Arquivos Urbanismo - Página 75 De 99 - Revista Algomais - A Revista De Pernambuco
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Urbanismo

Aplicativo “Zona Azul Recife” fica disponível para download nesta terça-feira (25)

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A Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) disponibiliza, nesta terça-feira (25), o aplicativo “Zona Azul Recife” para download nos sistemas Android e IOS. O aplicativo será utilizado pelo cidadão para compra de cartões de Zona Azul digital, que deverão ser utilizados a partir da próxima segunda-feira (1º). Com essa modernização, o condutor de carro ou motocicleta terá autonomia para ativar vaga e será acionado pelo aplicativo 15 minutos antes do término de permanência da vaga. As folhas de Zona Azul impressas ainda poderão ser utilizadas pelo cidadão até 31 de julho. O usuário que quiser estacionar em uma das vagas de Zona Azul distribuídas pela cidade do Recife deverá fazer o download do aplicativo e, ao abrir o programa, cadastrar dados pessoais como nome, data de nascimento, número de contato e CPF, senha pessoal e a forma de pagamento, além da placa do veículo. O sistema permite o cadastro de até três placas. Para ativar a vaga de Zona Azul, o usuário deve escolher entre uma das placas cadastradas e clicar no botão “ativar”. A presidente da CTTU, Taciana Ferreira, esclarece que o aplicativo não é o único meio para adquirir o cartão digital de Zona Azul. “Além do aplicativo, o cidadão poderá comprar o cartão digital por meio dos pontos de venda existentes, basta que o usuário se dirija ao local, informe a placa do veículo e escolha a forma de pagamento, que poderá ser no débito, crédito ou em dinheiro. A partir daí, será emitido um comprovante de pagamento e a vaga já estará ativada – sem a necessidade de voltar ao veículo”, explica a gestora. As folhas de Zona Azul impressas poderão ser utilizadas até o dia 31 de julho. A partir de 1º de agosto, a Zona Azul no Recife será exclusivamente digital. Os condutores que ainda possuírem as folhas impressas e desejarem realizar a troca por cartões digitais deverão comparecer a CTTU no período entre 1º de julho até 1º de agosto. A sede da CTTU fica na Rua Frei Cassimiro, 91, em Santo Amaro. O atendimento será realizado de segunda a sexta-feira, das 8h às 13h. ZONA AZUL – Atualmente, Recife conta com mais de 3.200 vagas rotativas implantadas nos bairros do Recife, São José, Santo Antônio, Boa Vista, Madalena, Encruzilhada, Casa Amarela, Casa Forte e Boa Viagem. O horário de funcionamento da Zona Azul varia de acordo com a demanda para estacionamento de veículos no local. A maioria das vagas funciona no horário das 8h às 18h, de segunda a sexta-feira, e das 8h às 12h, aos sábados. O tempo máximo de permanência varia entre duas e cinco horas, a depender da sinalização indicativa nos locais, custando R$ 3,00. A multa pra quem estacionar de forma irregular nas vagas de Zona Azul é grave (R$ 195,23, mais cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação) e o veículo está passível de remoção ao depósito.

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Saturnino, o herói do saneamento nacional (por Francisco Cunha)

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A primeira vez que ouvi falar no nome de Saturnino de Brito foi por conta de uma rua que leva o seu nome no Bairro do Cabanga no Recife. Depois, estudando sobre a urbanização na cidade, descobri que ele foi o responsável pelo saneamento praticamente completo da nossa capital no início do Século 20. Aí, visitei a cidade de Santos e fiquei impressionado. Lá, pude ver com clareza o resultado do trabalho pioneiro que Saturnino desenvolveu, fisicamente materializado nos vários canais de drenagem e no inacreditável parque da orla, considerado o maior jardim à beira-mar do mundo. Em Santos, até um museu dedicado ao sanitarista cheguei a visitar. Aprofundando a pesquisa, fiquei sabendo que Saturnino dirigiu e/ou orientou projetos de saneamento em cerca de 50 cidades no Brasil e deixou uma detalhada obra escrita que registra em minúcias a teoria e a prática de sua extensa produção de engenharia sanitária. Inclusive, os volume VIII e IX das Obras Completas de Satunino de Brito são inteiramente dedicados ao saneamento do Recife. Na introdução do volume VIII, diz textualmente o autor: “Está concluída e funcionando, desde dezembro de 1915, a extensa rede de esgotos da capital do Estado de Pernambuco, faltando apenas pequenos trechos de coletores no bairro do Recife, cuja construção depende da abertura de ruas, ou da desobstrução de outras, a cargo da Inspetoria de Portos, Rios e Canais (Obras do Porto)”. Ou seja, em 1915, por conta do trabalho de Saturnino, a cidade do Recife encontrava-se praticamente 100% saneada! E, desde lá até aqui, segundo depreendo do que ouço dos especialistas, os cerca de 30% de rede coletora que a cidade tem hoje, representam praticamente os 100% de 1915! Conclusão que me parece óbvia: em mais de 100 anos quase nada foi feito em termos de saneamento no Recife! Só para comparação: hoje Santos é 100% saneada! O resultado desta involução podemos ver e sentir a toda hora nos rios, riachos e canais, inclusive e principalmente no Capibaribe, para onde corre todo o esgoto não coletado nem tratado da cidade… Vamos, nesses 90 anos na morte de Saturnino de Brito, cobrar que a Parceria Público Privada desenvolvida para a Região Metropolitana do Recife venha, um século depois, resgatar o trabalho feito pelo herói pioneiro na nossa cidade. É o que nos resta!

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Ônibus decorado vai percorrer bairros ao som da sanfona e triângulo

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Já pensou pegar um ônibus embalado ao som da sanfona e triângulo e ouvindo músicas tradicionais e atuais de forró? Pelo segundo ano, a empresa Globo entrou no ritmo junino e vai colocar na rua um ônibus todo decorado e sinalizado. Ele vai percorrer vários pontos da cidade, fazendo um roteiro específico. O percurso será feito nesta quarta-feira (19), com oito viagens ao longo do dia, iniciando às 6h30 e encerrando às 16h. Detalhe: o motorista e o cobrador também estarão vestidos a caráter. A primeira saída ocorrerá às 6h30 do Terminal da Linha Guabiraba com destino ao Cais de Santa Rita. Na hora do embarque, os passageiros são orientados sobre o percurso. “A intenção da empresa é oferecer aos usuários uma viagem descontraída, diferenciada e em clima junino”, adiantou Ravena França, coordenadora de Recursos Humanos da Transportadora Globo. *Confira abaixo o roteiro completo e horários: 1ª viagem – 06h30 às 07h30 – do Terminal da Linha Guabiraba (Córrego do Jenipapo) até o Cais de Santa Rita; 2ª Viagem – 7h30 – 8h30 – Cais de Santa Rita ao Terminal da Linha Vasco da Gama (Cabugá); 3ª Viagem – 8h30 – 9h30 – Terminal da Linha Vasco da Gama (Afogados) até o Largo da Paz; 4ª Viagem – 9h30 – 10h30 – Terminal de Afogados até o Terminal da PE-15; 5ª Viagem – 11h30 – 13h – Terminal da Linha Beberibe/Derby até a Estação Joana Bezerra; 6ª Viagem – 13h – 14h – Estação Joana Bezerra até o Terminal da Linha Nova Descoberta/Derby; 7ª Viagem – 14h – 15h – Terminal da Linha Córrego do Inácio até o Cais de Santa Rita; 8ª Viagem – 15h – 16h – Cais de Santa Rita até o Terminal do Largo do Maracanã.

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Pesquisa mostra que 97% das mulheres já sofreram assédio em transporte

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Uma pesquisa divulgada pelos Institutos Patrícia Galvão e Locomotiva, em parceria com uma empresa de transporte por aplicativo, confirmou que o assédio sexual está presente na maior parte das mulheres brasileiras, ao apontar que 97% dizem já ter sido vítimas de assédio em meios de transporte. Outras 71% conhecem alguma mulher que já sofreu assédio em público. Para fazer a pesquisa sobre violência contra a mulher no transporte e entender os obstáculos e desafios que as mulheres enfrentam em sua locomoção pelas cidades todos os dias, foram ouvidas 1.081 brasileiras em diversas regiões do país e que utilizaram transporte público e por aplicativo nos três meses anteriores à data do início do estudo, em fevereiro deste ano. Segundo o levantamento, 72% das entrevistadas dizem que o tempo de locomoção entre a casa e o trabalho influenciam na decisão de aceitar um emprego ou permanecer nele. Ainda assim, 46% das entrevistadas não se sentem confiantes para usar meios de transporte sem sofrer assédio sexual. A segurança no meio de locomoção é o fator que mais preocupa as mulheres, que relatam situações das mais variadas, passando por olhares insistentes, cantadas indesejadas, comentários de cunho sexual, perseguição, e até mesmo passadas de mão ou homens que se esfregam no corpo da mulher se aproveitando da lotação. As citações de assédio no transporte público são mais numerosas do que nas outras alternativas. De acordo com a pesquisa, uma em cada quatro mulheres (75%) se sentem seguras quando usam transporte por aplicativo, número que passa para 68% entre as que mencionam o uso dos táxis, enquanto 26% se sentem seguras no transporte público. Entre as entrevistadas, 55% consideram que a denúncia dos abusadores é mais fácil no caso dos transportes por aplicativo, sendo esse meio, para 45%, o que dá mais chances de que os assediadores sejam punidos. Para 91% das consultadas, o transporte por aplicativo melhorou sua capacidade de locomoção pela cidade e 94% afirmam que se sentem mais seguras sabendo que, se precisarem, podem chamar um transporte desse tipo para voltar para casa. Para a diretora executiva do Instituto Patrícia Galvão, Jacira Melo, é importante não apenas aplicar leis que criminalizem o assédio sexual no transporte. “É preciso também desenvolver políticas e mecanismos para prevenção, para garantir que as brasileiras possam se sentir seguras ao exercerem seu direito de ir e vir, garantindo também seu direito a uma vida sem violência. Para as mulheres que em sua maioria estudam e trabalham fora de casa, a segurança no deslocamento é uma questão essencial”. Segundo a diretora de pesquisa do Instituto Locomotiva, Maíra Saruê Machado, o estudo aponta que as mulheres não têm segurança para se locomover pelas cidades. “Elas são assediadas, seja nas ruas ou nos meios de transporte, quando saem para trabalhar, levar as crianças para a escola, se divertir. Para que as mulheres tenham mais autonomia, precisamos de políticas de combate à violência que incluam o olhar para esses deslocamentos”. (Agência Brasil)

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PCR orienta sobre podas, remoção de árvores e compensação ambiental

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A Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade, alerta para os processos de manutenção das árvores. Mesmo com todos os benefícios trazidos pelos indivíduos arbóreos, a SMAS recebe diversos pedidos de autorização para corte e poda desse tipo de vegetação urbana. Somente no mês de abril foram feitas 80 solicitações para corte e 254 para podas em áreas particulares. Os motivos alegados pelos munícipes são os mais variados, desde possíveis riscos de quedas até o fato de que as folhas fazem “sujeira” e entopem as calhas das residências, ou que as mesmas servem de abrigo para morcegos. Os critérios da Secretaria do Meio Ambiente e Sustentabilidade (SMAS) para autorizar o serviço são rigorosos: do total de solicitações, 55 foram autorizadas para erradicação e 251 para podas no referido mês. A SMAS informa que a remoção de árvores em áreas públicas e calçadas é de competência única e exclusiva da Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (EMLURB), já em áreas privadas, o cidadão deve dar entrada no formulário de Autorização Ambiental junto à Secretaria. Também é necessário fazer um croqui com a localização da árvore no terreno e indicar um local para o replantio, o mais próximo possível do imóvel. A Autorização Ambiental para erradicação e a poda, de acordo com a Lei nº 17.666/2010, tem custo, sendo R$ 137,28 o menor valor. Para cada árvore erradicada, o requerente deverá compensar com o plantio de pelo menos dois indivíduos arbóreos. Os principais aspectos levados em consideração para a possível aprovação das solicitações de remoção são o estado fitossanitário da árvore (causado pelo ataque de pragas e doenças), espécie inadequada para o local, crescimento deficiente causado pelo plantio errado da árvore e risco de queda. Técnicos também avaliam o grau da interferência da árvore em edificações existentes e a falta de alternativa técnica para a implantação de projetos de edificações. Vistoria Após o cidadão protocolar um pedido de corte de árvore, os técnicos ambientais vão até o local para analisar a situação e fazer o laudo técnico sobre o estado das árvores. A avaliação é bastante minuciosa. O profissional avalia diversos aspectos e preenche um relatório com informações detalhadas sobre a árvore, como tronco, galhos, folhas etc. – que servirá para definir uma possível intervenção, seja poda ou até mesmo a supressão. Outro detalhe importante é que uma árvore “seca”, ou melhor, sem folhas, não significa árvore morta. Em algumas espécies, esse aspecto faz parte do ciclo de vida das árvores. São as caducifólias ou árvores caducas. É o caso, por exemplo, que acontece com os ipês e com as amendoeiras, que perdem todas as suas folhas no inverno, mas recuperam todo o vigor logo depois. Por último, vale destacar que toda a árvore, assim como os outros seres vivos, têm um ciclo de vida, ou seja, nasce, cresce e morre. Esse processo pode levar décadas ou mais de mil anos, dependendo da espécie. Poda A execução da poda deverá ser conduzida por pessoas habilitadas, sob supervisão técnica, utilizando-se materiais e equipamentos adequados e medidas de proteção aos profissionais e à população. Qual o caminho natural para quem tem uma árvore e quer fazer uma poda? Como é o sistema de poda na árvore em área urbana? A poda de árvore só será permitida a: Empresa pública: através de servidor devidamente capacitado, mediante autorização do órgão gestor ambiental e ordem de serviço expedida pela EMLURB, fundamentada em parecer técnico; Empresa privada: sob a concessão do poder público e mediante autorização do órgão gestor ambiental; Equipe de corpo de bombeiro: nas mesmas ocasiões acima referidas, devendo, posteriormente, emitir comunicado ao órgão gestor ambiental, com todas as especificações. Importante: Caso a árvore esteja em via pública, o cidadão deverá solicitar a poda através do 156, mas se estiver em terreno particular, o solicitante deve contatar a Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade através do telefone: 3355 5817. 4 – Remoção e reposição (Quais os problemas que uma árvore pode causar?) A remoção de qualquer árvore somente será permitida com prévia autorização do órgão gestor ambiental (Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade ou Emlurb), através de autorização ambiental, podendo ser consultada a EMLURB, através de laudo emitido por técnico legalmente habilitando, quando: O estado fitossanitário da árvore não permitir controle; A árvore, ou parte significativa dela, apresentar risco de queda; A árvore estiver causando danos comprovados ao patrimônio público ou privado, não havendo alternativa; Se tratar de espécie invasora, tóxica ou com princípios alérgicos, com propagação prejudicial comprovada; Constituir-se em obstáculo fisicamente incontornável ao acesso e a circulação de veículos, devendo para tanto estar acompanhado da planta georreferenciada de projeto aprovado pelo órgão de controle urbano; Constituir-se em obstáculo fisicamente incontornável para construção de obras de interesse público ou social acompanhado de planta georreferenciada de projeto aprovado pelo órgão de controle urbano. Compensação ambiental: Formas de suprir os danos causados ao Meio Ambiente, através do plantio A Compensação Ambiental e/ou a Recuperação de Áreas Degradadas, muitas vezes solicitadas ou impostas pelos órgãos ambientais competentes, são formas de suprir os danos causados ao Meio Ambiente, através do plantio de mudas de árvores nativas em áreas degradadas, visando sua recuperação e interação com a biodiversidade. A remoção e plantio de árvores é uma das ações de compensação ambiental e, geralmente, exige que sejam plantadas o dobro de árvores para cada árvore retirada. Vale ressaltar que o número de árvores a serem plantadas pode ser maior, isso depende do tipo de árvore, da quantidade e do local onde se encontra.

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Lendas e Assombrações na Jaqueira: espetáculo gratuito promove uma caminhada repleta de suspense pelo Parque

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O Parque da Jaqueira será palco da primeira edição do projeto Lendas e Assombrações na Jaqueira, esquete teatral que será apresentada durante uma caminhada repleta de suspense e surpresas pelo parque no período noturno. O espetáculo, gratuito, será realizado nesta quarta-feira (19), às 20h30, com saída do Econúcleo. Cerca de 19 pessoas estão envolvidas no projeto e todo o elenco é formado pela equipe de arte-educação da Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade. A ação da Prefeitura do Recife busca estimular a educação ambiental através dos mitos e lendas que habitam o imaginário do povo pernambucano, utilizando as árvores do Parque da Jaqueira como cenário, bem como as lendas e as histórias fantásticas do lugar. O Velho do Candeeiro, fantasma de um trabalhador do Sítio da Jaqueira (nome antigo da localidade onde atualmente é o Parque), interpretado pelo poeta Felipe Junior guiará o público durante o espetáculo com paradas em espaços estratégicos. Através da linguagem de cordel e expressões pernambucanas, o Velho do Candeeiro fará a apresentação dos personagens, das histórias e do parque. Curiosidade Uma Rua inteira Mal-Assombrada: Segundo “Assombrações do Recife Velho”, do escritor Gilberto Freyre, a antiga Avenida Malaquias, que margeava o terreno atual do Parque da Jaqueira, tinha fama de mal-assombrada. Era uma rua repleta de velhas jaqueiras e mangueiras e que, ao cair da noite, parecia um resto de mata. Mais de um homem fora assassinado naquela rua no período noturno. Eram comuns também os vultos brancos embaixo de suas árvores, bichos estranhos (seriam lobisomens?) e vozes estranhas. Uma delas pediu para o transeunte “Não me deixes no escuro!” em alusão a não apagar o seu lampião enquanto transitava na rua. FICHA TÉCNICA ARGUMENTO/ROTEIRO: Álcio Lins e Flávia Gomes DIREÇÃO: Pascoal Filizola FIGURINO: Álcio Lins MAQUIAGEM: Álcio Lins, Pascoal Filizola e Vinícius Vieira ILUMINAÇÃO/SONOPLASTIA: Hugo Régis SUPORTE TÉCNICO: Silvana Coutinho ELENCO: Aldeline Silva, Daniela Albuquerque, Danielson Holanda, Felipe Júnior, Lucas Sotero, Pascoal Filizola, Simone Santos, Talis Ribeiro, Thayse Boldrini.

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Mais Vida nos Morros caminha até Brasília Teimosa

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Ontem (15), um grupo de caminhantes guiados por Francisco Cunha saiu da sede da Secretaria Executiva de Inovação Urbana até Brasília Teimosa, a convite secretário Tullio Ponzi. O motivo da caminhada é que nos próximos oito meses o bairro receberá uma edição especial do Programa Mais Vida nos Morros, o “Mais Vida Teimosa”, que vai transformar a tradicional comunidade pesqueira num grande laboratório de inovação e experimentações urbanas a partir do engajamento e protagonismo dos próprios moradores. A caminhada foi uma ótima oportunidade para conhecer Brasília Teimosa a pé, apreciar as diversas paisagens e adquirir novas informações sobre alguns pontos históricos da cidade contadas pelo arquiteto e urbanista Francisco Cunha, ao longo de todo o trajeto. “O recifense pode e deve conhecer melhor a sua cidade, especialmente as nossas comunidades, e caminhar é uma excelente forma de fazer isso. Hoje mesmo um grupo de fotógrafos subiu os morros de Beberibe e Vasco da Gama, nos locais onde o Mais Vida nos Morros esteve, para conhecer e fotografar as áreas. Acredito muito que as ações do programa podem estimular uma nova dinâmica socioeconômica no Recife”, disse Tullio. O grupo de caminhantes também pode assistir à apresentação do secretário Tullio Ponzi sobre o Mais Vida nos Morros e a do arquiteto e urbanista Francisco Cunha sobre o percurso escolhido e a importância de se caminhar pela cidade. Na ocasião foi servido um café da manhã sustentável – prática ensinada nos morros recifenses pelo programa-, que utiliza alimentos que normalmente são jogados no lixo e transforma-os em uma deliciosa receita, como a casca da banana que virou um antepasto; o talo da couve e casca da cenoura que deu origem a uma torta; e a casca do abacaxi no qual se fez um chá. O roteiro teve como ponto de partida Rua da Aurora e seguiu pela Ponte do Limoeiro, Cais do Apolo, Boulevard Rio Branco, Praça do Marco Zero, travessia de barco para o Parque das Esculturas, arrecifes, Barreta, Avenida Brasília Formosa até o tradicional Bar do Peixe onde houve a apresentação cultural do grupo Sereias Teimosas, formado por mulheres da terceira idade que adoram se reunir para dançar.

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Prefeitura do Recife inicia requalificação das calçadas de mais uma rua no centro da cidade

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Mais uma via do centro do Recife terá o passeio público recuperado, ganhará novos ares e garantirá mais acessibilidade para a população. A Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Urbanização do Recife (URB), inicia na manhã desta terça-feira (11), o requalificação das calçadas da rua Oliveira Lima, no bairro da Soledade. A iniciativa faz parte do programa Calçada Legal e vai beneficiar os 1.200 metros quadrados de passeio público da via, com um investimento na ordem de R$ 425 mil. A rua será contemplada com pavimentação dos passeios em materiais antiderrapantes, instalação de pisos táteis, sinalizadores e direcionais. “Também investimos da implantação de rampas de acessibilidade e na preservação dos passeios históricos e paisagismo. A ideia é privilegiar os pedestres já que mais de 70% da população do Recife se locomove por meio de transporte público e a pé”, explica o presidente da URB, João Alberto Costa Faria. Neste primeiro momento, as obras serão iniciadas com a demolição do passeio antigo e começam na altura da Igreja da Soledade. A previsão é de que os trabalhos na rua Oliveira Lima durem três meses. Até o final da obra, ficará proibido o estacionamento de veículos na via. Calçada Legal – O projeto foi lançado em 2017 e está requalificando, atualmente, 16 passeios públicos da cidade. A iniciativa beneficiará os principais corredores viários da cidade e será executada em todas as Regiões Políticas Administrativas (RPA’s), com um investimento total de R$ 105.375.205,29. Estão em execução os trabalhos nas ruas Barão de Souza Leão (Boa Viagem), Maria Irene (Jordão), Rui Barbosa e Amélia (Graças), João de Barros e do Príncipe (Santo Amaro), Gervásio Pires (Boa Vista), Arquiteto Luiz Nunes (Imbiribeira), Augusto Calheiros e Santos Araújo (Afogados), Avenida do Forte e Carlos Gomes (Cordeiro), Coelhos (Coelhos) e João Líra e Mário Melo (Santo Amaro) e Oliveira Lima (Soledade). Já foi concluída a Rua Carlos Chagas (Santo Amaro). Parque da Jaqueira – Um dos destaques do projeto vai para a calçada do Parque da Jaqueira, na Rui Barbosa. Ela foi alargada, com o recuo do gradil existente e gerou mudanças em alguns trechos do Parque. Na área onde existe um espaço de ginástica, foi feito um novo desenho da plataforma, garantindo que o equipamento continue no mesmo local e com o mesmo tamanho. Já no trecho onde está localizada a Capela Nossa Senhora da Conceição, o passeio ganhou 5 metros de largura, totalizando mais de 8 metros de calçadas acessíveis para garantir mobilidade e conforto para pedestres e usuários do parque. Outra ação importante foi a mudança na entrada e saída de carros. Com o recuo, foram feitas duas travessias elevadas de pedestres, no mesmo nível da calçada, o que possibilitou que todo o percurso seja acessível. Rua do Príncipe – A requalificação da Rua do Príncipe, na Boa Vista, foi iniciada dentro do pacote que inclui a Avenida João de Barros e a Visconde de Suassuna, todas na região central da cidade. O investimento para execução da obra é de R$ 1.509.730,57, fruto de convênio entre a gestão municipal e o Governo Federal. A obra da Rua do Príncipe foi dividida em dois trechos. O primeiro, com projeto feito em parceria com a Universidade Católica de Pernambuco (Unicap), dentro do Plano Centro Cidadão, fica entre as ruas Nunes Machado e Bispo Cardoso Ayres. Entre as melhorias, o destaque é o recuo na calçada do Liceu Nóbrega, o que permitiu o alargamento de 5 metros para a implantação de uma área de estar urbana, dando apoio ao grande número de pessoas que utilizam a área e o transporte coletivo. O trecho trabalhado em parceria com a Unicap também envolve o Consórcio Grande Recife, que substituirá o atual abrigo por dois conjuntos de paradas seletivas, permitindo uma melhor distribuição das linhas de transporte público. Além disso, toda a extensão da via teve a calçada alargada em 1,20 M para permitir o uso livre do passeio público sem a retirada das árvores de grande porte existentes. A segunda parte da intervenção segue até o cruzamento com a Rua do Hospício com o mesmo padrão de obra utilizado nas demais calçadas: inclusão de novas faixas de travessia de pedestres, paisagismo e iluminação específica para os usuários dos passeios públicos.

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Trecho da BR-101 é interditado para obras

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O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) interditou, na tarde de ontem (11), a pista principal da BR-101 no sentido Jaboatão dos Guararapes, no trecho de 500 metros que vai do Colégio Militar do Recife (CMR) até o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), na altura do encontro com a Avenida Recife (Cidade Universitária). As intervenções são necessárias para a execução dos trabalhos de restauração e requalificação das obras do Contorno do Recife. O prazo previsto para conclusão desse segmento é início do mês de julho. Os condutores que circulam pela BR-101, no trecho nas proximidades do Campus e da Reitoria da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), devem ficar atentos às mudanças no trânsito. Quem segue da região Norte com destino à área Sul do Grande Recife e do Estado, no km 69, após a passarela que fica em frente ao CMR, seguirá pelo desvio que leva à pista lateral e continua até o final do trecho interditado, no posto da PRF, onde o fluxo prosseguirá normalmente. Na pista principal da BR-101, no trecho interditado ontem, profissionais e equipamentos já iniciaram os trabalhos de fresagem do pavimento, continuando com a limpeza do local e demais serviços previstos no cronograma. Assim como nos outros segmentos com intervenções em andamento, os condutores encontrarão sinalização informativa com placas indicativas alertando sobre trecho em obras e de redução da velocidade, bem como nos desvios e nos acessos. A restauração e requalificação da BR-101 do trecho “Contorno do Recife”, que vai de Jaboatão dos Guararapes à divisa dos municípios de Paulista e Abreu e Lima, com extensão de 30,7 quilômetros, é considerada a maior obra de infraestrutura viária de Pernambuco nos últimos dez anos. A iniciativa conta com investimento aproximado de R$ 192 milhões, através de convênio firmado entre os governos estadual e federal, com a previsão de ser concluída no final deste ano de 2019. (Blog do Governo do Estado)

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Cidade ideal para o pedestre é pauta de workshop no Recife

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Amante das caminhadas e defensor da mobilidade a pé, o consultor e sócio da TGI, Francisco Cunha, vai coordenar em julho, na sede da TGI Consultoria, o 1º Workshop “A Cidade dos 5km por hora”, focado no desenho e na preparação da cidade ideal para o pedestre. “5km por hora é a velocidade máxima que o pedestre pode desenvolver na cidade”, afirma Francisco Cunha, que durante o workshop fará uma caminhada guiada pelo bairro do Espinheiro. Dentro da programação serão discutidos os seguintes temas: Andar em pé e a pé: o que nos faz humanos e urbanos ao mesmo tempo; A cidade na história; Automóvel, o planejador urbano do século 20; A disrupção urbana que está em curso no mundo por conta da mobilidade; e A cidade do século 21, aquela em que o pedestre é o personagem principal. “A cidade de hoje, que tem o trânsito com velocidade urbana máxima de 60km/h, é a cidade do carro. É a que desconsidera calçadas e árvores. A dos 5km por hora tem o pedestre como principal personagem. É sobre essa cidade do pedestre que vamos falar e mostrar in loco as boas práticas e as não adequadas também”, reforça Cunha. Para fechar a programação, o consultor coordenará pelo bairro do Espinheiro uma caminhada guiada, focada na história e na urbanização de um dos bairros mais peculiares do Recife. Os interessados em participar do workshop já podem fazer as inscrições pelo site cidade5km.tgi.com.br. Mais informações pelo telefone (81) 3134.1740. A TGI fica na Rua Barão de Itamaracá, 293.

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