseguida pelo BC, definida pelo Conselho Monetário Nacional, é de 3%, com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo. Ou seja, o limite inferior é 1,5% e o superior é 4,5%. No modelo de meta contínua, a meta passa ser apurada mês a mês, considerando a inflação acumulada em 12 meses. Em junho de 2025, a inflação desde julho de 2024 é comparada com a meta e o intervalo de tolerância. Em julho, o procedimento se repete, com apuração a partir de agosto de 2024. Dessa forma, a verificação se desloca ao longo do tempo, não ficando mais restrita ao índice fechado de dezembro de cada ano. No último Relatório de Inflação, divulgado no fim de março pelo Banco Central, a autoridade monetária elevou para 5,1% a previsão do IPCA para 2025, mas a estimativa pode ser revista, dependendo do comportamento do dólar e da inflação. O próximo relatório será divulgado no fim de junho. As previsões do mercado estão mais pessimistas. De acordo com o boletim Focus, pesquisa semanal com instituições financeiras divulgada pelo BC, a inflação oficial deverá fechar o ano em 5,25%, quase 1 ponto acima do teto da meta. Há um mês, as estimativas do mercado estavam em 5,5%. O comunicado do Copom trouxe as expectativas atualizadas do Banco Central sobre a inflação. A autoridade monetária prevê que o IPCA acumulado em 12 meses chegará a 4,9% em 2025 (acima do teto da meta) e 3,6% no fim de 2026. Isso porque o Banco Central trabalha com o que chama de “horizonte ampliado”, considerando o cenário para a inflação em até 18 meses. O Banco Central aumentou levemente as estimativas de inflação deste ano e manteve a do próximo. Na reunião anterior, de novembro, o Copom previa IPCA de 4,8% em 2025 e de 3,6% em 12 meses no fim do segundo trimestre de 2026. Crédito mais caro O aumento da taxa Selic ajuda a conter a inflação. Isso porque juros mais altos encarecem o crédito e desestimulam a produção e o consumo. Por outro lado, taxas maiores dificultam o crescimento econômico. No último Relatório de Inflação, o Banco Central reduziu para 1,9% a projeção de crescimento para a economia em 2025. O mercado projeta crescimento melhor. Segundo a última edição do boletim Focus, os analistas econômicos preveem expansão de 2,2% do PIB em 2025. A taxa básica de juros é usada nas negociações de títulos públicos no Sistema Especial de Liquidação e Custódia (Selic) e serve de referência para as demais taxas de juros da economia. Ao reajustá-la para cima, o Banco Central segura o excesso de demanda que pressiona os preços, porque juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança. Ao reduzir os juros básicos, o Copom barateia o crédito e incentiva a produção e o consumo, mas enfraquece o controle da inflação. Para cortar a Selic, a autoridade monetária precisa estar segura de que os preços estão sob controle e não correm risco de subir.

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“Queremos chegar a 100 sistemistas nos próximos anos”, afirma Emanuele Cappellano

Com o novo ciclo de investimento, a montadora projeta a ampliação da sua cadeia local de fornecedores O Polo Automotivo Stellantis em Goiana, Pernambuco, vive um momento de grande expansão estrutural e estratégica. Segundo Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul, a empresa pretende ampliar significativamente o número de sistemistas locais, passando dos atuais 39 para 100 nos próximos anos. Essa expansão é parte do robusto ciclo de investimentos de R$ 13 bilhões, que reforça a importância da planta como um polo de inovação, geração de empregos e desenvolvimento socioeconômico na região. Como tem sido a implementação do novo ciclo de investimentos da empresa? Quais as principais novidades que ele tem promovido na empresa em Goiana? Com os R$ 13 bilhões em investimentos anunciados para o Polo Automotivo Stellantis Goiana (PE), a Stellantis avança em um novo ciclo estratégico, que contempla renovação do portfólio de produtos, desenvolvimento de tecnologias nacionais e expansão da cadeia local de fornecedores, com forte impacto em geração de empregos e inovação industrial. Recentemente, durante a comemoração dos 10 anos do Polo, foram confirmadas duas grandes novidades que integram esse novo ciclo: a chegada de uma nova marca ao portfólio da planta e o lançamento de seis novos modelos até 2030, incluindo o primeiro veículo equipado com a tecnologia Bio-Hybrid produzido em Goiana, a partir de 2026. Com isso, aceleramos rumo a um futuro promissor com novas marcas, produtos, e tecnologias híbridas. Além da geração de empregos, que é um impacto muito relevante para a sustentabilidade das cidades da região, como tem sido a relação da Stellantis com outros entes locais, como o poder público, organizações sociais ou mesmo empresas locais? A Stellantis mantém um relacionamento respeitoso e colaborativo com governos, organizações e empresas nas regiões nas regiões onde atua. Em Pernambuco, esse compromisso se concretiza por meio de parcerias institucionais voltadas ao desenvolvimento socioeconômico, à qualificação profissional, à inclusão produtiva e ao fortalecimento das cadeias locais. Além da geração direta e indireta de empregos, a companhia participa ativamente de iniciativas conjuntas com o poder público, como programas de formação técnica e apoio a políticas de desenvolvimento regional, contribuindo para o fortalecimento da indústria e para a criação de oportunidades sustentáveis. Também desenvolvemos ações de responsabilidade social em parceria com organizações locais, com foco em educação, cidadania, meio ambiente e empreendedorismo. Entre os projetos de destaque, estão: o Vem Pra Roda (Projeto de economia circular que transforma resíduos da indústria automotiva em produtos de moda sustentável. A iniciativa já reaproveitou cerca de 48 toneladas de materiais reutilizáveis do Polo Automotivo de Goiana), Programa de Biodiversidade de Goiana (Voltado à recuperação e conservação da Mata Atlântica, bioma nativo da região. O projeto acompanha toda a cadeia, desde a coleta de sementes até ações de educação ambiental, promovendo a preservação da fauna e flora locais junto às comunidades do entorno) e o Programa de Residência Tecnológica (Promove a capacitação de profissionais em áreas estratégicas da indústria automotiva em parceria com instituições de ensino e pesquisa). Em 2022, numa entrevista com Mateus Marchioro (plant manager da fábrica em Goiana), ele falou do plano de "passar dos 30 sistemistas que temos atualmente aqui para chegar a 50". Quantos sistemistas estão em Pernambuco atualmente? Além de gerar empregos diretos e indiretos, a fábrica da Stellantis em Goiana também estimulou a criação de um ecossistema automotivo na Zona da Mata Norte de Pernambuco, atraindo fornecedores e ampliando a cadeia produtiva. O número de fornecedores locais cresceu de 22, em 2015, para 39, em 2025, com a perspectiva de atingir 100 nos próximos anos. Esse crescimento demonstra o impacto estrutural da Stellantis no território e o compromisso com o desenvolvimento econômico regional de longo prazo. Marchioro apontou entre os desafios: "desenvolver as pessoas de dentro do polo e buscar fortalecer a nossa identidade como polo na região". Como é a política de desenvolvimento de pessoas da fábrica? Na Stellantis, o desenvolvimento das pessoas é um dos pilares centrais da nossa estratégia de longo prazo. Valorizamos nossos talentos internos e promovemos a formação contínua dos colaboradores, com foco na qualificação técnica, no crescimento profissional e na construção de uma cultura forte e integrada ao território onde atuamos. No Polo Automotivo de Goiana, temos o compromisso de fortalecer a identidade regional do time, promovendo o crescimento de profissionais locais. Esse compromisso se traduz em programas estruturados de capacitação, formação técnica, desenvolvimento de liderança, trilhas de carreira e incentivo à aprendizagem contínua, como o Rocket, que é um programa de aceleração de carreira para desenvolver futuros líderes da organização; o Plural Mentoring, que é um programa de mentoria interna para o compartilhamento de experiências, conhecimentos, orientações; e o Corporate Leadership Development Program, iniciativa global de desenvolvimento de liderança. Qual a produção da fábrica de Goiana em 2024 e qual a previsão para 2025? Em 2024, o Polo de Goiana produziu 233.513 veículos, consolidando-se como uma das unidades industriais mais produtivas e estratégicas da companhia na América do Sul. A expectativa para 2025 é superar esse volume, acompanhando o bom desempenho da fábrica no primeiro trimestre do ano. Entre janeiro e março, já foram produzidas 56.972 unidades, representando um crescimento de 10,9% em relação ao mesmo período de 2024. Esse avanço reflete o impacto positivo do novo ciclo de investimentos e a maior demanda por modelos produzidos em Goiana. A perspectiva é de crescimento sustentado da produção ao longo do ano, alinhado à estratégia da Stellantis de atender aos mercados nacional e internacional com um portfólio competitivo e diversificado. Como estão as exportações? Com o novo ciclo de investimentos deve crescer? As exportações do Polo Automotivo Stellantis de Goiana seguem em ritmo crescente e refletem o fortalecimento da presença internacional da companhia. Em abril, a planta registrou seu maior volume mensal de embarques desde a inauguração, em 2015, com 7.194 unidades exportadas. No acumulado entre janeiro e abril de 2025, foram 17.479 veículos exportados, o que representa um aumento de 38,8% em relação ao mesmo período de 2024. Esse desempenho reforça não apenas

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Marilan celebra cinco anos em Pernambuco e anuncia expansão do portifólio

Com 400 colaboradores, fábrica lança panetone exclusivo e cracker adaptado ao paladar nordestino; produção deve crescer até 19% no segundo semestre A unidade do Grupo Marilan em Igarassu, na Região Metropolitana do Recife, completou cinco anos de operação consolidando seu papel estratégico na expansão da marca no mercado nordestino. Para marcar o aniversário, a empresa anunciou a produção de dois novos itens desenvolvidos com foco no consumidor regional: o Marilan Cream Cracker Nordeste e o Panettone Bello Forno, este último criado exclusivamente para o público da região. Expansão com geração de empregos Com um portfólio nacional de mais de 200 produtos, a companhia reafirma sua aposta na planta pernambucana como base de crescimento e inovação. “Para o futuro, nossa expectativa é manter um ritmo consistente de crescimento, com a expansão da área construída, explorando novos segmentos e categorias de produtos, além de fortalecer ainda mais nossa presença no mercado”, destacou o diretor-presidente Rodrigo Garla durante evento comemorativo, com presença de autoridades estaduais e representantes do setor industrial. Fábrica estratégica no Nordeste A fábrica de Igarassu já conta com quatro linhas de produção e emprega 400 pessoas diretamente. Durante o pico de vendas de panetones, no segundo semestre, o quadro deve crescer em até 19%, impulsionado pela produção da linha Bello Forno, voltada ao mercado nordestino. Outro destaque é o Cracker Nordeste, que apresenta sabor mais tostado e salgado, adaptado ao gosto local, sendo fabricado exclusivamente em Pernambuco. Capacidade produtiva e infraestrutura Inaugurada em 2020, a planta Iracema Fontana Garla abastece os mercados do Norte e Nordeste, com capacidade anual de 30 mil toneladas de biscoitos e 3 milhões de panetones e pascoattones. A unidade ocupa 30 mil m² de área construída em um terreno de 250 mil m² e tem sido essencial para ampliar a capilaridade do grupo na região. Com sede em Marília (SP), o Grupo Marilan está presente em mais de 70% dos lares brasileiros e exporta para mais de 30 países. A empresa, que completou R$ 3 bilhões de faturamento em 2024, conta hoje com cinco fábricas no Brasil e 4,5 mil colaboradores.

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Jeep comemora Goiana

Uma década do polo automotivo: empregos, exportações recordes e um novo ciclo de investimentos

Qualificação da mão de obra, aumento da arrecadação, do emprego formal e das exportações estão entre os resultados da instalação da Stellantis na região de Goiana. A montadora planeja ainda investir R$ 13 bilhões até 2030. A logística continua sendo um gargalo para a competitividade do polo. *Por Rafael Dantas No solo onde floresceram séculos de atividade canavieira, há uma década iniciou-se a produção de automóveis. Esse novo ciclo produtivo passou a integrar a economia tradicional de Goiana e das cidades vizinhas a uma cadeia global da indústria automotiva com a chegada da Stellantis. Entre equipamentos de ponta e engrenagens, brotaram desse empreendimento milhares de empregos formais e um novo horizonte para a indústria pernambucana. Com R$ 13 bilhões para o novo ciclo de investimentos, os próximos anos prometem o aprofundamento dessas transformações no território. A corporação emprega atualmente 4,3 mil pessoas. Esse número refere-se apenas aos empregos diretos. Nessa primeira década de operação, o crescimento da empregabilidade foi de 70,2% na fábrica. A maioria desse quadro é composto por mão de obra local. Um dos pernambucanos que aproveitou o surgimento do polo para desenvolver sua vida laboral foi Evson Júnior, 33 anos. Natural da cidade de Paulista, ele ingressou na empresa em dezembro de 2014 como auxiliar logístico. Ao longo desse período, percorreu uma jornada que une crescimento profissional, realização pessoal e formação acadêmica. “Hoje, ao olhar para minha trajetória – cheguei praticamente com zero formação e vindo de uma família muito simples – vejo como é gratificante ter conseguido chegar à coordenação de uma equipe com mais de 50 pessoas em uma das maiores montadoras do mundo”, afirma Evson.  Filho de um barbeiro e de uma funcionária de uma ótica, ele transformou esforço e dedicação em conquistas profissionais de destaque. Na Stellantis, Evson passou por cargos operacionais, tornou-se analista e hoje é coordenador de logística. Nesse percurso, formou-se em engenharia de produção, graças, em parte, aos incentivos de desenvolvimento da empresa. “Os treinamentos internos despertaram em mim o interesse pela engenharia. Fui treinado por engenheiros experientes, que me mostraram que o conhecimento técnico pode transformar vidas”. O desenvolvimento de pessoas da região é uma das prioridades da empresa no seu processo de consolidação local, segundo Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul. “O desenvolvimento das pessoas é um dos pilares centrais da nossa estratégia de longo prazo. Valorizamos nossos talentos internos e promovemos a formação contínua dos colaboradores, com foco na qualificação técnica, no crescimento profissional e na construção de uma cultura forte e integrada ao território onde atuamos. No Polo Automotivo de Goiana, temos o compromisso de fortalecer a identidade regional do time”. Na prática, esse objetivo é concretizado com programas, como o Rocket (de aceleração de carreira para desenvolver futuros líderes), o Plural Mentoring (de mentoria interna para o compartilhamento de experiências e conhecimentos) e o Corporate Leadership Development Program (a iniciativa global de desenvolvimento de liderança do grupo).  Além da formação acadêmica e do desenvolvimento pessoal, Evson também construiu uma história de amor na montadora ao se casar com a colega de trabalho Betânia Rodrigues, natural de Goiana. Ele destaca que o emprego trouxe não só crescimento profissional mas, também, bem-estar, graças ao equilíbrio entre as responsabilidades da carreira e o tempo dedicado à família. Motivado pelas conquistas, ele ainda mantém planos de crescer dentro da empresa. Nascido em Paulista, Evson Júnior ingressou na Stellantis como auxiliar logístico, tornou-se analista e hoje é coordenador de logística. Na montadora também construiu uma história de amor ao se casar com a colega de trabalho Betânia Rodrigues. A história de Evson se soma à de milhares de outros trabalhadores diretos da Stellantis, mas o impacto do Polo Automotivo é bem mais amplo. Considerando toda a cadeia produtiva, incluindo os sistemistas, o complexo responde por 18,2 mil empregos – número superior ao da população de muitas cidades pernambucanas. O impacto do polo na economia local também pode ser medido pelos dados do Novo Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados) e da Rais (Relação Anual de Informações Sociais), do Ministério do Trabalho e Emprego. Em 2014, os empregos ligados diretamente ao Polo Automotivo representavam 12,9% dos postos formais em Goiana. Dez anos depois, esse percentual saltou para aproximadamente 43,8%, evidenciando a transformação profunda gerada pela cadeia automotiva na cidade. “Os números são bem expressivos e evidenciam como o Polo Automotivo de Goiana aumentou o dinamismo do mercado de trabalho formal, reduzindo o desemprego e a informalidade na composição da população economicamente ativa. Além disso, este impacto não ocorreu apenas no Polo Automotivo e entorno mas, também, nos demais municípios onde se instalaram os fornecedores e suas respectivas áreas de influência”, destacou o estudo publicado pela Ceplan, que teve a coordenação do economista Jorge Jatobá. Apenas entre os empregados da Stellantis, a pesquisa revelou que 19,5% residem em Goiana. A maioria das vagas, no entanto, é ocupada por pessoas vindas de cidades vizinhas, como Igarassu (15,9%) e Paulista (15,3%). Até mesmo localidades mais distantes contribuem com trabalhadores para a fábrica, como as capitais Recife (8%) e João Pessoa (4,2%), ambas situadas a cerca de 65 km. NOVO CICLO DE INVESTIMENTOS Se o impacto da fábrica já é expressivo, o novo ciclo de investimentos da Stellantis aponta para um futuro ainda mais promissor. Com os R$ 13 bilhões anunciados recentemente, a empresa inicia uma nova etapa estratégica, segundo Cappellano. Um momento que inclui a renovação do portfólio de produtos, o desenvolvimento de tecnologias nacionais e o fortalecimento da cadeia local de fornecedores. Esse movimento deve impulsionar ainda mais a geração de empregos e a inovação industrial. “Recentemente, durante a comemoração dos 10 anos do polo, foram confirmadas duas grandes novidades que integram esse novo ciclo: a chegada de uma nova marca ao portfólio da planta e o lançamento de seis novos modelos até 2030, incluindo o primeiro veículo equipado com a tecnologia Bio-Hybrid produzido em Goiana, a partir de 2026. Com isso, aceleramos rumo a um futuro promissor com novas marcas, produtos, e tecnologias híbridas”, afirmou o

Uma década do polo automotivo: empregos, exportações recordes e um novo ciclo de investimentos Read More »