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BNB destina R$ 5 bilhões para retrofit de imóveis em centros urbanos do Nordeste

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nha de crédito com recursos do FNE tem prazos de até 15 anos e foca na reocupação de áreas centrais Construtoras e empresários do setor da construção civil contam com nova oportunidade de investimento em 2025: o Banco do Nordeste (BNB) está disponibilizando R$ 5 bilhões em crédito para projetos de retrofit em imóveis antigos localizados nos centros urbanos. A iniciativa utiliza recursos do Fundo Constitucional de Financiamento do Nordeste (FNE) e busca estimular a revitalização de prédios para uso comercial ou residencial. A linha de financiamento está disponível via FNE Industrial, com prazos de até 15 anos e até cinco anos de carência. Segundo Luiz Abel Amorim, diretor de Negócios do BNB, o crédito pode ser contratado diretamente com o Banco ou por meio de parcerias público-privadas (PPPs). “Além do estímulo ao setor da construção, os projetos de retrofit movimentam a economia e atraem novos públicos para as regiões centrais das cidades”, destaca. A medida atende a uma diretriz do Conselho Deliberativo da Sudene (Condel), que autorizou o uso do FNE em projetos de reocupação urbana. O objetivo é incentivar a recuperação de centros históricos e comerciais, promovendo a retomada de atividades econômicas nessas áreas que, em muitos casos, sofrem com o esvaziamento populacional e comercial. A proposta também dialoga com o desafio habitacional enfrentado pelo Nordeste, que registra um déficit de 1,7 milhão de moradias. Ao transformar imóveis ociosos em novas residências, o retrofit se apresenta como uma alternativa sustentável para a expansão habitacional e o planejamento urbano inteligente nas principais cidades da região.

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Pernambuco anuncia R$ 41 milhões para revitalização da BR-232

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Investimento federal e estadual viabiliza obra inédita em trecho crítico da rodovia, beneficiando mais de 1,6 milhão de usuários O Governo de Pernambuco anunciou, nesta terça-feira (6), em Brasília, um investimento de R$ 41 milhões para a revitalização de 25,5 quilômetros da BR-232, entre o viaduto de Itapacurá (BR-408) e a travessia urbana de Vitória de Santo Antão (PE-050). O aporte, articulado junto ao governo federal, marca a primeira grande intervenção na via desde a duplicação, há mais de 20 anos. A obra será executada ao longo de até 36 meses e contempla manutenção preventiva, corretiva e emergencial, com impacto direto para cerca de 1,68 milhão de usuários. O anúncio foi formalizado com a assinatura da ordem de serviço pela governadora Raquel Lyra e pelo ministro dos Transportes, Renan Filho. “Essa é mais uma ação do programa PE na Estrada. Esse trecho era muito crítico e nós vamos investir na sua revitalização com recursos de emendas de deputados e da bancada federal de Pernambuco”, afirmou a governadora. O ministro destacou a articulação com o estado: “A agenda de Pernambuco, que considera rodovias e a ferrovia Transnordestina, está andando bem e vamos seguir trabalhando.” Além de nova pavimentação, a intervenção incluirá a recuperação de placas de concreto, que nunca haviam passado por restauração, conforme explicou o secretário estadual de Mobilidade e Infraestrutura, Diogo Bezerra. O trecho requalificado se soma a outros projetos de infraestrutura rodoviária em curso no estado, como a duplicação da BR-232 até Serra Talhada, com início previsto para 2026. Ainda na capital federal, a governadora anunciou investimentos de R$ 112,7 milhões na recuperação da PE-027 (Estrada de Aldeia), com edital a ser publicado no próximo dia 28 de maio. Também foram discutidas obras estruturantes como a duplicação da BR-104, em audiência com o prefeito de Toritama, além de encontros com parlamentares e ministros para reforçar a agenda de desenvolvimento regional.

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A BR-232 e o novo traçado das cidades

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*Por Geraldo Eugênio A rodovia como está Há três meses esta coluna chamou a atenção de quão inadiável é a duplicação da rodovia BR-232. Vamos tratar do trecho no qual me desloco com mais intensidade, entre Serra Talhada e o Recife. São 410 km em que se pode dividir em três intervalos distintos. O primeiro, entre Serra Talhada e Arcoverde, com uma distância de 160 km, normalmente é feito em duas horas de direção, trânsito moderado. O segundo, entre Arcoverde e São Caetano, com 105 km, que exige entre uma hora e quarenta minutos e duas horas, e por último de São Caetano ao Recife, com 150 km, ao redor de duas horas, somando quase seis horas em dias que não haja intercorrências nesse trecho. Teoricamente a distância a uma velocidade média de 80 km horários necessitaria, tão somente, quatro horas. Trocando em miúdos: há uma perda de tempo fora do padrão, principalmente no segundo trecho, cuja velocidade média é de 50 km horários. A segunda questão é o traçado. São longos os percursos retos o que demonstra o acerto no traçado, incluindo o trecho entre Salgueiro e Parnamirim, pouco mencionado nas discussões sobre o assunto. A preocupação começa quando se examina o papel das cidades de grande porte, a exemplo de Caruaru, e as de porte médio que se distribuem pela rodovia, a exemplo de Gravatá, Bezerros, Belo Jardim, Pesqueira, Arcoverde Custódia, Serra Talhada e Salgueiro. Intervenções inadiáveis Há de se supor que o projeto contratado pelo governo estadual contemple a discussão em referência. A duplicação entre São Caetano e Salgueiro não significa um orçamento de 350 km de rodovia, mas de obras que certamente duplicarão o valor da construção da rodovia. Importante que se coloque na planilha a inviabilidade do traçado atual da rodovia tomada pela área urbana dos municípios citados. No caso de Custódia, Arcoverde, Pesqueira, Belo Jardim sempre há congestionamentos e dificuldades de manobra para entrar ou sair da rodovia. Em Serra Talhada, o que tem atenuado a situação é o viaduto existente entre as avenidas Afonso Magalhães e Triunfo, senão a situação seria a mesma das demais. Viadutos ou rotatórias? Seria o caso de as administrações municipais e estadual e os empresários planejarem o que se pretende da rodovia duplicada. Certamente a maioria dos gestores e o comércio – que ao longo do tempo se desenvolveu ladeando a rodovia e tornando-a nos municípios citados uma avenida – não querem tocar no assunto. Todos alegarão prejuízos irrecuperáveis em se contar com um novo traçado, entretanto não há como se tentar fugir da questão e imaginar que, na maioria dos casos, não serão um ou dois viadutos ou rotatórias que resolverão a lentidão do tráfego, mas cinturões viários deslocando o traçado – principalmente dos maiores veículos – das aglomerações urbanas. O trecho duplicado entre o Recife e São Caetano merece ser tratado como exemplo. O município que mais benefícios colheu com a duplicação foi Vitória de Santo Antão. No início, deslocar a rodovia para a região de Natuba era decretar o fim da cidade, hoje se nota que foi a redenção do município, que atraiu um parque industrial diferenciado, deixando de ser apenas a terra da cachaça Pitú. A cidade foi se deslocando para o Sul e hoje se aproxima do novo traçado da rodovia. Obviamente não se pode pensar em investir alguns bilhões de reais na requalificação desta rodovia atendendo a questões de natureza pessoal ou local. Logo, é de se esperar que qualquer negociação que busque recursos públicos ou privados passará por se debruçar no que tal investimento trará de benefício para os municípios e para o Estado, uma vez que além das cidades localizadas diretamente na rodovia, todos os municípios do Agreste e do Sertão serão beneficiados com a obra. Imagina-se que cadeias produtivas exportadoras ou que aspiram a participar do comércio exterior, como a fruticultura irrigada e a avicultura, podem prestar uma boa contribuição à discussão, bem como o Complexo Industrial Portuário de Suape, uma vez que até que a ferrovia Transnordestina possa ser concluída, a BR-232 é a principal via de escoamento de carga do porto para o interior do Nordeste. A alternativa aos viadutos e rotatórias seriam os elevados, mas não se imagina que haja disponibilidade de recursos para se investir em algumas dezenas de quilômetros de rodovia suspensa, mesmo em situações de maior densidade populacional. O fato é que essa discussão pode ser antecipada de modo a evitar que o projeto em elaboração, ao tentar ser executado, seja objeto de modificações que o tornem obsoleto antes do início das obras. Que se garanta o orçamento para a obra Por último, mas não menos importante, é saber de onde se contará com os recursos para a execução desta duplicação. No orçamento da União ou no Novo PAC ele ainda não se encontra nem o Governo de Pernambuco contará com recursos da privatização de uma outra estatal tal qual a Celpe. Esse é um esforço que exigirá a aliança entre todos os estamentos de governo, empresariais e forças políticas. Até o momento não tem sido notada esta coesão, o que será necessário, uma vez que há em paralelo a demanda pela ligação ferroviária entre o Porto de Suape e o município de Salgueiro, negligenciado ao ponto de vê-la ser sacada, em dezembro de 2022, do projeto da ferrovia. Um outro aspecto determinante é que não haja procrastinação desta obra. Neste instante, Pernambuco não pode aceitar um programa de execução seccionado em pequenos trechos, o que poderia levar entre uma e duas décadas para sua conclusão. Vale deixar claro que estados vizinhos estão direcionando esforços na duplicação de seus principais eixos rodoviários, sejam com recursos próprios ou federais. Há uma corrida e uma aposta no futuro. Desde o bem-estar da população à atração de novas empresas para os municípios do interior. Para Pernambuco não há opção sob o risco de ver a concorrência erodir suas vantagens competitivas a exemplo do estratégico porto de Suape.

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Adepe busca atrair novos investimentos para Pernambuco nas feiras Intermodal e Automec em São Paulo

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Agência participa de eventos estratégicos para fortalecer cadeias logísticas e automotiva com foco em inovação e sustentabilidade. Na foto, Bruno Lira e Brena Castela Branco na edição 2024 da Intermodal South América A Agência de Desenvolvimento de Pernambuco (Adepe) participa esta semana de dois dos maiores eventos econômicos do país: a Intermodal South America e a Automec, realizados simultaneamente em São Paulo. A presença nas feiras reforça o compromisso do estado em atrair investimentos estratégicos, expandir cadeias produtivas e fomentar uma economia mais sustentável e inovadora. Na Intermodal, o estande do Complexo Industrial e Portuário de Suape destaca os projetos de expansão e infraestrutura com foco em tecnologia e sustentabilidade. Considerada a principal feira de logística e comércio exterior da América Latina, o evento reúne mais de 550 expositores e é uma vitrine internacional para negócios do setor. Já na Automec, que ocorre até o dia 26, a Adepe promove conexões com empresas do setor automotivo. Pernambuco tem se consolidado como um polo estratégico com incentivos como o Prodeauto e o Fundo Inovar PE. O estado abriga o parque industrial da Stellantis, com 38 fornecedores, além da tradicional fábrica da Moura, em Belo Jardim, fortalecendo a desconcentração da indústria automotiva brasileira. De acordo com Brena Castelo Branco, diretora-geral de Atração de Investimentos da Adepe, a meta é impulsionar o desenvolvimento tecnológico e ampliar a cadeia de fornecedores. “Participar dessas feiras é uma forma de mostrar o potencial do nosso estado e estimular uma economia mais verde, por meio de políticas públicas e apoio à inovação”, afirma. A comitiva da Adepe conta ainda com Bruno Lira, diretor-executivo de Incentivos Fiscais e Financeiros; Andréa de Paula, gerente-geral de Atração de Investimentos; e Tony Kuo, head do escritório da agência em São Paulo. Desde o início de 2024, a Adepe já realizou mais de 20 missões em diferentes estados do Brasil para promover o potencial econômico de Pernambuco.

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Gente & Negócios: Pernambuco recebe R$ 340 milhões em investimentos e gera 871 novos empregos

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O Governo de Pernambuco anunciou a aprovação de 59 projetos para incentivos fiscais por meio dos programas Prodepe e Proind, totalizando quase R$ 340 milhões em investimentos. Os empreendimentos, que envolvem indústrias, importadores atacadistas e centrais de distribuição, devem gerar 871 novos empregos, sendo 683 no interior do Estado e 188 na Região Metropolitana do Recife. Entre os destaques estão a Arcelormittal, que investirá R$ 31,8 milhões em Petrolina, e a Ativa Mineração, com R$ 186,3 milhões em Escada. O secretário de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Cavalcanti, celebrou o crescimento do Estado e a atração de investimentos para o interior. NOVO PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO NACIONAL DAS CIDADES INTELIGENTES, TECNOLÓGICAS E INOVADORAS É DO RECIFE A escolha de Bernardo D’Almeida, presidente da Emprel (Empresa Municipal de Informática do Recife), para liderar a Anciti (Associação Nacional das Cidades Inteligentes, Tecnológicas e Inovadoras) reforça a importância da inovação na gestão pública. Com foco na transformação digital, sua gestão promete impulsionar o uso de inteligência artificial, internet das coisas (IoT) e análise de dados para tornar os serviços públicos mais eficientes e acessíveis. A ampliação de parcerias estratégicas com o setor privado e acadêmico também está no radar, garantindo que a tecnologia seja um pilar essencial para melhorar a qualidade de vida nas cidades brasileiras. TAMBAÚ ALIMENTOS RENOVA PARCERIA COM A PAIXÃO DE CRISTO DE NOVA JERUSALÉM Reforçando seu compromisso com a tradição e a cultura nordestina, a Tambaú Alimentos patrocina pelo terceiro ano consecutivo a Paixão de Cristo de Nova Jerusalém. O espetáculo, o maior teatro ao ar livre do mundo, acontece de 12 a 20 de abril no Brejo da Madre de Deus e deve atrair cerca de 70 mil espectadores. Além do patrocínio, a marca promoverá uma ativação especial no evento, com um estande interativo onde os visitantes poderão conhecer os produtos da Tambaú, participar de brincadeiras e levar brindes para casa. “A Páscoa é um momento de celebração e união, e queremos estar presentes nas mesas das famílias, tornando esses momentos ainda mais especiais”, destaca Hugo Gonçalves, presidente da Tambaú. PALMARES TRAÇA ROTA PARA FORTALECER O TURISMO LOCAL A cidade de Palmares, na Zona da Mata Sul de Pernambuco, dá um passo estratégico para impulsionar sua economia com o lançamento do primeiro Plano Municipal de Turismo. Elaborado pela gestão municipal em parceria com o Sebrae Pernambuco, o documento estabelece diretrizes para estruturar e potencializar o setor, integrando ações voltadas ao desenvolvimento sustentável da região. A iniciativa faz parte do programa LIDER, que busca fomentar o crescimento econômico e fortalecer a identidade cultural da região. Com um rico patrimônio histórico e atrações como festivais culturais, turismo rural e cachoeiras, Palmares pretende se posicionar como um destino competitivo no cenário turístico. O plano também visa capacitar empreendedores locais, gerar empregos e estimular investimentos. AMARANTE INVESTE R$ 2 MILHÕES EM ESCRITÓRIO NO RECIFE A Amarante inaugurou um novo espaço corporativo no Recife, investindo quase R$ 2 milhões em um ambiente moderno para seus colaboradores. O projeto, assinado pela arquiteta Marcela Luiza Ferreira, combina design sofisticado, referências aos resorts do grupo e áreas de convivência confortáveis, incluindo salas temáticas, obras de arte e vistas para o mar e o mangue. Com essa expansão, a administradora do Salinas Maragogi, Salinas Maceió e Japaratinga Lounge Resort passa a contar com o escritório corporativo no empresarial Italo Brasil Renda, em Boa Viagem. A área repaginada possui 411m² com capacidade para 49 posições de trabalho e 46 lugares em salas de reuniões e 32 vagas no coworking. “Com o aumento no quadro, os escritórios atuais já não supriam uma quantidade razoável de pessoas colaboradoras. Essa necessidade de crescimento vem associada a alguns dos valores que fazem a cultura da Amarante, como respiramos excelência e amamos gente”, afirma a arquiteta.

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Pernambuco apresenta mais de 1.200 propostas para o Novo PAC Seleções 2025

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Estado participa ativamente da segunda edição do programa federal, que vai investir R$ 49,2 bilhões em projetos de infraestrutura em todo o país Pernambuco está entre os estados mais engajados na segunda edição do Novo PAC Seleções 2025. No total, foram encaminhadas 1.291 propostas de obras e aquisição de equipamentos, sendo nove elaboradas pelo governo estadual, 1.281 pelas prefeituras e uma por consórcio. Das 185 cidades do estado, 183 participaram da seleção. Recife lidera o número de propostas enviadas, com 21, seguida por Igarassu (13), Paulista (13), Cabo de Santo Agostinho (12) e Jaboatão dos Guararapes (11). O Novo PAC Seleções recebeu, em todo o país, 35.119 propostas de 5.537 municípios — o equivalente a 99,4% das cidades brasileiras. O programa federal, com orçamento de R$ 49,2 bilhões, contempla 19 modalidades distribuídas em quatro grandes eixos: Saúde; Educação, Ciência e Tecnologia; Cidades Sustentáveis e Resilientes; e Infraestrutura Social e Inclusiva. Na área da saúde, Pernambuco apresentou 994 propostas, com destaque para equipamentos de Unidades Básicas de Saúde (178), kits para teleconsulta (175) e unidades odontológicas móveis (150). Também foram solicitadas obras como construção de UBSs (141), implantação de Centros de Atenção Psicossocial (97), e renovação e ampliação da frota do Samu (43 no total). Na educação, foram registrados 279 projetos, como solicitações para transporte escolar por meio do programa Caminho da Escola (170) e construção de creches e escolas de educação infantil (109). Já no eixo de Cidades Sustentáveis e Resilientes, o estado apresentou 79 propostas, com foco em drenagem urbana, contenção de encostas e urbanização de favelas. No campo da Infraestrutura Social e Inclusiva, o destaque fica por conta de 142 pedidos para a construção de espaços esportivos comunitários, mostrando que as gestões locais também estão atentas à promoção do lazer e da inclusão social. A expectativa agora é pela análise e seleção dos projetos por parte do Governo Federal, que deve anunciar nos próximos meses quais propostas serão contempladas nesta nova fase do programa.

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Sudene discute alternativas para avanço da Transnordestina em Pernambuco

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Evento reúne autoridades e setor produtivo para destravar investimentos e acelerar obras da ferrovia. Fotos: Elvis Aleluia (Ascom/Sudene) Os estudos para as obras da Transnordestina em Pernambuco avançaram com novos investimentos e planejamento estratégico desde que a Infra SA assumiu o projeto. Durante o evento “Diálogos do Desenvolvimento: Transnordestina e Pernambuco”, realizado nesta quarta-feira (2), representantes do Governo Federal, gestores estaduais e especialistas do setor ferroviário discutiram soluções para destravar recursos e acelerar as obras do trecho que liga Salgueiro ao Porto de Suape. Com 544 quilômetros de extensão e 38% da construção já concluída, o projeto terá novos editais de contratação lançados ainda em 2025, com previsão de início da retomada da construção no primeiro semestre de 2026. Além do encontro da Sudene, nesta semana o presidente da Infra SA, Jorge Bastos, também esteve em Pernambuco para falar sobre o calendário do empreendimento em encontro na Fiepe. Representantes do Governo Federal ouviram as demandas locais Um dos atrativos do encontro foi a presenta do secretário nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR), Eduardo Tavares, e do secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Cezar Ribeiro, do Ministério dos Transportes. Além deles, participou remotamente ainda o representante da Infra SA, André Luís Ludolfo, diretor de empreendimentos. Como a obra é realizada com recursos federais e financiamentos dos diversos instrumentos de fomento para o desenvolvimento regional e do setor, a percepção do Governo Federal do engajamento do empresariado local com os atrasos nesse empreendimento é um fator importante no avanço do projeto. Além da classe política, engenheiros especializados em ferrovia aproveitaram a oportunidade para sinalizar suas preocupações e desconfortos com o andamento das obras. O calendário atual aponta para a conclusão apenas em 2029 no trecho pernambucano. Investimentos e impacto na economia nordestina O plano ferroviário para o Nordeste prevê a integração da Transnordestina com a Ferrovia Norte-Sul e outros trechos estratégicos, totalizando mais de 5.500 quilômetros de trilhos e um investimento estimado de R$ 46,3 bilhões. “Nosso objetivo é ampliar o diálogo e criar um canal de participação efetivo para todos os atores que planejam e executam a obra”, afirmou o superintendente da Sudene, Danilo Cabral. A autarquia já destinou R$ 4,2 bilhões ao projeto por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), sendo R$ 400 milhões liberados em janeiro de 2024. Além da retomada das obras públicas, o governo avalia um novo modelo de concessão, com incentivos fiscais e acesso a fundos constitucionais, para garantir a conclusão do trecho pernambucano. Novo cenário para a Transnordestina O consultor empresarial, Francisco Cunha, que tem liderado o projeto Pernambuco em Perspectiva, ressaltou a urgente necessidade de revisar o projeto, após o longo período de gestação das obras e de abandono da proposta inicial pela concessionária da Transnordestina. “Todos temos contribuição política no fato de ter trazido Pernambuco para o redesenho da Transnordestina, agora ela precisa estar articulada com a dimensão técnica. Esse redesenho exige uma discussão técnica, pois não é mais a mesma Transnordestina que foi esboçada e traçada. É outra. Não é só completar o que estava lá. Essa é a questão que está em jogo, o passo da vez a ser dado. Caso contrário, vamos fazer a ferrovia errada”. Monitoramento e próximos passos A necessidade de maior previsibilidade nos cronogramas e a adoção de soluções inovadoras para superar desafios técnicos foram pontos centrais do encontro. A economista Tânia Bacelar destacou a importância da conexão da Transnordestina com a Ferrovia Norte-Sul, o que fortaleceria as exportações do Nordeste e reduziria custos logísticos. Como medida para garantir o avanço do projeto, a Sudene anunciou a criação de uma comissão multissetorial que acompanhará o andamento das obras e facilitará a articulação entre os envolvidos. “Nosso foco é fortalecer o monitoramento e acelerar o processo de tomada de decisões para que a ferrovia avance sem novos entraves”, concluiu Cabral. Participaram no encontro Estiveram presentes no evento o deputado estadual João Paulo, o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Guilherme Cavalcanti, o presidente do consórcio de municípios Comagsul, prefeito Marivaldo Pena (Altinho), o presidente do Crea-PE, Adriano Lucena, a vice-presidente do Sinduscom, Betinha Nascimento, o consultor da TGI Francisco Cunha, além de lideranças empresariais, representantes da Academia e da sociedade civil organizada.

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Nova Indústria Brasil recebe R$ 9,5 bilhões do BNB para projetos sustentáveis

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Iniciativa impulsiona bioeconomia, descarbonização e transição energética no Nordeste A política Nova Indústria Brasil (NIB), lançada em janeiro de 2024, recebeu R$ 9,5 bilhões em crédito do Banco do Nordeste (BNB) em seu primeiro ano de vigência. Os recursos foram direcionados para cadeias produtivas sustentáveis, infraestrutura social e descarbonização. Em Pernambuco, os investimentos ultrapassaram R$ 558 milhões, com destaque para projetos de bioeconomia e segurança energética. Dentre os valores contratados, cerca de R$ 4,3 bilhões foram destinados a iniciativas de bioeconomia, descarbonização e transição energética, enquanto R$ 3,9 bilhões contemplaram infraestrutura, saneamento e mobilidade sustentáveis. O restante foi investido no fortalecimento de cadeias agroindustriais voltadas à segurança alimentar. “Sabemos que é importante tornar nossa indústria mais competitiva, e isso passa por inovação e sustentabilidade. O reflexo será a geração de emprego e renda, reduzindo desigualdades”, destacou Paulo Câmara, presidente do BNB. A NIB estabelece metas até 2033 em setores estratégicos, incluindo moradia, mobilidade, agroindústria, saúde, transformação digital e defesa. Além do financiamento, a política busca impulsionar a indústria nacional por meio de compras públicas e incentivos à economia de baixo carbono.

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Governo de Pernambuco lança licitações para reforçar segurança hídrica no estado

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Investimentos somam R$ 209,6 milhões e beneficiarão mais de 566 mil pessoas. Foto: Janaína Pepeu/Secom O Governo de Pernambuco, por meio da Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa), anunciou a abertura de quatro licitações voltadas à segurança hídrica do estado. As obras incluem a construção da Barragem Engenho Pereira, o Sistema Adutor de Negreiros, além de novos trechos da Adutora do Agreste e do Novo Sistema Produtor Araçoiaba e Complexo Prisional. Juntas, essas iniciativas somam R$ 209,6 milhões e beneficiarão 566 mil pernambucanos. As licitações fazem parte do Programa Águas de Pernambuco, que prevê um investimento total de R$ 6,1 bilhões para ampliação do abastecimento de água e saneamento básico. A expectativa é que as obras comecem no início do segundo semestre deste ano. Principais obras e impactos Segundo o presidente da Compesa, Alex Campos, essas obras fazem parte do esforço do governo estadual para universalizar o saneamento e garantir acesso à água de qualidade para a população. Além dessas licitações, o pacote de investimentos inclui melhorias no abastecimento de água e esgotamento sanitário para mais de 3,6 milhões de pessoas.

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Brasil acelerou o crescimento do PIB em 2024 e começou 2025 acima da expectativa

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O IBGE anunciou nesta semana que o PIB do Brasil cresceu 3,4% em 2024. O aumento é maior que o já surpreendente avanço de 3,2% da economia em 2023. O desempenho do biênio é muito superior às previsões que se arrastavam entre 1% e 1,5% no início de cada ano. Os números de 2024 são ainda mais surpreendentes quando consideramos que o PIB do setor agropecuário foi negativo (-3,2%), devido aos efeitos das mudanças climáticas. O avanço foi concentrado na indústria, no comércio e no setor de serviços. A surpresa ficou para as leituras estranhas de desaceleração da economia do País. Vários analistas fizeram um verdadeiro malabarismo dos números, cruzando as expectativas do último trimestre com o resultado, para sinalizar um balanço negativo do ano passado. O Brasil enfrenta problemas reais de inflação e relacionados ao déficit fiscal, mas está longe de um cenário amplo de desequilíbrio. A atividade econômica brasileira iniciou 2025 com crescimento, registrando alta de 0,9% em janeiro, segundo o Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br). Na comparação com janeiro do ano anterior, o crescimento foi de 3,6%, enquanto no acumulado de 12 meses, o indicador aponta um avanço de 3,8%. EXPORENOVÁVEIS 2025 DEBATEU HIDROGÊNIO VERDE E COP30 NO RECIFE A segunda edição da ExpoRenováveis ocorreu no Museu Cais do Sertão, no Recife, com sucesso de público, incluindo especialistas, empresários e investidores. O evento, promovido pela Aperenováveis (Associação Pernambucana de Energias Renováveis), destacou-se como um dos maiores do Brasil no setor de energias renováveis, com uma programação que incluiu palestras, um congresso multidisciplinar, uma feira de inovações tecnológicas e um Salão de Mobilidade Elétrica. Entre os anúncios feitos, esteve a produção da primeira molécula de hidrogênio verde de Pernambuco, prevista para abril, na planta de hidrogênio verde dentro do parque tecnológico TecHub, no Porto de Suape. A ExpoRenováveis também se posicionou como um espaço estratégico para discutir o futuro da energia sustentável no Brasil, especialmente com a COP30 (Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas) programada para novembro no Pará. O evento contou com painéis que abordaram temas como descarbonização, sustentabilidade e oportunidades de investimento em energias renováveis, bem como destacou os desafios locais de atração de empreendimentos para Pernambuco, devido à falta de linhas de transmissão. Pernambuco em Perspectiva traz Tadeu Alencar para discutir empreendedorismo dinâmico No dia 25 de março, Tadeu Alencar, Secretário Executivo do Ministério do Empreendedorismo, será o palestrante do projeto Pernambuco em Perspectiva – Estratégia de Longo Prazo, que ocorrerá no auditório do novo Empresarial RioMar 5, às 19h, com entrada franca e vagas limitadas. Durante sua palestra, Alencar abordará O Papel vital do empreendedorismo dinâmico para o desenvolvimento de Pernambuco. O projeto, patrocinado pelo Banco do Nordeste e pelo Governo Federal, visa discutir temas relevantes para o novo modelo de desenvolvimento do Estado, contando com a participação de especialistas em economia e desenvolvimento, sob a coordenação de Ricardo de Almeida e Francisco Cunha. Os interessados poderão se inscrever previamente e solicitar a assinatura gratuita da Revista Algomais no dia do evento. Construtora Carrilho lança empreendimento em Boa Viagem Fernando e Carlos Carrilho, nomes à frente da Construtora Carrilho, destacam o mais novo empreendimento da empresa. O Pátio Solare, localizado na Imbiribeira e com lançamento realizado no dia 14 de março, contará com 268 apartamentos compactos distribuídos em duas torres, além de uma área de lazer completa e uma localização estratégica. Ideal para quem busca modernidade e praticidade, o Pátio Solare destaca-se pela proximidade a escolas, shoppings, supermercados, estação de Metrô e a praia de Boa Viagem. Nova liderança reforça estratégia comercial da Vivix   A Vivix Vidros Planos anuncia Romulo Avellar como seu novo diretor comercial e de marketing a partir de março. Com uma trajetória consolidada no Grupo Cornélio Brennand desde 2017, o executivo esteve à frente da presidência da Cimento Bravo – CIMAR antes de assumir o novo desafio. Administrador com pós-graduação em gestão empresarial, Romulo traz uma vasta experiência em liderança no setor industrial, com forte atuação nas áreas comercial, trade marketing e operações. Sua chegada reforça a estratégia da Vivix para ampliar sua presença no mercado e fortalecer suas frentes de negócios. Cimed entra no futebol pernambucano com patrocínio ao Náutico A Cimed, terceira maior farmacêutica do Brasil em volume de vendas, anuncia seu primeiro patrocínio no futebol pernambucano ao firmar parceria com o Clube Náutico Capibaribe. O contrato, válido até dezembro, inclui exposição da marca no uniforme do time, placas no estádio e centro de treinamento, além de ações digitais. O investimento faz parte da estratégia da empresa de expansão no marketing esportivo, que já conta com patrocínios à CBF e ao Cruzeiro. Para o Náutico, a parceria fortalece o caixa do clube em um ano decisivo, no qual busca o acesso à Série B do Campeonato Brasileiro. Sebrae lança plano estratégico para impulsionar a economia da Mata Sul O Sebrae Pernambuco apresenta, no dia 19 de março, a Agenda de Desenvolvimento Regional da Mata Sul, um plano estratégico construído por 32 lideranças de nove municípios para orientar o crescimento econômico sustentável da região nos próximos cinco anos. O documento, resultado do Programa Lider, estabelece diretrizes para setores como indústria, comércio, agronegócio e turismo, visando transformar a região em um polo de oportunidades. Além de definir metas de médio e longo prazo, a iniciativa prevê a criação de uma governança regional para articular o setor público e privado na execução das ações. O evento de lançamento do plano acontecerá no Sesc Guadalupe. Santander oferece 20 mil bolsas para curso de Excel com IA O Santander Universidades, em parceria com a DIO, disponibiliza 20 mil bolsas gratuitas para o programa Excel para Dados com Inteligência Artificial. O curso inclui dashboards interativos, fórmulas avançadas, automação de dados e integração com Microsoft Copilot. Com 26 horas de aprendizado, desafios práticos e certificação oficial, a capacitação está aberta a qualquer interessado, sem necessidade de experiência prévia ou vínculo com o banco. Inscrições até 20 de abril pelo Santander Open Academy (https://app.santanderopenacademy.com/pt-BR/program/excel-com-inteligencia-artificial).

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