Investimentos em rodovias impulsionam PIB do transporte, aponta estudo da CNT
Levantamento mostra que aportes privados têm retorno mais rápido, enquanto recursos públicos são fundamentais para regiões menos atrativas economicamente. Foto: Freepik Os investimentos em infraestrutura rodoviária tiveram impacto decisivo no desempenho do setor de transporte brasileiro nas últimas duas décadas, segundo estudo inédito da Confederação Nacional do Transporte (CNT). A análise indica que aportes privados geram efeitos mais imediatos sobre o PIB do transporte, enquanto os públicos, embora mais lentos, são essenciais para ampliar a cobertura e reduzir desigualdades regionais. De acordo com a nova edição da Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte, um aumento de 1% nos investimentos privados em rodovias gera crescimento instantâneo de 0,09% no PIB do setor, chegando ao pico de 0,17% em apenas nove meses. Já os investimentos públicos, no mesmo patamar, resultam em alta inicial de 0,02% e atingem 0,15% somente após um ano e meio. “Enquanto o setor público desempenha papel essencial na promoção de investimentos estruturantes, especialmente em áreas menos atrativas economicamente, o setor privado contribui com eficiência operacional, capacidade de execução e foco em metas de desempenho, como se observa nas rodovias concedidas”, destaca Vander Costa, presidente do Sistema Transporte. Os números reforçam o peso estratégico do setor na economia. Em 2024, o transporte movimentou R$ 366,26 bilhões – 3,1% do PIB nacional – e empregou 2,88 milhões de trabalhadores. O modal rodoviário é predominante, responsável por 65% das cargas e pela mobilidade de mais de 90% da população. Ainda assim, o país enfrenta gargalos estruturais: apenas 12,4% da malha é pavimentada e 67% das rodovias avaliadas estão em estado regular, ruim ou péssimo, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2024. A diretora executiva interina da CNT, Fernanda Rezende, lembra que a qualidade da infraestrutura impacta diretamente a competitividade do Brasil. “Ainda operamos com uma infraestrutura deficiente e desigual. Investir nesse setor não significa apenas aprimorar a malha logística, mas, também, impulsionar o crescimento econômico sustentável. Tanto os recursos públicos quanto os privados são indispensáveis. Quanto melhor forem direcionados, mais rápido e expressivo será o impacto no PIB do transporte e na competitividade do Brasil”, afirma. A CNT estima que seriam necessários R$ 99,77 bilhões para recuperar e manter a malha rodoviária do país, sem os quais o setor seguirá limitado em eficiência e competitividade.
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