Arquivos Francisco Cunha - Revista Algomais - A Revista De Pernambuco

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Controlar velocidades é reduzir a tragédia!

Setembro é o mês do trânsito e eu tenho muito pouca crença na eficácia das campanhas educativas de trânsito porque os efeitos são demasiadamente modestos para um País onde morrem cerca de 40 mil pessoas por ano vítimas dos chamados “acidentes de trânsito”, dos quais cerca de um quarto são pedestres. Pior ainda: recente estudo divulgado pela seguradora Líder (que administra o seguro DPVAT) dá conta de que nos últimos 10 anos morreram 200 mil motociclistas e outros 2,5 milhões se tornaram vítimas de invalidez permanente. Se considerados todos os acidentes envolvendo motociclistas, os números chegam a assombrosos 3,3 milhões de pessoas. Essa população de atingidos só não é maior do que a das cidades de São Paulo e do Rio de Janeiro. Uma tragédia social de proporções epidêmicas! Depois de divulgado o estudo, uma reportagem da Folha de S. Paulo publicou opiniões de especialistas sobre como enfrentar essa situação catastrófica. As medidas indicadas foram as seguintes: (1) mais rigor na formação do condutor; (2) maior e mais eficiente fiscalização; (3) engenharia de tráfego de melhor qualidade com o objetivo de tornar as vias mais seguras; e (4) redução da velocidade nas áreas urbanas. De fato, são medidas essenciais para enfrentar essa tragédia terrível mas, com base em minha experiência de observação do problema de fora dos veículos, como caminhante regular na cidade do Recife, se tivesse que indicar apenas uma dessas medidas, não hesitaria em apontar o controle da velocidade. Isso, por uma razão simples, numa espécie de prova pelo absurdo: se todos andassem devagar, o número de mortes no trânsito seria residual! Aí, retorno com minha desconfiança acerca das “campanhas” de trânsito: gasta-se uma quantidade grande de recursos para fiscalização da chamada Lei Seca com evidentes benefícios em termos de redução da alcoolemia ao volante já que, hoje em dia, muito pouca gente corre o risco de dirigir depois de beber... Todavia, desconfio de que se esses recursos fossem gastos com radares controladores de velocidade (tão satanizados nos últimos tempos), o número de mortes cairia drasticamente! Afinal, o que é mais prejudicial para a sociedade: um alcoolizado lento ao volante ou um abstêmico veloz? Não tenho dúvidas de que é o abstêmico veloz! E um e outro só são flagrados correndo por radares. Simples assim!

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Audiência Pública debate como ordenar e desenvolver o Centro do Recife

Urbanistas, lojistas, empresários do setor de tecnologia e de gastronomia, além de representantes do poder público e da sociedade civil organizada estiveram presentes hoje (23) na Câmara dos Vereadores para discutir o futuro do Centro do Recife. A audiência pública, convocada pelo vereador Jayme Asfora (PROS) trouxe como uma das propostas práticas de impor um dispositivo no Plano Diretor  estabelecendo a obrigação do poder público elaborar um plano de desenvolvimento para a região. Houve uma cobrança da classe empresarial por uma maior interlocução da prefeitura e o atendimento de demandas de controle urbano. Participaram da mesa dessa audiência pública, o representante da Associação de Lojistas do Centro do Recife (Alcere), Leonardo Gonçalves; o presidente das Empresas de Tecnologia da Informação de Pernambuco e Paraíba (Assespro PE/PB), Italo Nogueira; a arquiteta Amélia Reynaldo e o secretário de Planejamento Urbano, Antônio Alexandre. O debate foi introduzido por uma apresentação da arquiteta Amélia Reynaldo. Ela comparou a situação atual da cidade do Recife com o fenômeno de esvaziamento e de degradação dos centros urbanos da Europa, de 40 anos atrás. Na sua explanação, ela mencionou como as grandes cidades do Velho Mundo conseguiram reverter esse cenário depreciativo a partir do Movimento Europeu a favor do Centro das Cidades, que teve como marco uma reunião em Amsterdã, ano de 1975. "O centro do Recife é uma oportunidade, muito mais que um problema", afirmou a arquiteta, destacando todos os potenciais da sua dinâmica econômica e ativos históricos da região e a sua capacidade de restauração. O vereador apresentou a justificativa da audiência pública dizendo que, diante desses problemas, faz-se necessário lembrar que se o centro fosse organizado e ordenado haveria ganhos econômicos e sociais para a cidade. “Em relação ao Recife, o Centro da cidade vem caminhando, cada vez mais, para a degradação. Além do Recife Antigo, bairros como São José e Santo Antônio, a partir das 18h, perdem totalmente sua vida e afastam cidadãos e turistas. As pequenas ruas do Recife Antigo e o entorno do Mercado de São José são provas vivas do que está acontecendo. O comércio tradicional, que trava uma luta diária para o ordenamento da área, e o Porto Digital são os grandes responsáveis pela difícil sobrevivência desses locais”, ressaltou. Os lojistas presentes no debate criticaram a situação atual de limpeza urbana, iluminação, de segurança pública e, principalmente, do desordenamento do comércio informal. “Quem quer fazer compras precisa de espaço nas calçadas, por onde possa circular. Mas o comércio informal se proliferou de uma forma incontrolável, as calçadas estão ocupadas. Os compradores não têm sequer como circular”, afirmou o representante da Alcere, Leonardo Gonçalves. Um dos pontos altos do debate foi a discussão sobre a necessidade de uma reflexão acerca das vocações econômicas para essa região central da cidade. O secretário de desenvolvimento urbano do Recife, Antônio Alexandre ponderou que sem isso qualquer ação na área seria apenas um período de "animação" a ser seguido por outro de "frustração", sem sustentabilidade. Para garantir a permanência do cuidado com o centro e de constante atenção à sua dinâmica socieconômica, Amélia Reynaldo apontou que o passo inicial é por meio de um escritório centralizado e da participação da população. “O centro necessita de um ordenamento que começa pela estrutura administrativa, que vai pensar e coordenar as questões. Mas essa é uma saída que depende exclusivamente da prefeitura. Esse planejamento não dará resultados se todos os atores envolvidos não estiverem articulados, visando um único propósito, que é um centro urbano de qualidade”, disse. "O centro do Recife precisa de um planejamento que contemple as esferas econômicas, ambientais, sociais, de curto, médio e longo prazos. Além do urgente e indispensável controle urbano. A CDL fez uma proposta, encaminhada ao prefeito e a secretários que estão estudando o Plano Diretor, pra que seja incluído um dispositivo em que o poder público se obrigue a fazer um plano específico para o Centro do Recife, em um determinado prazo. Isso fará com que toda aquela região possa ter orientações precisas e metas estabelecidas de recuperação", defendeu o arquiteto Francisco Cunha. *Por Rafael Dantas, com informações do site da Câmara dos Vereadores do Recife.

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Cidades Algomais estreia em Caruaru

Discutir a qualidade de vida das cidades pernambucanas é uma das pautas mais frequentes da Algomais. Urbanismo sustentável, mobilidade e calçadas são alguns dos caminhos nos quais a revista já percorreu, fomentando um debate a partir das suas páginas. Agora a discussão ganhou um novo formato com o CAM – Cidades Algomais, projeto realizado em parceria com a Agência Mova – Live Marketing. A iniciativa consiste numa série de eventos que tem a proposta de debater questões da vida urbana sob a ótica de práticas bem-sucedidas. A estreia do projeto aconteceu em Caruaru, que está entre os cinco municípios mais produtivos e populosos de Pernambuco. Foram palestrantes o consultor da TGI e militante por cidades caminháveis, Francisco Cunha; o fundador do aplicativo Colab, Gustavo Maia; e a prefeita de Caruaru, Raquel Lyra. Sustentabilidade, tecnologia e gestão pública e do território estiveram entre os temas debatidos. O evento atraiu uma plateia composta por empresários, acadêmicos, universitários, representantes de movimentos sociais, membros da gestão pública e jornalistas de diversos veículos. Francisco Cunha abordou as dificuldades enfrentadas pelos brasileiros para caminhar pelas ruas e calçadas do País. “As cidades brasileiras foram planejadas para os carros, mas elas precisam ser caminháveis, pois todos somos pedestres”. A avaliação do consultor traz questões que se relacionam com o impacto que esse modelo tem para qualidade de vida, para a segurança dos cidadãos e para a ocupação dos espaços públicos. O modelo “carrocrata” da maioria dos municípios brasileiros, segundo Francisco Cunha, é consolidado pelo desconhecimento que o pedestre tem dos seus direitos e pelo fato de que as instâncias públicas para cuidar da mobilidade são, na verdade, apenas órgãos de trânsito. Esse retrato contrasta com as experiências de países com melhor qualidade de vida. “As cidades desenvolvidas no mundo priorizam a caminhabilidade”. O engajamento da sociedade na construção de espaços urbanos mais saudáveis tem sido observado no mundo inteiro. Uma tendência que estimulou a criação do Colab, um aplicativo por meio do qual o cidadão participa da tomada de decisão do município. A tecnologia hoje está presente em 150 prefeituras e já registrou 85 mil fiscalizações no Brasil. “Nossa proposta é transformar a sociedade de dentro do governo, ajudando-o a fazer um País melhor para o cidadão e com o cidadão”, explica Gustavo Maia, fundador do Colab. O intuito, segundo Maia, não é denunciar os problemas das cidades, mas gerar uma fiscalização que traga soluções. “Como uma rede social, os cidadãos passam a se relacionar com a prefeitura, como se fosse com seus amigos. E a partir dessa comunicação passam também a participar da tomada de decisão dos temas relevantes para a cidade”, explicou. O aplicativo já faz enquetes sobre a aplicação de investimentos públicos e até mesmo para escolha de bandas em eventos. Participação popular também está na linha de atuação da prefeita de Caruaru Raquel Lyra. No evento, ela apresentou os fóruns criados para a atuação dos cidadãos, como o projeto Mobiliza Caruaru (que promove escutas comunitárias com diversos segmentos da população rural e urbana). “Não adianta termos apenas uma orientação dos acadêmicos nas nossas decisões.Precisamos ter a legitimidade e o sentimento da nossa gente no nosso trabalho”, afirma. Um dos destaques do discurso de Raquel foi a sua análise sobre as diferentes regiões que compõem a cidade. “Nosso desafio não é olhar a cidade apenas a partir da Av. Agamenon Magalhães (uma das mais modernas do município), mas observar a realidade e as necessidades da periferia e do meio rural. A partir desse pensamento desenvolvemos uma gestão orientada por territórios”, explica. A prefeita também apresentou instrumentos de gestão para dar eficiência nas suas ações, a exemplo do monitoramento estratégico e do comitê de gestão financeira, Para o diretor-executivo da Algomais Ricardo de Almeida, a estreia do CAM foi um sucesso. “Mostramos iniciativas bem-sucedidas de gestão urbana, com conteúdos que atraíram um público qualificado”, analisa. Até o final do ano o projeto seguirá por outros municípios. “Buscamos referências de ideias e iniciativas que estão revolucionando a forma como pensamos o mundo. São casos locais e globais que vão estimular nossos gestores e cidadãos a otimizar a experiência urbana”, afirma Lula Pessoa de Mello, sócio da Mova.

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CAM - Cidades Algomais acontecerá em Caruaru

A Revista Algomais lança na próxima terça-feira (13/06) o CAM - Cidades Algomais. O projeto compreende uma série de eventos que tem o intuito de debater questões da vida urbana sob a ótica de práticas bem-sucedidas. O workshop de inauguração acontecerá em Caruaru, no Teatro Empresarial Difusora, a partir das 8h30. Os palestrantes serão o consultor e sócio da TGI, Francisco Cunha, o fundador da Colab, Gustavo Maia, e a prefeita de Caruaru Raquel Lyra. "O primeiro evento do CAM será um debate sobre inovações na gestão de cidades e como a iniciativa privada pode contribuir com os gestores públicos", afirma o diretor executivo da Algomais Ricardo de Almeida. As inscrições para o evento serão gratuitas. Os interessados em participar deverão fazer seu cadastro enviando o nome completo pelo email: ingresso@cidadesalgomais.com.br     CAM. O Cidades Algomais é uma das novidades da Revista Algomais em 2017, numa proposta criada em parceria com a Agência Mova – Live Marketing, que pertence ao Grupo Duca. “Buscamos referências de ideias e iniciativas que estão revolucionando a forma como pensamos o mundo. São casos locais e globais, que vão estimular nossos gestores e cidadãos a otimizar a experiência nas cidades”, contextualiza Luiz Pessoa de Mello, diretor da Mova. “Acreditamos no poder transformador da inspiração e que exemplos positivos contagiam”, reforça.  

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O que é, de fato, RH Estratégico? é a nova publicação da ÁgilisRH e TGI

A ÁgilisRH e TGI Consultoria em Gestão lançaram o livro “O que é, de fato, RH estratégico”, de autoria dos sócios e consultores Cármen Cardoso, Francisco Cunha e Georgina Santos. O livro discute questões como a trajetória da Gestão de RH a partir da evolução das suas funções; as diferenças entre o RH tradicional e o estratégico, trazendo uma comparação das suas abordagens; e o passo a passo do processo de implantação de um RH Estratégico a partir de uma atuação em parceria dos profissionais de RH e as lideranças. A publicação traz, também, uma explanação sobre os serviços de RH numa perspectiva estratégica, a formação de um plano diretor de RH e alguns estudos de caso. De acordo com Georgina Santos, nas reuniões de sócios da TGI foi identificado uma grande demanda por informações dos empresários sobre o conceito de RH Estratégico. "Percebemos que, apesar do interesse das empresas em terem um RH estratégico, são muitas as dúvidas não só relacionadas ao conceito, mas também ao próprio posicionamento dos profissionais de RH e das lideranças. Por isso, surgiu a ideia de produzir um livro que trouxesse, de forma didática, uma reflexão sobre o tema a partir da nossa experiência de trabalho”, explica a consultora. "O verdadeiro fator de competitividade das empresas são as pessoas, não o capital ou a tecnologia. Compreendendo isso, como tratá-las e fazê-las produtivas? Essa é a questão que tentamos responder", afirma Francisco Cunha, sócio da TGI e um dos autores do livro. No evento de lançamento, Cármen Cardoso afirmou ficar impressionada de como os Recursos Humanos das empresas, que deveriam ser especializados em pessoas, se especializaram em processos. "Pretendemos com essa publicação ajudar os gerentes a serem os melhores gerentes de pessoas que a empresa pode ter", afirma. O livro “O que é, de fato, RH estratégico” estará disponível para compra no e-commerce do INTG, através do site www.intg.org.br e na sede da TGI, localizada na Rua Barão de Itamaracá, 293, Espinheiro.

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Para Francisco Cunha, desfecho do impeachment renova expectativas sobre economia

Com o desfecho do processo de impeachment da agora ex-presidente Dilma Rousseff, o mercado financeiro volta a criar expectativas positivas em relação à economia do País. De acordo com o sócio da TGI Consultoria em Gestão, Francisco Cunha, neste momento em que o governo de Michel Temer foi efetivado, há melhores condições institucionais para que os problemas econômicos possam ser enfrentados. "A partir de agora, vários problemas fiscais do setor público afetado pela necessidade de controle das despesas públicas, além do orçamento realista e das reformas necessárias para a Previdência Social, por exemplo, podem ser enfrentados. O governo ganhou condições institucionais mais estáveis para tomar medidas importantes de forma mais previsível", opinou Cunha. Confira a nossa entrevista com o consultor da TGI: Qual o impacto do impeachment para a economia do País e de Pernambuco? A perspectiva é de saída da recessão e retomada do crescimento econômico no Brasil. Pernambuco também será afetado positivamente em dois pontos: com a recuperação das contas públicas da União, que rebate sobre os estados e municípios, e com a saída da crise. A retomada de investimentos no País afetará positivamente o crescimento de Pernambuco, pois a trajetória econômica do Estado é bastante semelhante à do Brasil. As curvas são similares. Se o País recupera ou entra numa trajetória de recuperação, Pernambuco também deverá seguir o mesmo caminho. O mercado dizia que o governo Dilma não tinha capital político para fazer o ajuste fiscal. Quais são as chances de Temer conseguir realizá-lo? No caso de Dilma, houve um processo de desgaste político muito grande. Após algum tempo de governo, ela perdeu as condições de governabilidade, o que culminou no processo de impeachment. Com a consumação do seu afastamento, as condições de Temer são melhores, pois ele tem apoio político. Mas o trabalho que vai precisar ser feito é muito grande, muito intenso. A diferença em relação ao governo anterior é que ele conta com expectativas positivas. Dessa forma, ele ganha pista para poder fazer os ajustes necessários. Qual é o maior desafio do governo Temer? Apesar das boas expectativas, existe um prazo informal para que ele tome as medidas efetivas. Eu estimo que esse prazo seja de dois a três meses. Se nesse tempo não surgirem melhorias, o governo vai sofrer com a queda da confiança; e, se terminar esse ano sem melhoras substantivas, que tenham efeito ou comecem a sinalizar que terão efeito positivo sobre a economia, eu acredito que as manifestações de rua voltarão a acontecer em 2017. Qual a expectativa agora para controlar a inflação? A solução está no ajuste fiscal e na retomada dos investimentos, ou seja, o governo tem que aproveitar este momento inicial de boa vontade dos investidores para que sejam criadas as condições favoráveis, tanto do ponto de vista fiscal quanto de estímulo aos investimentos. Só há crescimento econômico se houver investimento e o investimento só vai acontecer se os agentes econômicos mantiverem a expectativa positiva, se a confiança permanecer. E a confiança só permanecerá se o governo realizar o ajuste fiscal... Qual seria a medida mais urgente para realizar o reajuste fiscal? É a aprovação do teto para as despesas públicas. Depois, a primeira grande reforma necessária é a da Previdência Social, cujo déficit estimado é de R$ 200 bilhões por ano. Além disso, é trabalhar para que o crescimento positivo da economia seja retomado e a arrecadação melhore, possibilitando que o deficit estimado no orçamento possa ser cumprido e a confiança dos agentes econômicos possa ser mantida, estimulando-os a consumir e a investir.

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